Productes
-
Pista de goma 800X150X67K per a excavadora Komatsu CD110R CD110R.1 Hitachi EG110R
Mida de la pista: 800X150X67K
La pista de goma s'utilitza especialment per a l'excavadora.
Introducció:
1. La pista de goma és una cinta en forma d'anell composta de cautxú i metall o material de fibra.
2. Té les característiques de baixa pressió del sòl, gran força de tracció, vibració petita, baix soroll, bona transitabilitat en camp humit, sense danys a la superfície de la carretera, velocitat de conducció ràpida, massa petita, etc.
3. Pot substituir parcialment pneumàtics i pistes d'acer utilitzant per a maquinària agrícola, maquinària de construcció i la part de caminar dels vehicles de transport.
-
Carril de goma 600×125 per a dúmper sobre orugas LD400 RT1000 RT800
El camió bolquet d'oruga és un tipus especial de volquet de camp que utilitza pistes de goma en lloc de rodes. Els bolquets amb oruga tenen més característiques i una millor tracció que els bolquets de rodes. Les bandes de goma sobre les quals es pot distribuir uniformement el pes de la màquina donen al camió volquet estabilitat i seguretat quan passa per terrenys muntanyosos. Això vol dir que, especialment en llocs on el medi ambient és sensible, podeu utilitzar camions bolquets d'oruga en una varietat de superfícies. Al mateix temps, poden transportar una varietat d'accessoris, com ara transport de personal, compressors d'aire, elevadors de tisora, torres d'excavació, perforació.plataformes, batedores de ciment, soldadors, lubricadors, equips d'extinció d'incendis, carrosseries personalitzades de camions bolquets i soldadores.
-
Sobre les pistes de pneumàtics per a minicar
A l'empresa Yijiang ens dediquem a oferir productes de primer nivell als nostres clients. Les següents inclouen les nostres pistes de pneumàtics:
Són poderosos.
Les nostres pistes OTT poden allargar la vida útil de la vostra maquinària.
Són adaptables i tenen un preu raonable, i garanteixen un gran rendiment i tracció en moltes superfícies.
No us haureu de preocupar perquè els sistemes de via descarrilin dels vostres pneumàtics mentre feu servir les nostres pistes OTT.
-
OTT sobre la pista de goma dels pneumàtics per a la carregadora compacta
Malgrat el seu excel·lent rendiment en formigó i altres superfícies fermes, les minicarretes amb pneumàtics es poden enganxar a la sorra, el fang o la neu. Podeu evitar que us quedeu atrapat utilitzant sistemes de pista que estan per sobre del pneumàtic (OTT). Les minicarregadores es beneficien molt de les pistes de goma OTT. Poden augmentar la versatilitat de la màquina millorant la flotació, el rendiment i l'eficiència en una varietat de terrenys.
-
Sobre la pista de pneumàtics per a minicarregadores de l'empresa Zhenjiang Yijiang
Malgrat el seu excel·lent rendiment en formigó i altres superfícies fermes, les minicarretes amb pneumàtics es poden enganxar a la sorra, el fang o la neu. Podeu evitar que us quedeu atrapat utilitzant sistemes de pista que estan per sobre del pneumàtic (OTT). Les minicarregadores es beneficien molt de les pistes de goma OTT. Poden augmentar la versatilitat de la màquina millorant la flotació, el rendiment i l'eficiència en una varietat de terrenys.
-
Rodament davanter Morooka per a peces de carro de rodament de dúmper sobre eruga MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200
Es requereix un rodet frontal de gran capacitat per als portadors d'oruga Morooka MST1500 a la part posterior del tren d'aterratge. Les pesades pistes de goma de la sèrie MST1500 requereixen que el rodet suporti el pes de la pista a la part posterior de la màquina i mantingui la tensió a causa del llarg tren d'aterratge i el gran pes de la pista. Quan el rodet és nou, la roda té un diàmetre de gairebé disset polzades i mitja, de manera que podeu mesurar el desgast del vostre rodet actual per veure quant del diàmetre s'ha desgastat. En el punt on descansa dins del sistema de guia de la pista de goma, l'amplada real de la roda és de més de dues polzades. Aquest component de rodatge ve amb les femelles d'instal·lació. Juntament amb aquests rodets de tensió, també tenim els rodets dentats, els rodets inferiors i els rodets superiors a la botiga. Per allargar la vida útil de les peces noves, inspeccioneu el vostre tren d'aterratge complet abans de fer una comanda i substituïu les peces gastades o danyades.
-
Rosca davantera Morooka MST800 per lloguer de dúmpers sobre eruga
Per als portadors d'oruga Morooka MST800 a la part posterior del tren d'aterratge es requereix un rodet frontal de gran capacitat. Les pesades pistes de goma de la sèrie MST800 requereixen que el rodet suporti el pes de la pista a la part posterior de la màquina i mantingui la tensió a causa del llarg tren d'aterratge i el pes de la pista. Quan el rodet és nou, la roda té un diàmetre de gairebé disset polzades i mitja, de manera que podeu mesurar el desgast del vostre rodet actual per veure quant del diàmetre s'ha desgastat. En el punt on descansa dins del sistema de guia de la pista de goma, l'amplada real de la roda és de més de dues polzades. Aquest component de rodatge ve amb les femelles d'instal·lació. Juntament amb aquests rodets de tensió, també tenim els rodets dentats, els rodets inferiors i els rodets superiors a la botiga. Per allargar la vida útil de les peces noves, inspeccioneu el vostre tren d'aterratge complet abans de fer una comanda i substituïu les peces gastades o danyades.
-
Corró de pista inferior per a dúmper de pista d'oruga Morooka MST800 Corró de suport inferior MST1500 Rodet de rodatge frontal MST2200 Corró superior de roda dentada
Els minoristes en línia ofereixen els rodets inferiors del portador d'oruga Morooka MST300 amb lliurament gratuït. Us recomanem que mantingueu tot el vostre tren d'aterratge i substituïu els articles gastats alhora per garantir un desgast uniforme, ja que aquests rodets es venen per separat. Al Morooka MST300, hi ha vuit d'aquests rodets inferiors per costat visibles des del costat, però el nombre de corrons per tren de rodalies pot variar segons el vostre model. Aquests corrons inferiors s'enganxen des del costat amb un cargol per costat. El maquinari d'instal·lació també s'inclou quan els corrons s'entreguen a la porta completament muntats i preparats per a la instal·lació.
-
Corró de pista inferior per a camió bolquet de pista de goma MST600 MST800 MST1500 MST2200
L'empresa YIJIANG està especialitzada en la fabricació de peces de camions de descàrrega per a MOROOKA, inclòs el rodet de pista o el rodet inferior, la roda dentada, el rodet superior, el rodet frontal i la pista de goma.
-
Corró superior per a lloguer de camions portadors sobre eruga MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD
Es necessiten dos rodets superiors per costat per a un total de quatre rodets superiors a cada carro d'oruga Morooka MST2200. Les pistes de goma de la sèrie MST2200 són molt pesades, de manera que, a diferència de la maquinària més petita, el tren d'aterratge llarg i el pes substancial de la via requereixen un rodet portador addicional. Els rodets inferiors, les rodes dentades i els rodets superiors estan tots en ordre. Abans de fer una comanda, inspeccioneu el vostre tren d'aterratge complet i substituïu les peces gastades o danyades per allargar la vida útil dels nous components. L'eix dels corrons de doble brida té una placa d'acer a través de la qual es subjecten els corrons de transport als dúmpers de via. Utilitzeu els vostres cargols originals per garantir un ajust perfecte, ja que els cargols no estan inclosos amb l'enviament.
-
Rosca davantera MST800 per a camions portadors d'oruga
Es requereix un rodet de tensió de gran capacitat per als portadors d'oruga Morooka MST800 a la part posterior del tren d'aterratge. Les pesades pistes de goma de la sèrie MST800 requereixen que el rodet suporti el pes de la pista a la part posterior de la màquina i mantingui la tensió a causa del llarg tren d'aterratge i el pes de la pista.
-
Carril de goma de 800×125 per a lloguer de pistes de transport sobre eruga MST2000
Les pistes de transport d'oruga també tenen els seus propis avantatges, com ara requisits relativament baixos de la superfície de la carretera, un bon rendiment a través del país i la naturalesa protectora de la pista. Per tal d'abordar el tema dels danys als vehicles amb oruga, algunes persones van començar a treballar a la via. Per exemple, la pista d'acer original es va substituir per material de cautxú, que no només redueix molt els danys, sinó que també serveix per a altres finalitats.