20 tunnellate di treni d'acciaio persunalizati per tela di cingolati di veiculi di trasportu di machini di custruzzione
Dettagli di u produttu
1. Yijiang Company hè un fabricatore specializatu in a pruduzzione persunalizata di chassis crawler undercarriage meccanicu per i clienti. Pudemu cuncepisce è fabricà ogni tipu di chassis secondu e esigenze di l'equipaggiu superiore di i clienti, in modu chì i clienti ponu installà accuratamente in u locu.
2. U vantaghju di u sottucarru hè chì l'area di a terra hè più grande di u tipu di rota, cusì a pressione di a terra hè chjuca; Inoltre, cù una forte aderenza à a superficia stradale, pò furnisce una grande forza motrice. L'undercarriage crawler generalmente adopta u disignu di a struttura di cisterna, vale à dì, arrangiate un paru di strutture doppie crawler cù dispositivi di guida da i dui lati di u carri.
3. Ogni sottucarru di pista hè cumpostu di un sprocket, un idler è qualchi rollers di pista. A pista impannillata à l'esternu hè tensionata à traversu u limitu di u trenu d'ingranaggi durante a stallazione. U sprocket conduce a pista per muvimenti relative à a rota, l'idler restringe a pusizione di a pista in muvimentu, è u roller di pista sustene u pesu di tuttu u corpu di u veiculu.
Parametri di u produttu
Cundizione: | Novu |
Industrie applicabili: | Macchine Crawler |
Video ispezione in uscita: | Fornitu |
Locu d'origine | Jiangsu, Cina |
Nome di marca | YIKANG |
Garanzia: | 1 annu o 1000 ore |
Certificazione | ISO 9001: 2019 |
Capacità di carica | 10-20 tuns |
Velocità di viaghju (Km/h) | 0-5 |
Dimensioni di u trainu (L * W * H) (mm) | 3800x2200x720 |
Culore | Neru o Culore Personalizatu |
Tipu di furnimentu | Serviziu Customizatu OEM / ODM |
Materiale | Steel |
MOQ | 1 |
prezzu: | Negoziazione |
Specificazione Standard / Parametri di Chassis
Tipu | Parametri (mm) | Track Varietà | Cuscinetti (Kg) | ||||
A (lunghezza) | B (distance centrale) | C (larghezza tutale) | D (larghezza di a pista) | E (altezza) | |||
SJ2000B | 3805 | 3300 | 2200 | 500 | 720 | pista d'acciaio | 18000-20000 |
SJ2500B | 4139 | 3400 | 2200 | 500 | 730 | pista d'acciaio | 22000-25000 |
SJ3500B | 4000 | 3280 | 2200 | 500 | 750 | pista d'acciaio | 30000-40000 |
SJ4500B | 4000 | 3300 | 2200 | 500 | 830 | pista d'acciaio | 40000-50000 |
SJ6000B | 4500 | 3800 | 2200 | 500 | 950 | pista d'acciaio | 50000-60000 |
SJ8000B | 5000 | 4300 | 2300 | 600 | 1000 | pista d'acciaio | 80000-90000 |
SJ10000B | 5500 | 4800 | 2300 | 600 | 1100 | pista d'acciaio | 100000-110000 |
SJ12000B | 5500 | 4800 | 2400 | 700 | 1200 | pista d'acciaio | 120000-130000 |
SJ15000B | 6000 | 5300 | 2400 | 900 | 1400 | pista d'acciaio | 140000-150000 |
Scenari d'applicazione
1. Classe di perforazione: impianto di ancoraggio, impianto di perforazione di pozzi d'acqua, impianto di perforazione di core, impianto di perforazione a getto, drill-down-the-hole, drilling hydraulic crawler, rigs per tetti di tubi è altri rigs senza trincea.
2. Classe di Macchine di Custruzzione: mini-escavatori, mini macchina di pali, macchina di esplorazione, piattaforme di travagliu aereo, equipaggiu di carica chjuca, etc.
3. Classe di miniera di carbone: macchina di scoria grigliata, perforazione di tunnel, perforatrice idraulica, perforatrice idraulica è macchina di carica di roccia, etc.
4. Mine Class: trituratori mobili, macchina di rubrica, equipaghji di trasportu, etc.
Imballaggio è consegna
Imballaggio di rulli di pista YIKANG: Pallet standard di legnu o casu di legnu
Portu: Shanghai o esigenze di u Cliente.
Modu di trasportu: trasportu marittimu, trasportu aereu, trasportu terrestre.
Se finisci u pagamentu oghje, u vostru ordine serà speditu in a data di consegna.
quantità (sets) | 1 - 1 | 2 - 3 | > 3 |
Est. Tempu (ghjorni) | 20 | 30 | Per esse negoziatu |
Soluzione One-Stop
A nostra cumpagnia hà una categuria cumpleta di produttu chì significa chì pudete truvà tuttu ciò chì avete bisognu quì. Cum'è un trenu di gomma, un trenu d'acciaio, un rullu di cinghia, un rullu superiore, un frenu frontale, un pignone, una pista di gomma o una pista d'acciaio, ecc.
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