Gumový pásový podvozek na zakázku typu nosníku pro přepravu vrtných souprav pásový podvozek zemědělského robota
Podrobnosti o produktu
Kladinový podvozek je jedním z jednodušších typů podvozků, je vhodný pro malý lehký průmysl a průmysl malých stavebních strojů. Lehký průmysl je obecně 1 tuna -10 tun zemědělských strojů, průmysl stavebních strojů se většinou používá pro malý vrtný průmysl. Volba provozního prostředí je zhruba následující：
1. Teplota použití pryžové dráhy je obecně mezi -25 stupni a 55 stupni.
2. Chemikálie, olej, sůl z mořské vody urychlí stárnutí dráhy, vyčistěte gumovou dráhu po použití v takovém prostředí výše vodou;
3. Povrchy vozovek s výčnělky (jako jsou ocelové tyče, kameny atd.) mohou způsobit zranění pryžové dráhy.
4. Okrajové kameny, vyjeté koleje nebo nerovný povrch vozovky způsobí trhliny ve vzoru pryžové lišty na straně země, které lze nadále používat, pokud není ocelový kord poškozen.
5. Štěrk a štěrkový povrch způsobí předčasné opotřebení pryžového povrchu pod úhlem kladky kolejnice a vytvoří malé trhliny. Když vážně, invaze vody, která má za následek prasknutí ocelového drátu.
Parametry produktu
| Stav: | Nový |
| Použitelná odvětví: | Pásové stroje |
| Video výstupní kontrola: | Pokud |
| Místo původu | Jiangsu, Čína |
| Název značky | YIKANG |
| Záruka: | 1 rok nebo 1000 hodin |
| Osvědčení | ISO9001:2019 |
| Kapacita zatížení | 0,5 - 10 tun |
| Cestovní rychlost (Km/h) | 0-5 |
| Rozměry podvozku (D*Š*V) (mm) | 1850x1300x400 |
| Barva | Černá nebo vlastní barva |
| Typ dodávky | Vlastní služba OEM/ODM |
| Materiál | Ocel |
| MOQ | 1 |
| Cena: | Jednání |
Standardní specifikace / parametry podvozku
| Typ | Parametry (mm) | Odrůdy stopy | Ložisko (kg) | ||||
| A (délka) | B (středová vzdálenost) | C (celková šířka) | D (šířka stopy) | E (výška) | |||
| SJ080 | 1240 | 940 | 900 | 180 | 300 | gumová dráha | 800 |
| SJ050 | 1200 | 900 | 900 | 150 | 300 | gumová dráha | 500 |
| SJ100 | 1380 | 1080 | 1000 | 180 | 320 | gumová dráha | 1000 |
| SJ150 | 1550 | 1240 | 1000 | 200 | 350 | gumová dráha | 1300-1500 |
| SJ200 | 1850 | 1490 | 1300 | 250 | 400 | gumová dráha | 1500-2000 |
| SJ250 | 1930 | 1570 | 1300 | 250 | 450 | gumová dráha | 2000-2500 |
| SJ300A | 2030 | 1500 | 1600 | 300 | 480 | gumová dráha | 3000-4000 |
| SJ400A | 2166 | 1636 | 1750 | 300 | 520 | gumová dráha | 4000-5000 |
| SJ500A | 2250 | 1720 | 1800 | 300 | 535 | gumová dráha | 5000-6000 |
| SJ700A | 2812 | 2282 | 1850 | 350 | 580 | gumová dráha | 6000-7000 |
| SJ800A | 2880 | 2350 | 1850 | 400 | 580 | gumová dráha | 7000-8000 |
| SJ1000A | 3500 | 3202 | 2200 | 400 | 650 | gumová dráha | 9000-10000 |
| SJ1500A | 3800 | 3802 | 2200 | 500 | 700 | gumová dráha | 13000-15000 |
Aplikační scénáře
1. Třída vrtáků：kotevní plošina, vrtná plošina, jádrová vrtná souprava, trysková injektážní souprava, vrtací souprava, pásová hydraulická vrtná souprava, potrubní střešní soupravy a další bezvýkopové soupravy.
2. Třída stavebních strojů: minibagry, minipilotovací stroj, průzkumný stroj, vzdušné pracovní plošiny, malá nakládací zařízení atd.
3. Třída těžby uhlí：stroj na grilování strusky, vrtání tunelů, hydraulická vrtná souprava, hydraulické vrtací stroje a stroje na nakládání hornin atd.
4. Důlní třída: mobilní drtiče, hlavičkový stroj, přepravní zařízení atd.
5. třída robotů:Průmysl služeb, zemědělství, průmysl, doprava atd.
Balení a dodání
Balení pásových válečků YIKANG: Standardní dřevěná paleta nebo dřevěné pouzdro
Port: Šanghaj nebo požadavky zákazníka.
Způsob dopravy: námořní doprava, letecká doprava, pozemní doprava.
Pokud dokončíte platbu dnes, bude vaše objednávka odeslána v termínu dodání.
| Množství (sady) | 1-1 | 2–3 | >3 |
| Odhad. čas (dny) | 20 | 30 | K vyjednávání |
Jednorázové řešení
Naše společnost má kompletní kategorii produktů, což znamená, že zde najdete vše, co potřebujete. Jako je pryžový pásový podvozek, ocelový pásový podvozek, pásový válec, horní válec, přední napínací kladka, řetězové kolo, gumové pásy nebo ocelové pásy atd.
S konkurenčními cenami, které nabízíme, bude vaše snaha jistě časově a ekonomicky úsporná.
