Produkty
-
Gumová dráha 800×125 pro pronájem pásových nosných drah MST2000
Pásový nosič Pásy mají také své výhody, jako jsou relativně nízké požadavky na povrch vozovky, dobrý výkon v terénu a ochranný charakter trati. Aby se vyřešila problematika poškozování pásových vozidel, začali někteří lidé pracovat na trati. Například původní ocelová dráha byla nahrazena pryžovým materiálem, který nejen výrazně snižuje poškození, ale slouží i k dalším účelům.
-
Gumový pás 800×150 pro pásový dampr MK250 MK300 MK300S MST3000VD
Pásový nosič Pásy mají také své výhody, jako jsou relativně nízké požadavky na povrch vozovky, dobrý výkon v terénu a ochranný charakter trati. Aby se vyřešila problematika poškozování pásových vozidel, začali někteří lidé pracovat na trati. Například původní ocelová dráha byla nahrazena pryžovým materiálem, který nejen výrazně snižuje poškození, ale slouží i k dalším účelům.
-
Gumový pás 600X100X80 pro MST550 MST800 MST800E MST800V MST800VD Pásový pásový dampr AT800
Naše společnost má kompletní kategorii produktů, což znamená, že zde najdete vše, co potřebujete. Například gumový pásový válec, horní válec, přední kladka, řetězové kolo pro gumový pás 600X100X80 pro MST550 MST800 MST800E MST800V MST800VD Pásový pásový dampr AT800.
S konkurenčními cenami, které nabízíme, bude vaše snaha jistě časově a ekonomicky úsporná.
-
Gumový pás 600X100X80 pro pásový pásový dampr AT800 CG45 IC45 C60R YFW55R
Společnost Yijiang má kompletní kategorii produktů, což znamená, že zde najdete vše, co potřebujete. Jako pryžový pásový válec, horní válec, přední napínací kladka, řetězové kolo pro pásový pásový dampr AT800 CG45 IC45 C60R YFW55R
S konkurenčními cenami, které nabízíme, bude vaše snaha jistě časově a ekonomicky úsporná.
-
Gumový pás 700X100X98 pro MST1100 MST1500 MST1500V MST1500VD MST1700 MST1900 pásový dempr
Naše společnost má kompletní kategorii produktů, což znamená, že zde najdete vše, co potřebujete. Jako je pryžový pásový válec, horní válec, přední napínací kladka, řetězové kolo pro pásový pásový dampr MST1100 MST1500 MST1500V MST1500VD MST1700 MST1900.
S konkurenčními cenami, které nabízíme, bude vaše snaha jistě časově a ekonomicky úsporná.
-
Přes pneumatiku smykem řízený systém pryžových pásů
Běžné velikosti pneumatik, žewevejde se přes 10×16,5, 12×16,5, 27×10,5-15 a 14-17,5. Bude to záviset na značce a modelu vašeho stroje a také na tom, zda jsou vyžadovány distanční podložky.
-
Přes pneumatiku smykem řízená gumová dráha
Běžné velikosti pneumatik, žewevejde se přes 10×16,5, 12×16,5, 27×10,5-15 a 14-17,5. Bude to záviset na značce a modelu vašeho stroje a také na tom, zda jsou vyžadovány distanční podložky.
-
Gumový pás B450x86Zx55 pro stavební stroje
Číslo modelu: B450x86Zx55
Zavedení:
1. Gumová dráha je páska ve tvaru prstence složená z pryže a kovového nebo vláknitého materiálu.
2. Má vlastnosti nízkého tlaku na zem, velké tažné síly, malých vibrací, nízkého hluku, dobrésjízdnost na mokrém poli, bez poškození povrchu vozovky, vysoká rychlost jízdy, malá hmotnost atd.
3. Může částečně nahradit pneumatiky a ocelové pásy používané pro zemědělské stroje, stavební stroje a pochozí část dopravních prostředků.
-
gumová dráha 450x86x59 pro zemědělské robotické stroje
Model č. : 450x86x59
Zavedení:
1. Gumová dráha je páska ve tvaru prstence složená z pryže a kovového nebo vláknitého materiálu.
2. Má vlastnosti nízkého tlaku na zem, velké tažné síly, malých vibrací, nízkého hluku, dobré
-
vrtná souprava podvozek ocelový pásový podvozek pro 15-60t bagr vrtná souprava mobilní drtící stroje
1. Výrobek je speciálně navržen pro těžké stroje drtič bagr vrtná souprava.
2. Může být navržen pro jednostranný podvozek, podvozek s konstrukčními díly nebo otočný podvozek.
3. Každá část podvozku byla zesílena, napřzajistit stabilitu a životnost zařízení.
-
ocelový pásový podvozek s otočným zařízením pro pásový podvozek bagru
1. Podvozek buldozeru bagru
2. Otočné zařízení pro otáčení rypadla o 360 stupňů.
3. Nosnost může být 5-150 tun
-
zakázkový elektrický řidič ocelový pásový podvozek pro vyprošťovací vozidlo dopravního tunelu
1. Ocelový pásový podvozek je speciálně navržen pro tunelové vyprošťovací vozidlo
2. Nosnost může být 5-15 tun
3. Ovladačem je elektrický redukční převodový motor.