Univerzální ocelový pásový podvozek pro 3-20tunový dopravní robot vrtné soupravy
Podrobnosti o produktu
Podvozek společnosti Yijiang se skládá z hydraulického reduktoru chůze (sestavení chodícího motoru), ocelové (gumové) dráhy, sestavy článku, řetězového kola, napínacího kola, vodícího válce, horního válce, napínacího zařízení. Má vlastnosti kompaktní konstrukce, spolehlivý výkon, odolnost, pohodlná obsluha, jednoduchá údržba, menší spotřeba energie, dobrá hospodárnost atd. Je vhodný pro ukotvení vrtačky, vrtačky studní, rotační tryskové vrtačky, podpovrchové vrtačky, tunelové vrtačky, horizontální směrové vrtání, bagr, hrabací stroj, vyvrtávací stroj, výškové pracovní plošiny, zemědělské stroje a další obory.
Máme několik výhod:
1. Dosáhli jsme certifikátu kvality ISO9001.
2. Můžeme dodat jak pryžový pásový podvozek, tak ocelový pásový podvozek.
3. Zákazníkům můžeme doporučit a sestavit vhodné vybavení motoru a pohonu.
4. jsme profesionální, abychom navrhli celý podvozek podle různých požadavků zákazníků, jako jsou měření, nosnost, stoupání atd.
5. Které zákazníkům usnadňují umístění jednorázové instalace.
Parametry produktu
| Stav: | Nový |
| Použitelná odvětví: | stavební stroje |
| Video výstupní kontrola: | Pokud |
| Místo původu | Jiangsu, Čína |
| Název značky | YIKANG |
| Záruka: | 1 rok nebo 1000 hodin |
| Osvědčení | ISO9001:2019 |
| Kapacita zatížení | 1-15 tun |
| Cestovní rychlost (Km/h) | 0-2,5 |
| Rozměry podvozku (D*Š*V) (mm) | 2250x1500x375 |
| Barva | Černá nebo vlastní barva |
| Typ dodávky | Vlastní služba OEM/ODM |
| Materiál | Ocel |
| MOQ | 1 |
| Cena: | Jednání |
Standardní specifikace / parametry podvozku
| Typ | Parametry (mm) | Odrůdy stopy | Ložisko (kg) | ||||
| A (délka) | B (středová vzdálenost) | C (celková šířka) | D (šířka stopy) | E (výška) | |||
| SJ080 | 1240 | 940 | 900 | 180 | 300 | gumová dráha | 800 |
| SJ050 | 1200 | 900 | 900 | 150 | 300 | gumová dráha | 500 |
| SJ100 | 1380 | 1080 | 1000 | 180 | 320 | gumová dráha | 1000 |
| SJ150 | 1550 | 1240 | 1000 | 200 | 350 | gumová dráha | 1300-1500 |
| SJ200 | 1850 | 1490 | 1300 | 250 | 400 | gumová dráha | 1500-2000 |
| SJ250 | 1930 | 1570 | 1300 | 250 | 450 | gumová dráha | 2000-2500 |
| SJ300A/B | 2030 | 1500 | 1600 | 300 | 480 | gumová/ocelová dráha | 3000-4000 |
| SJ400A/B | 2166 | 1636 | 1750 | 300 | 520 | gumová/ocelová dráha | 4000-5000 |
| SJ500A/B | 2250 | 1720 | 1800 | 300 | 535 | gumová/ocelová dráha | 5000-6000 |
| SJ700A/B | 2812 | 2282 | 1850 | 350 | 580 | gumová/ocelová dráha | 6000-7000 |
| SJ800A/B | 2880 | 2350 | 1850 | 400 | 580 | gumová/ocelová dráha | 7000-8000 |
| SJ1000A/B | 3500 | 3202 | 2200 | 400 | 650 | gumová/ocelová dráha | 9000-10000 |
| SJ1500A/B | 3800 | 3802 | 2200 | 500 | 700 | gumová/ocelová dráha | 13000-15000 |
Aplikační scénáře
1. Třída vrtáků：kotevní plošina, vrtná plošina, jádrová vrtná souprava, trysková injektážní souprava, vrtací souprava, pásová hydraulická vrtná souprava, potrubní střešní soupravy a další bezvýkopové soupravy.
2. Třída stavebních strojů: minibagry, minipilotovací stroj, průzkumný stroj, vzdušné pracovní plošiny, malá nakládací zařízení atd.
3. Třída těžby uhlí：stroj na grilování strusky, vrtání tunelů, hydraulická vrtná souprava, hydraulické vrtací stroje a stroje na nakládání hornin atd.
4. Třída dolu: mobilní drtiče, hlavičkový stroj, dopravní zařízení atd.
Balení a dodání
Balení pásových válečků YIKANG: Standardní dřevěná paleta nebo dřevěné pouzdro
Port: Šanghaj nebo požadavky zákazníka.
Způsob dopravy: námořní doprava, letecká doprava, pozemní doprava.
Pokud dokončíte platbu dnes, bude vaše objednávka odeslána v termínu dodání.
| Množství (sady) | 1-1 | 2–3 | >3 |
| Odhad. čas (dny) | 20 | 30 | K vyjednávání |
Jednorázové řešení
Naše společnost má kompletní kategorii produktů, což znamená, že zde najdete vše, co potřebujete. Jako je pryžový pásový podvozek, ocelový pásový podvozek, pásový válec, horní válec, přední napínací kladka, řetězové kolo, gumové pásy nebo ocelové pásy atd.
S konkurenčními cenami, které nabízíme, bude vaše snaha jistě časově a ekonomicky úsporná.
