Antaŭa malrapida
-
MST1500-antaŭa neaktivo por kraŭlo spurita dumper luo kaŭĉuko trako aŭtofundo partoj
Zhenjiang Yijiang ur Morooka MST1500 rulilo estis fabrikita laŭ la plej altaj normoj, laŭ OEM-specifoj, do ĝi estas ekstreme daŭrema. Niaj rulilaro Morooka MST1500 liveros longan funkcidaŭron, eĉ en la plej postulemaj el ĉiutagaj funkciaj medioj.
-
Morooka MST2200-antaŭa malakceptor por kradra baskulkamiono dumper subĉaro partoj
La rampa transportĉaro MST2200 postulas pezan streĉan antaŭan neaktivon ĉe la malantaŭo de la aŭtofundo. La kaŭĉukaj spuroj sur la MST2200 estas tre pezaj tiel ke la aŭtofundo kombinita kun la ampleksa pezo de la trako postulas, ke la malrapida tensio kaj porti la pezon de la trako ĉe la malantaŭo de la maŝino.
-
Morooka antaŭa neaktivo por MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 surkraŭlo spurita dumper subĉaro partoj
Peza kapacita antaŭa neaktivo estas postulata por Morooka MST1500-raftaviad-kompanioj ĉe la malantaŭo de la aŭtofundo. La pezaj kaŭĉukaj spuroj sur la MST1500-serio postulas, ke la neaktiva veturilo elportu la pezon de la trako ĉe la malantaŭo de la maŝino kaj konservi streĉiĝon pro la longa aŭtofundo kaj peza trako. Kiam la neaktivigilo estas tute nova, la rado havas diametron de preskaŭ dek sep coloj kaj duona, do vi povas mezuri la eluziĝon de via nuna malrapida por vidi kiom da la diametro estis eluzita. Ĉe la punkto kie ĝi ripozas ene de la gvidsistemo de la kaŭĉuktrako, la fakta larĝo de la rado estas pli ol du coloj. Ĉi tiu neaktiva komponanto venas kun la instalaj nuksoj. Kune kun ĉi tiuj streĉiĝuloj, ni ankaŭ havas la sprockets, malsupraj ruliloj kaj supraj ruliloj en vendejo. Por plilongigi la vivon de la novaj partoj, inspektu vian kompletan aŭton antaŭ ol fari mendon kaj anstataŭigu iujn ajn eluzitajn aŭ difektitajn partojn.
-
Morooka MST800-antaŭa neaktivo por luado de surrava spurita dumpilo
Peza kapacita antaŭa neaktivo estas postulata por Morooka MST800-raftaviad-kompanioj ĉe la malantaŭo de la aŭtofundo. La pezaj kaŭĉukaj aŭtoveturejoj sur la MST800-serio postulas, ke la neaktiva veturilo elportu la pezon de la trako ĉe la malantaŭo de la maŝino kaj konservi streĉiĝon pro la longa aŭtofundo kaj peza trako. Kiam la neaktivigilo estas tute nova, la rado havas diametron de preskaŭ dek sep coloj kaj duona, do vi povas mezuri la eluziĝon de via nuna malrapida por vidi kiom da la diametro estis eluzita. Ĉe la punkto kie ĝi ripozas ene de la gvidsistemo de la kaŭĉuktrako, la fakta larĝo de la rado estas pli ol du coloj. Ĉi tiu neaktiva komponanto venas kun la instalaj nuksoj. Kune kun ĉi tiuj streĉiĝuloj, ni ankaŭ havas la sprockets, malsupraj ruliloj kaj supraj ruliloj en vendejo. Por plilongigi la vivon de la novaj partoj, inspektu vian kompletan aŭton antaŭ ol fari mendon kaj anstataŭigu iujn ajn eluzitajn aŭ difektitajn partojn.
-
MST800-antaŭa neaktivilo por kradraj portantaj kamionoj
Peza kapacita streĉa neaktivo estas postulata por Morooka MST800-raftŝipoj ĉe la malantaŭo de la aŭtofundo. La pezaj kaŭĉukaj aŭtoveturejoj sur la MST800-serio postulas, ke la neaktiva veturilo elportu la pezon de la trako ĉe la malantaŭo de la maŝino kaj konservi streĉiĝon pro la longa aŭtofundo kaj peza trako.
-
Antaŭa malrapida MST300 por Morooka dumper
La modelo NO: MST300-antaŭa malakcepto
YIKANG-kompanio specialiĝas pri produktado de Morooka-ruloj dum 18 jaroj, inkluzive de MST300/800/1500/2200-trako-rulilo, dentrado, supra rulilo, antaŭa idler kaj kaŭĉuka trako.
-
MST1500 antaŭa neaktivo por Morooka dumper
La modelo NE: MST1500 antaŭa idler
YIKANG-kompanio specialiĝas pri produktado de Morooka-ruloj dum 18 jaroj, inkluzive de MST300/600/800/1500/2200/3000-seriaj trakruliloj, sprocket, supra rulpremilo, antaŭa idler kaj kaŭĉuka trako.
-
MST800-antaŭa neaktivo taŭgas Morooka crawler spurita dumpilo
La antaŭa malrapida rulilo estas ĉefe uzata por subteni kaj gvidi la trakon, por ke ĝi povu konservi la ĝustan trajektorion dum la veturado, la antaŭa malrapida rulilo ankaŭ havas certan ŝokon absorbadon kaj bufran funkcion, povas sorbi parton de la efiko kaj vibro de la grundo, havigu pli glatan veturan sperton, kaj protekti la aliajn partojn de la veturilo kontraŭ troa vibrada damaĝo
YIKANG-firmao estas specialigita en fabrikado de rezervaj partoj por kradra bask-kamiono, inkluzive de trakrulilo, dentrado, supra rulilo, antaŭa neaktiva kaj kaŭĉuka trako.
Ĉi tiu idlert taŭgas por Morooka MST800
La pezo: 50 kg