Maanteiden rakennushankkeissa urakoitsijoiden käytettävissä on vain muutamia erikoislaitteita.
Mutta mikä on paras ratkaisu urakoitsijoille valita nivelkuljettajien, tela-alustaisten kuljetuskoneiden ja pyöräkuormaajien välillä?
Koska jokaisella on omat etunsa, lyhyt vastaus on, että se riippuu käyttämästäsi sovelluksesta. Tässä artikkelissa tarkastellaan joitain tela-alustaisten kuljetusajoneuvojen, erityisesti Prinothin Panther-sarjan, merkittäviä etuja.
"Kun on siirrettävä suuria määriä likaa tai materiaalia, mikään ei voita 40 tonnin nivel- tai jäykkärunkoista kippiautoa – ne voivat siirtää vuoria muutamassa päivässä", sanoo Prinoth's Equipment World.
Nyt, vaikka nivelleikkurit ovat ohjattavampia, niillä on tiukempi kääntösäde ja matalampi painopiste kuin jäykillä kuljetusaluksilla, joskus tarvitset kaiken ketteryyden hinataksesi jyrkillä tai louvilla rinteillä. Vähemmän materiaalia tai työkalua. jopa ankarissa, vaikeapääsyisissä paikoissa. Silloin tarvitset telakoneen, jossa on kumitelat.
Näillä ajoneuvoilla on monia eri nimiä… tela-ajoneuvo, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen kippiauto, tela-alustainen maastoajoneuvo, tela-alustainen maastoajoneuvo, monikäyttöinen tela-ajoneuvo tai tela-alustainen maastoajoneuvo. Auto ja useita eri tyylejä tekniikkaa.
Prinoth Panther -tela-alustaiset tela-alustat toimivat kumitela-alustalla ja ne voidaan varustaa suoralla alavaunulla tai kaivinkoneen kaltaisella pyörivällä päällirakenteella.
Tässä on nopea yleiskatsaus joihinkin asioihin, jotka sinun tulee pitää mielessä ennen kuin päätät, sopiiko Prinothin tela-ajoneuvo sovellukseesi.
Tässä hyötykuorma on tärkeää. Riippuen ajasta, joka sinulla on työn tekemiseen ja siirrettävien materiaalien määrästä, tuottavuus voi olla ensimmäinen tekijä päätöksessäsi.
Tässä ei millään tuotteista vielä ole etua. Se riippuu vain tekemästäsi työstä ja sen työn rajoituksista. Koska Prinothin tela-alustaiset koneet kuormittavat enemmän kuin useimmat pienet tela- ja pyöräkuormaajat, mutta vähemmän kuin nivelkuormaajat, ne ovat ihanteellinen ratkaisu keskisuurille kuormille.
Maapaine on syy tela-alustaisten kippiautojen olemassaoloon. Koska nivelkippiautot kulkevat renkailla, on väistämätöntä, että ne repivät maata kääntyessään tai jopa liikkuessaan pisteestä A pisteeseen B. Nämä ajoneuvot synnyttävät 30–60 psi:n maapainetta.
Vertailun vuoksi esimerkiksi Panther T7R tuottaa vain 4,99 psi:n jopa täydellä 15 432 punnan kuormalla kumisten telojensa ja pitkän kulkualustan ansiosta. Ilman kuormaa ajettaessa ajoneuvo tarjoaa maapainetta jopa 3,00 psi:iin asti. eroavat suuresti.
Jos tekemäsi työ vaatii maaperän pysymistä koskemattomana, tela-alustainen teline on täydellinen valinta. Se voi olla myös täydellinen ratkaisu, jos haluat välttää urat, koska tela-alustaiset dumpperit eivät juutu tai aiheuta reikiä.
Kaikki tietävät, että kuorma-autoa tai pyöräkuormaajaa ajettaessa tien päähän tai tien päähän joudut peruuttamaan ja kääntymään ympäri lastaaksesi tai purkaaksesi. Tämä vie enemmän tilaa ja voi jättää urat tai suuria renkaan jälkiä. Tela-alustaiset kippiautot ovat täydellinen ratkaisu tähän ongelmaan.
Jotkut mallit, kuten Prinoth Panther T7R ja T14R, ovat pyöriviä kippiautoja. Tämä tarkoittaa, että niiden ylärakenne voi kääntyä 360 astetta ajoneuvon alla.
Raita on aina valmis toistettavaksi nopealla suunnan nollaustoiminnolla. Tämä säästää kuljettajan aikaa ja parantaa kaikkien työmaalla olevien turvallisuutta vähentäen ajoneuvon liikkeitä.
Tela-ajoneuvojen kyky työskennellä ahtaissa tiloissa, liikkua ruuhkaisilla rakennustyömailla sen sijaan, että luodaan tarpeettomia telaketjuja koko maahan, kaikki yhdessä koneessa, on valtava etu.
Telat eivät kulje yhtä nopeasti kuin renkaat, vaan ne kulkevat paikkoihin, joihin tavalliset pyörät eivät pääse käsiksi tai jumittuvat. Joten on sanomattakin selvää, että nivelkippiautot ja pyöräkuormaajat ovat nopeampia ja pystyvät nousemaan jopa 35 mph tai enemmän. Vaikka useimpien markkinoilla olevien tela-ajoneuvojen keskinopeus on kuitenkin 6 mph, Prinoth Pantherin keskinopeus on paljon suurempi, 8-9 mph. Niillä on todellinen etu markkinoilla, koska niiden nopea ja suuri työmäärä takaavat urakoitsijoiden korkeamman tuottavuuden, jolloin he voivat suorittaa työt jopa 30 % nopeammin.
Kaiken kaikkiaan Panther Tracked Vehicle -ajoneuvon ainutlaatuinen muotoilu on erinomainen ratkaisu urakoitsijoille, joiden on siirrettävä materiaaleja tai laitteita syrjäisille alueille, pehmeällä maaperällä tai maastorakennustöissä. Esimerkkejä yleisimmistä sovelluksista ovat jokien ja rantojen entisöinti, järvien kunnostus, voimalinjojen tai jakelulinjojen asennus ja kunnossapito, työt kosteikoilla ja niiden ympäristössä sekä materiaalien ja laitteiden kuljetus putkitöissä, joilla on usein minimaaliset ympäristövaikutukset. Keskiviikko.
Kuten Equipment World -artikkelissa todetaan, "Näiden koneiden myynti ja vuokraus kasvavat edelleen" maanrakennusalalla.
Rakennusvälineopas on valtakunnallinen, ja sen neljä alueellista sanomalehteä tarjoavat rakennus- ja teollisuusuutisia ja -tietoja sekä tietoa alueesi jälleenmyyjien myymistä uusista ja käytetyistä rakennuskoneista. Nyt jaamme näitä palveluita ja tietoa Internetissä. Löydä haluamasi ja tarvitsemasi uutiset ja laitteet mahdollisimman helposti.
Sisältö Copyright 2023, Construction Equipment Guide, on rekisteröity tavaramerkki, joka on rekisteröity Yhdysvaltain patenttivirastossa. Rekisteröintinumero 0957323. Kaikki oikeudet pidätetään, sisältöä ei saa jäljentää tai kopioida (mukaan lukien rajaus) kokonaan tai osittain ilman julkaisijan kirjallista lupaa. Kaikkea toimituksellista sisältöä, valokuvia, piirustuksia, kirjeitä ja muuta materiaalia tarkastellaan ehdoitta julkaisu- ja tekijänoikeussuojan kannalta, ja niihin sovelletaan Rakennusvälinekäsikirjan rajoittamattomat toimitukselliset ja kommentointioikeudet. Avustajien artikkelit eivät välttämättä kuvasta tämän julkaisun käytäntöjä tai mielipiteitä. Lue tietosuojakäytäntömme täältä. mastodon
Postitusaika: 01.02.2023