Fo-charbad slighe rubair àbhaisteach le frèam a ghabhas toirt air ais 30-40mm airson togail damhain-allaidh crann 5.5 tonna
Tuairisgeul toraidh
Tha raon farsaing de chleachdaidhean aig fo-charbad slighe rubair a ghabhas toirt air ais ann an grunn thagraidhean. Tha e ri lorg gu cumanta ann an innealan togail, innealan àiteachais, uidheamachd mèinnearachd agus uidheamachd armachd agus raointean eile.
Ann an innealan togail, bidh chassis slighe rubair a ghabhas toirt air ais gu tric air a chleachdadh ann an cladhairean, luchdan agus inneal-losgaidh agus uidheamachd eile, a bheir seachad gluasad seasmhach agus coileanadh làimhseachaidh nas fheàrr.
Ann an innealan àiteachais, bidh an chassis slighe rubair a ghabhas toirt air ais gu tric air a chleachdadh air uidheamachd leithid tractaran agus luchd-buain, as urrainn atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean talmhainn is talmhainn gus èifeachdas obrachaidh a leasachadh.
Ann an uidheamachd mèinnearachd agus uidheamachd armachd, faodaidh chassis slighe rubair a tharraing air ais coileanadh nas fheàrr far-rathaid agus coileanadh obrachaidh, a tha freagarrach airson talamh iom-fhillte agus àrainneachdan cruaidh.
Mion-fhiosrachadh sgiobalta
| Staid | Ùr |
| Gnìomhachasan iomchaidh | togail damhan-allaidh |
| Video dol a-mach - sgrùdadh | Air a thoirt seachad |
| Àite Tùs | Jiangsu, Sìona |
| Ainm Brand | YIKANG |
| Barantas | 1 bliadhna no 1000 uair |
| Teisteanas | ISO 9001: 2015 |
| Comas luchdaidh | 5.5 Tonna |
| Astar siubhail (Km/h) | 0-5 |
| Meudan fo-charbaid (L * W * H) (mm) | 2100X900-1300X500 |
| Leud an t-slighe stàilinn (mm) | 300 |
| Dath | Dath dubh no gnàthaichte |
| Seòrsa Solarachaidh | Seirbheis Custom OEM / ODM |
| Stuth | Stàilinn agus rubair |
| MOQ | 1 |
| Prìs: | Co-rèiteachadh |
Faodaidh companaidh Yijiang Fo-charbad Rubair is Stàilinn a ghnàthachadh airson an inneal agad
1. Teisteanas càileachd ISO9001
2. Fo-charbad slighe coileanta le slighe stàilinn no slighe rubair, ceangal slighe, draibheadh deireannach, motaran uisgeachaidh, rolairean, crois-beam.
3. Tha fàilte air dealbhan de fho-charbad slighe.
4. Faodaidh comas luchdaidh a bhith bho 0.5T gu 150T.
5. Is urrainn dhuinn an dà chuid fo-charbad slighe rubair agus fo-charbad slighe stàilinn a thoirt seachad.
6. Faodaidh sinn a dhealbhadh undercarriage tracadh bho luchd-ceannach a 'riatanasan.
7. Is urrainn dhuinn an uidheamachd motair & dràibhidh a mholadh agus a chruinneachadh mar iarrtasan luchd-ceannach. Faodaidh sinn cuideachd an fho-charbad gu lèir a dhealbhadh a rèir riatanasan sònraichte, leithid tomhasan, comas giùlain, sreap msaa a bhios a’ comasachadh stàladh an luchd-ceannach gu soirbheachail.
Sgeama Iarrtais
Tha fo-charbadan coileanta YIKANG air an innleachadh agus air an dealbhadh ann an iomadh rèiteachadh gus seirbheis a thoirt do raon farsaing de thagraidhean.
Bidh a’ chompanaidh againn a’ dealbhadh, a’ gnàthachadh agus a’ dèanamh a h-uile seòrsa de shlighe stàilinn coileanta fo-charbad airson luchdan de 20 tonna gu 150 tonna. Tha fo-charbadan stàilinn freagarrach airson rathaidean eabar is gainmheach, clachan, creag is ulpagan, agus tha slighean stàilinn seasmhach air a h-uile rathad.
An coimeas ri slighe rubair, tha an rèile an aghaidh sgrìobadh agus glè bheag de chunnart briste.
Pacadh & Lìbhrigeadh
Pacadh fo-charbad slighe YIKANG: Màileid stàilinn le lìonadh fillte, no màileid fiodha àbhaisteach.
Port: Shanghai no riatanasan àbhaisteach
Dòigh còmhdhail: luingearachd cuan, bathar adhair, còmhdhail fearainn.
Ma chuireas tu crìoch air a’ phàigheadh an-diugh, thèid an t-òrdugh agad a chuir a-mach taobh a-staigh a’ cheann-latha lìbhrigidh.
| Meud (seata) | 1-1 | 2-3 | >3 |
| Eist. Uair (làithean) | 20 | 30 | Ri cho-rèiteachadh |
Fuasgladh aon-stad
Tha roinn toraidh iomlan aig a ’chompanaidh againn a tha a’ ciallachadh gum faigh thu a h-uile dad a dh ’fheumas tu an seo. A leithid rolair slighe, rolair àrd, idler, sprocket, inneal teannachadh, slighe rubair no slighe stàilinn msaa.
Leis na prìsean farpaiseach a tha sinn a’ tabhann, tha an tòir agad gu cinnteach a’ sàbhaladh ùine agus eaconamach.
