Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
ક્રાઉલરઅન્ડરકેરેજજાળવણી માર્ગદર્શિકા
1. ટ્રેક એસેમ્બલી 2. IDLER3. ટ્રેક રોલર 4. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ 5. થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ 6.ટોપ રોલર7. ટ્રેક ફ્રેમ 8. ડ્રાઇવ વ્હીલ 9. ટ્રાવેલિંગ સ્પીડ રીડ્યુસર (સામાન્ય નામ: મોટર સ્પીડ રીડ્યુસર બોક્સ)
ડાબે અને જમણા ટ્રેકને ડાબી અને જમણી મુસાફરી કરતી હાઇડ્રોલિક મોટર્સ દ્વારા અનુક્રમે ડાબી અને જમણી મુસાફરી કરતા ગિયરબોક્સ ચલાવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, જે ટ્રેકને મુસાફરી કરવા માટે ચલાવે છે.
(1)ટ્રેક એસેમ્બલીઓ(સ્ટીલ ટ્રેક એસેમ્બલી અને રબર ટ્રેક એસેમ્બલી સહિત)
1:1 સ્ટીલ ટ્રેક એસેમ્બલી ખાસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવટી ઉચ્ચ તાકાત એલોય સ્ટીલથી બનેલી છે, જે મજબૂત વસ્ત્રો પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન અને ઉચ્ચ શક્તિ દર્શાવે છે.
1:2 રબર ટ્રેક એસેમ્બલી, રબર ટ્રેક એ રિંગ આકારનો રબરનો પટ્ટો છે જે મેટલ અથવા ફાઇબર સામગ્રી સાથે સંયોજનમાં બનેલો છે. ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ: મશીનને તીક્ષ્ણ અને બહાર નીકળેલી જગ્યાએ ઝડપથી ચાલુ અથવા ચાલુ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. રબરની સપાટીને તેલના સંપર્કમાં આવવાની મંજૂરી આપશો નહીં, તેલ હાજર હોય કે તરત જ તેને સાફ કરો અને મશીનના અન્ય ભાગો, ખાસ કરીને અંદરની કિનારીઓ સાથે સંપર્કમાં આવતા ટ્રેકને ટાળો. ખરાબ રીતે પહેરેલા ડ્રાઇવ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં, તે ટ્રેકના લોખંડના દાંતને નુકસાન પહોંચાડશે. જ્યારે મશીન લાંબા સમય સુધી કામ કરતું નથી, ત્યારે રબરના પાટા દૂર કરવા અને ગંદકી અને અન્ય વસ્તુઓથી સાફ કરવા જોઈએ, સૂર્ય અને વરસાદને ટાળવા જોઈએ. તે રબરના ઉત્પાદનો હોવાથી, રબરના ટ્રેકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે -25° થી 55° સુધીના તાપમાનમાં થાય છે.
1:3 ખાસ ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગ માટે, જેમ કે દરિયાઈ પાણીની નીચે કાર્યરત, જ્યાં વિવિધ ક્ષાર ઓગળવામાં આવે છે અને વિવિધ આયનો હાજર હોય છે, જેના પરિણામે ઓક્સિડાઇઝિંગ થાય છે અને ગુણધર્મો ઘટાડે છે. તે રબર કે સ્ટીલ માટે અત્યંત હાનિકારક છે. હાલમાં, કોઈ અનુરૂપ ડેટા સપોર્ટના આધાર હેઠળ, રબર ટ્રેક્સ અડધા વર્ષ અથવા 500 કલાકની વોરંટી આપે છે, અને પછી પરિસ્થિતિના ઉપયોગ અનુસાર એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. એ વાત પર ભાર મૂકવો જોઈએ કે ચેસિસ રબરની હોય કે સ્ટીલની, દરિયાનું પાણી છોડ્યા પછી તરત જ તેને તાજા પાણીથી ધોઈ નાખવું જોઈએ!
(2)આઈડીલર, ટ્રેક રોલર
IDLER અને TRACK ROLLER ની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર છે, તે માત્ર મશીનનું વજન સીધું જ સહન કરે છે, પરંતુ બેઝ પ્લેટમાંથી હિંસક અસરનો ભાર પણ સહન કરે છે. કેટલીકવાર ટ્રેક રોલરને આખા મશીનના અડધા વજનનું વહન કરવું પડે છે. ટ્રેક રોલરની નીચી ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિને કારણે, તે લાંબા સમયથી કાંકરી અને મેગ્મામાં છે, અને ગંભીર ઘસારાને આધિન છે. તેથી, ટ્રેક રોલર, IDLER અને TRACK ROLLER ની કાર્યકારી સપાટીઓ મધ્યમ-આવર્તન સખ્તાઇ દ્વારા સખત બનાવવામાં આવી છે. ટ્રેક રોલર, ટોપ રોલર અને આઈડીલરને ફ્લોટિંગ ઓઈલ સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે અને ગ્રીસ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. ફરતી વખતે, ફ્લોટિંગ સીલ રિંગનો એક છેડો ખસતો નથી, અને ફ્લોટિંગ સીલ રિંગનો બીજો છેડો ઓ-રિંગના તાણની મદદથી વ્હીલ સાથે ફરે છે, જેથી બે ફ્લોટિંગ સીલ રિંગની સપાટી સંકોચન થાય છે. , સીલ હાંસલ કરવા માટે. ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ વિશ્વસનીય છે, સામાન્ય રીતે ઓવરહોલ સમયગાળામાં ટ્રેક રોલર, IDLER અને ટ્રેક રોલરને રિફ્યુઅલ કરવાની જરૂર નથી.
(3)ટોપ રોલર
ટોપ રોલર એ ટ્રેકનું મુખ્ય બળ સભ્ય છે, અને ખડકાળ અને પાણીયુક્ત સ્થિતિમાં કામ કરતી વખતે વસ્ત્રો અને શક્તિની સમસ્યાઓ મુખ્ય છે. ટોપ રોલર સપાટી પર મધ્યમ આવર્તન ક્વેન્ચિંગ સાથે ઉચ્ચ કાર્બન એલોય સ્ટીલ છે, જે ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે.
(4)ટ્રેકનું તણાવ(રબર અને સ્ટીલ ટ્રેક માટે)
ચેઇન ટ્રેકનું જીવન ઘણીવાર ટ્રેકના તણાવની ડિગ્રી અને ગોઠવણ વાજબી છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે, તેથી દર 30 કલાકે ટ્રેકના તણાવની ડિગ્રી તપાસો. ટ્રેકની ચુસ્તતાનું ધોરણ: પહેલા ટ્રેકને સાફ કરો, સ્ટીલ ટ્રેક અથવા રબરના ટ્રેકને હાથથી ઉપાડો અને લગભગ 10 સેમીની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈને સામાન્ય ગણવામાં આવે છે. ટ્રેકની ચુસ્તતાને સમાયોજિત કરતી વખતે, તેને ખૂબ ઢીલું અથવા ખૂબ ચુસ્ત ગોઠવશો નહીં, તે મધ્યમ હોવું જોઈએ, ટ્રેક ખૂબ ચુસ્ત છે, તે મુસાફરીની ગતિ અને મુસાફરીની શક્તિને અસર કરશે, અને તે દરેક ભાગ વચ્ચેના ઘસારાને વધારશે, જો તે ખૂબ જ ઢીલી રીતે ગોઠવવામાં આવે તો, છૂટક ટ્રેકને કારણે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ડ્રેગ ચેઇન વ્હીલમાં ખૂબ જ ઘસારો થશે. ટ્રેક ટેન્શનિંગ ડિવાઇસમાં હાઇડ્રોલિક ટેન્શનિંગ અને એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ હોય છે.
ફિગ. 2 ટ્રેક ટેન્શનિંગની યોજનાકીય રેખાકૃતિ (એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રકારનું છે)
(4.1) થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમની ચોક્કસ ઓપરેશન પ્રક્રિયા: ટ્રેકની બહારની બાજુએ મુખ્ય બીમ પર નેમપ્લેટ ખોલ્યા પછી, હેક્સાગોનલ એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને ફેરવવા માટે ઓપન-એન્ડ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો અને IDLER ની હિલચાલની દિશાનું અવલોકન કરો, ટ્રેકને કડક કરવા માટે IDLER આગળ વધે છે અને ટ્રેકને ઢીલો કરવા માટે IDLER પાછળ જાય છે.
(4.2) હાઇડ્રોલિક ટાઈટીંગની ચોક્કસ કામગીરીની પ્રક્રિયા: ટ્રેકની બહારની બાજુએ મુખ્ય બીમ પર નેમપ્લેટ ખોલ્યા પછી, ચેક વાલ્વ ગ્રીસ નીપલ જોઈ શકાય છે, જો ટ્રેક લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ 3cm હોય, તો ગ્રીસ ગનનો ઉપયોગ કરો. રિફ્યુઅલિંગ માટે ચેક વાલ્વ ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડીને પકડી રાખો. જો ટ્રેકની લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ <3 સેમી હોય, તો ગ્રીસ નીપલને 1-2 વળાંક પર ઢીલું કરો, અને જો ત્યાં ગ્રીસનો ભરાવો હોય તો ટ્રેક ઢીલો થઈ જશે, તો ઢીલું પડતું ચેક કરવા હાથ વડે ટ્રેકને ઉપાડવા માટે પહેલા દર્શાવેલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો અને ટ્રેકને કડક બનાવવું (ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડીને સજ્જડ કરવા માટે નીચેની આકૃતિ સાથે જોડાયેલ). સૌપ્રથમ સિલિન્ડર ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડી 1 થી 2 વળાંકને ઢીલું કરો, સિલિન્ડર સિલિન્ડર ગ્રીસ ડિસ્ચાર્જ કરો, સિલિન્ડરની લાકડી પાછી ખેંચી લો. પછી ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડીને સજ્જડ કરો, પછી નવી ગ્રીસ ઉમેરો, તપાસો કે સિલિન્ડરના સળિયાની સપાટી અસામાન્ય છે કે કેમ, અને જો જરૂરી હોય તો, સિલિન્ડરના સળિયા પર ગ્રીસ લાગુ કરો, અને પછી ઉદયની જાળવણી પૂર્ણ કરો અને સિલિન્ડરને સજ્જડ કરો (જોડાયેલ આકૃતિ 3).
（આકૃતિ 3 હાઇડ્રોલિક ટાઇટનિંગનું સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ (હાઇડ્રોલિક ટાઇટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રકાર)
(4.3): જો ચેસીસનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હોય, તો દર છ મહિનામાં એકવાર તેલ ઉમેરો અને ટોપ રોલર અને ટ્રેક રોલરમાં 90# ગિયર ઓઈલ ઉમેરો (વ્હીલ બોડી પર ઓઈલ પ્લગ હોલ દ્વારા તેલ ઉમેરો).
（5）કૃપા કરીને ટ્રાવેલિંગ રિડક્શન ગિયરબોક્સ (જોડાયેલ) ના ઉપયોગ માટે સૂચના માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.
(6) કૃપા કરીને ચેસીસ એસેમ્બલીને સ્વચ્છ રાખો, જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે તેને ઠંડી અને સૂકી જગ્યાએ મૂકો, સૂર્યપ્રકાશ અને વરસાદથી બચો. કામકાજના સમયગાળા દરમિયાન, દરરોજ ક્રાઉલર ચેસીસનો દેખાવ તપાસો, અને દરરોજ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ગિયરબોક્સ પર કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ તપાસતા રહો, અને જો તેઓ ઢીલા જણાય તો સમયસર તેમને કડક કરો. ઉપયોગ દરમિયાન, કૃપા કરીને મશીનની ઝડપ પર ધ્યાન આપો, ઓછી ઝડપ, વધુ ઝડપ અને ઓવરલોડ ન કરો. દરિયાનું પાણી અથવા આલ્કલાઇન પાણી આવે પછી તરત જ તેને સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ નાખો. બાંધકામ સાઇટ પર ઉપયોગ કર્યા પછી, કાંપ સાફ કરવા માટે તરત જ કોગળા કરો, સિમેન્ટ સાફ કરો, સ્વચ્છ રાખો!!!!
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-08-2024