YIKANG ընկերությունը 18 տարի մասնագիտացած է Morooka գլանափաթեթների արտադրության մեջ, այդ թվում՝ MST300/600/800/1500/2200/3000 սերիայի հետքերով գլանափաթեթներ, պտուտակներ, վերին գլանափաթեթներ, առջևի անգործունյա և ռետինե ուղի:
Մոդելի NO. MST1500 ներքևի գլան
YIKANG ընկերությունը 18 տարի մասնագիտացած է Morooka գլանափաթեթների արտադրության մեջ, այդ թվում՝ MST300/800/1500/2200 գլանափաթեթի, պտուտակի, վերևի գլանափաթեթի, առջևի անգործության և ռետինե ուղու արտադրության մեջ:
Մոդելի NO. MST300 ներքևի գլան
YIKANG ընկերությունը 18 տարի մասնագիտացած է Morooka գլանափաթեթների արտադրության մեջ,ներառյալ MST300/800/1500/2200 ուղու գլանափաթեթը, ճոճանակը, վերին հոլովակը, առջևի անգործունը և ռետինե ուղին:
1. Ռետինե ուղին նախատեսված է էքսկավատորի հորատման սարքի ռոբոտի բուլդոզերի համար և այլն:
2. Կառույցը կազմված է բնական սինթետիկ ստիրոլի բութադիեն կաուչուկից +45# պողպատե ատամներ +45# պղնձապատ պողպատե մետաղալարից։
3. Բարձր որակը արտադրանքը դարձնում է դիմացկուն, կոռոզիոն դիմադրություն, ծերացման դիմադրություն:
Մոդելի չափսը՝ 600x100x80
1. Ռետինե ուղին նախատեսված է Morooka ինքնաթափի շասսիի համար:
Մոդելի չափսը՝ 250x72x57
Չնշող ռետինե գծերը արտադրվել են տարբեր տեսակի քիմիական և ռետինե բաղադրության միջոցով:
Այն կարող է արտադրվել սպիտակ կամ մոխրագույն գույնի ռետինե ուղու վրա:
Սա օգնում է վերացնել քայլքի հետքերը և մակերևույթի վնասները, որոնք առաջացել են ավանդական սև գույնի ռետինե հետքերից, երբ աշխատում եք ձեր մեքենան:
Ռետինե ուղու ներքևի սայլը հատուկ նախագծված է կռունկի սարդ բարձրացնող մեքենաների համար:
Երկուղին աննշան ռետինե ուղու է:
Բեռնատարողությունը 1-10 տոննա է
Մեր ընկերության արտադրած տակառը կայուն է և շատ սիրված հաճախորդների կողմից:
Ներքաշային հարթակը հատուկ նախագծված է գյուղատնտեսական և փոխադրամիջոցների մեքենաների համար:
Բեռնատարողությունը կարող է նախագծվել 0,5-10 տոննա
Էլեկտրաշարժիչի վարորդը, տնտեսական և հարմարավետ, նվազեցնում է տակառի քաշը։
Ներքաշային հարթակը հատուկ նախագծված է հրդեհաշիջող ռոբոտի համար։
Բեռնատարողությունը կարող է նախագծվել 1-10 տոննա
Կառուցվածքային մասերը նախատեսված են հաճախորդի ռոբոտների դաշտային աշխատանքի կարիքները բավարարելու համար:
Բահի ձևավորում
Ռետինե երթևեկի տակառը հատուկ նախագծված է հորատման սարքավորման համար
Բեռնատարողությունը 3,5 տոննա է
Այն հարմարեցված է հեռադիտակային կառուցվածքով, որպեսզի բավարարի մեքենայի հեռադիտակային երկարության կարիքները
Պողպատե ուղու տակառը հատուկ նախագծված է հորատման սարքավորման համար
Բեռնատարողությունը կարող է լինել 1-15 տոննա
Պողպատե ուղու տակառը հատուկ նախագծված է թունելում փրկարարական մեքենայի համար
Բեռնատարողությունը 7 տոննա է
Վարորդը էլեկտրական ռեդուկտորային շարժիչ է։