Zhenjiang Yijiang Machinery Co, Ltd
Perayapkaki-kaki kendaraan berodaPanduan Perawatan
1. perakitan trek 2. PEMALAS3. track roller 4. alat pengencang 5. mekanisme penyetelan ulir 6.ROLLER ATAS7. rangka track 8. roda penggerak 9. peredam kecepatan perjalanan (nama umum: kotak peredam kecepatan motor)
Track kiri dan kanan digerakkan oleh motor hidrolik travel kiri dan kanan untuk menggerakkan gearbox travel kiri dan kanan, menggerakkan track untuk bergerak.
（1）Lacak majelis(termasuk rakitan track baja dan rakitan track karet)
Rakitan track baja 1:1 terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi yang ditempa melalui proses perlakuan panas khusus, memiliki ketahanan aus yang kuat, masa pakai yang lama, dan kekuatan tinggi.
Rakitan Track Karet 1:2, Track karet merupakan sabuk karet berbentuk cincin yang terbuat dari bahan karet yang dikompon dengan bahan logam atau fiber. Tindakan pencegahan untuk penggunaan: mesin harus dihindari untuk memulai atau berputar dengan cepat di tempat yang tajam dan menonjol. Jangan biarkan permukaan karet bersentuhan dengan oli, segera bersihkan oli jika ada, dan hindari bekas kontak dengan bagian lain pada mesin, terutama tepi bagian dalam. Jangan menggunakan roda penggerak yang sudah sangat aus, karena akan merusak gigi besi rel. Jika mesin tidak bekerja dalam waktu lama, jalur karet harus dilepas dan dibersihkan dari kotoran dan benda lainnya, hindari sinar matahari dan hujan. Karena merupakan produk karet, track karet umumnya digunakan pada suhu yang berkisar antara -25° hingga 55°.
1:3 Untuk digunakan dalam industri khusus, seperti industri yang beroperasi di bawah air laut, di mana berbagai garam terlarut dan terdapat berbagai ion, sehingga menghasilkan sifat oksidasi dan pereduksi. Ini sangat berbahaya bagi karet atau baja. Saat ini, dengan alasan tidak ada dukungan data yang sesuai, garansi trek karet setengah tahun atau 500 jam, dan kemudian disesuaikan dengan penggunaan situasi. Perlu ditekankan bahwa, terlepas dari apakah sasisnya terbuat dari karet atau baja, sasis tersebut harus segera dibilas dengan air bersih setelah keluar dari air laut!
(2)IDLER, TRACK ROLLER
Kondisi kerja IDLER dan TRACK ROLLER sangat keras, tidak hanya secara langsung menanggung beban alat berat, tetapi juga menanggung beban benturan keras dari pelat dasar. Terkadang TRACK ROLLER harus membawa setengah dari berat keseluruhan mesin. Karena posisi pemasangan TRACK ROLLER yang rendah, TRACK ROLLER telah lama berada di kerikil dan magma, dan dapat mengalami keausan yang serius. Oleh karena itu, permukaan kerja track roller, IDLER, dan TRACK ROLLER telah dikeraskan dengan pengerasan frekuensi menengah. TRACK ROLLER, TOP ROLLER, dan IDLER disegel dengan segel oli mengambang dan dilumasi dengan gemuk. Saat berputar, salah satu ujung cincin segel mengambang tidak bergerak, dan ujung lain dari cincin segel mengambang berputar dengan roda, dengan bantuan ketegangan cincin-O, sehingga kedua cincin segel mengambang ujung permukaan kompresi , untuk mencapai segel. Floating oil seal ini handal, biasanya dalam masa overhaul tidak perlu mengisi bahan bakar track roller, IDLER dan TRACK ROLLER.
(3)ROLLER ATAS
TOP ROLLER adalah anggota kekuatan utama lintasan, dan masalah keausan serta kekuatan sering terjadi saat bekerja di kondisi berbatu dan berair. TOP ROLLER adalah baja paduan karbon tinggi dengan pendinginan frekuensi menengah di permukaannya, yang memiliki ketahanan aus yang sangat baik.
(4)Ketegangan trek(untuk track karet dan baja)
Masa pakai lintasan rantai sering kali bergantung pada tingkat ketegangan lintasan dan apakah penyesuaiannya masuk akal, jadi periksalah tingkat ketegangan lintasan setiap 30 jam. Standar kekencangan lintasan: bersihkan lintasan terlebih dahulu, angkat lintasan baja atau lintasan karet dengan tangan, dan ketinggian pengangkatan sekitar 10cm dianggap normal. Saat menyetel kekencangan lintasan, jangan menyetelnya terlalu longgar atau terlalu kencang, harus moderat, lintasan yang terlalu kencang akan mempengaruhi kecepatan perjalanan dan tenaga perjalanan, serta akan menambah keausan antar bagian, jika disetel terlalu longgar, track yang longgar akan menyebabkan banyak keausan pada roda penggerak dan roda rantai tarik. Perangkat penegang track terdiri dari mekanisme pengencangan dan penyetelan hidrolik.
Gambar 2 Diagram skema tegangan track (mekanisme penyetelannya adalah jenis penyetelan ulir)
(4.1) Prosedur pengoperasian khusus mekanisme penyetelan ulir: setelah membuka pelat nama pada balok utama di sisi luar lintasan, gunakan kunci pas ujung terbuka untuk memutar sekrup penyetel heksagonal dan amati arah pergerakan IDLER, dengan IDLER bergerak maju agar lintasan diperketat dan IDLER bergerak mundur agar lintasan menjadi kendur.
(4.2) Prosedur pengoperasian khusus pengencangan hidrolik: setelah membuka pelat nama pada balok utama di sisi luar lintasan, puting gemuk katup periksa dapat terlihat, jika ketinggian pengangkatan lintasan >3cm, gunakan pistol gemuk untuk menahan puting gemuk katup periksa untuk pengisian bahan bakar. Jika tinggi pengangkatan track <3cm, kendurkan nipel gemuk sebanyak 1-2 putaran, dan track akan mengendur jika terdapat pelumas yang meluap, gunakan cara yang disebutkan sebelumnya untuk mengangkat track dengan tangan untuk memeriksa kelonggaran dan pengencangan track (dilampirkan dengan gambar berikut untuk mengencangkan puting gemuk). Pertama-tama kendurkan puting gemuk silinder 1 hingga 2 putaran, pelepasan gemuk silinder silinder, batang silinder ditarik kembali. Kemudian kencangkan nipel gemuk, kemudian tambahkan gemuk baru, periksa apakah permukaan batang silinder tidak normal, dan bila perlu oleskan gemuk pada batang silinder, kemudian selesaikan perawatan pengangkatan dan pengencangan silinder (gambar terlampir 3).
（Gambar 3 Diagram skema pengencangan hidrolik (tipe penyesuaian pengencangan hidrolik)
(4.3): jika sasis sering digunakan, tambahkan oli setiap enam bulan sekali, dan tambahkan oli roda gigi 90# ke TOP ROLLER dan track roller (tambahkan oli melalui lubang sumbat oli di badan roda).
（5）Silakan mengacu pada instruksi manual penggunaan gearbox reduksi perjalanan (terlampir).
(6) Harap jaga rakitan sasis tetap bersih, bila tidak digunakan, harap letakkan di tempat sejuk dan kering, hindari sinar matahari dan hujan. Selama masa kerja, periksa tampilan sasis crawler setiap hari, dan terus periksa baut penghubung pada roda penggerak dan girboks setiap hari, dan kencangkan tepat waktu jika ditemukan kendor. Selama penggunaan, harap perhatikan kecepatan mesin, kecepatan rendah, jangan melebihi kecepatan dan kelebihan beban. Setelah muncul air laut atau air alkali, segera bilas dengan air bersih. Setelah digunakan di lokasi konstruksi, segera bilas untuk membersihkan lumpur, membersihkan semen, tetap bersih!!!!
Waktu posting: 08 Februari 2024