head_bannera

Viðhaldshandbók belta undirvagns frá Zhenjiang Yijiang vélum

Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd

SkriðariUndirvagnViðhaldshandbók

 

 gúmmíbelti undirvagn

1. brautarsamsetning 2. IDLER3. brautarrúlla 4. spennubúnaður 5. þráðstillingarbúnaður 6.TOP ROLLA7. brautargrind 8. drifhjól 9. aksturshraðaminnkandi (algengt nafn: mótorhraðaminnkandi kassi)

Vinstri og hægri brautin eru knúin áfram af vinstri og hægri vökvamótorum til að knýja vinstri og hægri gírkassa í sömu röð og knýja brautirnar áfram.

(1)Lagasamstæður(þar á meðal stálbrautarsamsetningar og gúmmíbrautarsamsetningar)

1:1 Stálbrautarsamsetning er úr hástyrks álstáli smíðað með sérstöku hitameðferðarferli, með sterka slitþol, langan endingartíma og mikinn styrk.

1:2 gúmmíbrautarsamsetning, gúmmíbraut er hringlaga gúmmíbelti úr gúmmíi sem er blandað með málmi eða trefjaefni. Varúðarráðstafanir við notkun: Forðast skal að vélin ræsist eða snúist hratt á hvössum og útstæðum stöðum. Ekki leyfa gúmmíyfirborðinu að komast í snertingu við olíu, þurrkaðu olíuna af um leið og hún er til staðar og forðastu að brautirnar komist í snertingu við aðra hluta vélarinnar, sérstaklega innri brúnir. Ekki nota illa slitin drifhjól, það mun skemma járntennur brautanna. Þegar vélin er ekki að vinna í langan tíma ætti að fjarlægja gúmmíbrautirnar og hreinsa þær af óhreinindum og öðru, forðast sól og rigningu. Þar sem þetta eru gúmmívörur eru gúmmíbrautir almennt notaðar við hitastig á bilinu -25° til 55°.

1:3 Til notkunar í sérstökum iðnaði, eins og þeim sem starfa undir sjó, þar sem ýmis sölt eru leyst upp og ýmsar jónir eru til staðar, sem hefur í för með sér oxandi og afoxandi eiginleika. Það er mjög skaðlegt gúmmíi eða stáli. Sem stendur, undir þeirri forsendu að ekki sé samsvarandi gagnastuðningur, er gúmmíbrautarábyrgð hálft ár eða 500 klukkustundir, og síðan breytt í samræmi við notkun aðstæðna. Rétt er að árétta að, sama hvort undirvagninn er úr gúmmíi eða stáli, skal skola hann út með fersku vatni strax eftir að sjórinn hefur farið út!

(2)IDLER, TRACK ROLLER

Vinnuaðstæður IDLER og TRACK ROLLER eru mjög erfiðar, þær bera ekki aðeins þyngd vélarinnar beint heldur einnig ofbeldisálag frá grunnplötunni. Stundum þarf TRACK ROLLER að bera helming af þyngd allrar vélarinnar. Vegna lágrar uppsetningarstöðu TRACK ROLLER hefur hún legið í möl og kviku í langan tíma og er fyrir alvarlegu sliti. Þess vegna hafa vinnufletir brautarvalsins, IDLER og TRACK ROLLER verið hertir með meðaltíðni herðingu. TRACK ROLLER, TOP ROLLER og IDLER eru innsigluð með fljótandi olíuþéttingum og smurð með fitu. Þegar hann snýst hreyfist annar endi fljótandi innsiglihringsins ekki og hinn endi fljótandi innsiglihringsins snýst með hjólinu, með hjálp spennu O-hringsins, þannig að tveir fljótandi innsiglihringurinn þjappar yfirborðinu saman. , til að ná innsiglinu. Fljótandi olíuþéttingin er áreiðanleg, venjulega í yfirferðartíma þarf ekki að fylla á brautarrúllu, IDLER og TRACK ROLLER.

(3)TOP RÚLLUR

TOP ROLLER er aðalkrafturinn í brautinni og slit og styrkleikavandamál eru áberandi þegar unnið er undir grýttum og vatnsríkum aðstæðum. TOP ROLLER er hákolefnisblendi með miðlungs tíðni slökkviefni á yfirborðinu, sem hefur framúrskarandi slitþol.

(4)Strekkingur á brautum(fyrir gúmmí- og stálbrautir)

Líftími keðjubrautarinnar fer oft eftir spennu brautarinnar og hvort aðlögunin sé eðlileg, svo athugaðu spennustig brautarinnar á 30 klukkustunda fresti. Staðall um þéttleika brauta: Hreinsaðu fyrst brautina, lyftu stálbrautinni eða gúmmíbrautinni með höndunum og lyftihæðin um 10 cm er talin eðlileg. Þegar þú stillir þéttleika brautarinnar skaltu ekki stilla hana of lausa eða of þétta, hún verður að vera í meðallagi, brautin er of þétt, það mun hafa áhrif á aksturshraða og akstursstyrk og það mun auka slitið á milli hvers hluta, ef það er stillt of laust mun lausa brautin valda miklu sliti á drifhjólinu og dragkeðjuhjólinu. Brautarspennubúnaðurinn samanstendur af vökvaspennu- og stillingarbúnaði.

Undirvagn úr gúmmíbrautum

Mynd 2 Skýringarmynd af brautarspennu (stillingarbúnaðurinn er af þráðstillingargerð)

(4.1) Sérstök aðgerðaaðferð þráðstillingarbúnaðarins: eftir að nafnspjaldið á aðalgeislanum á ytri hlið brautarinnar hefur verið opnað skaltu nota opinn skiptilykil til að snúa sexhyrndu stilliskrúfunni og fylgjast með hreyfistefnu IDLER, með IDLER hreyfingu fram fyrir brautina sem á að herða og IDLER færist aftur fyrir brautina til að slaka á.

(4.2) Sérstök aðgerðaaðferð við vökvaþéttingu: eftir að nafnspjaldið á aðalgeislanum á ytri hlið brautarinnar er opnað, sést smurgeirvörtuna afturloka, ef hæð brautarlyftingarinnar er >3 cm, notaðu fitubyssuna til að halda afturlokans smurnippel fyrir eldsneyti. Ef lyftihæð brautarinnar er <3cm, losið smurnippuna í 1-2 snúninga og slaknar á brautinni ef fita flæðir, notaðu þá aðferð sem áður var nefnd til að lyfta brautinni með höndunum til að athuga losun og að herða brautina (fylgt með eftirfarandi mynd til að herða smurnippuna). Losaðu fyrst strokka smurgeirvörtuna 1 til 2 snúninga, strokka strokka fitulosun, strokka stöngin dregin inn. Herðið síðan á smurtipinn, bætið síðan við nýrri fitu, athugaðu hvort yfirborð strokkstöngarinnar sé óeðlilegt og ef nauðsyn krefur, smyrðu fitu á strokkstöngina og ljúktu síðan við viðhald á lyfti- og herðahólknum (meðfylgjandi mynd 3).

Yijiang undirvagn

Yijiang undirvagnar

(Mynd 3 Skýringarmynd af vökvaþéttingu (gerð vökvaspennustillingar)

 

 

(4.3): ef undirvagninn er notaður oft, bætið við olíu einu sinni á sex mánaða fresti eða svo, og bætið 90# gírolíu á TOP ROLLER og brautarvals (bætið olíu í gegnum olíutappann á hjólbolnum).

(5)Vinsamlegast skoðaðu leiðbeiningarhandbókina um notkun á aksturslækkunargírkassa (meðfylgjandi).

(6) Vinsamlegast haltu undirvagnssamstæðunni hreinu, þegar það er ekki í notkun skaltu setja það á köldum og þurrum stað, forðast sólskin og rigningu. Á vinnutímanum skal athuga útlit beltaundirvagnsins daglega og haltu áfram að athuga tengibolta við drifhjól og gírkassa á hverjum degi og herða þá tímanlega ef í ljós kemur að þeir eru lausir. Á meðan á notkun stendur, vinsamlegast gaum að hraða vélarinnar, lágum hraða, ekki of hraða og ofhleðslu. Eftir að sjór eða basískt vatn kemur upp skal skola það strax með hreinu vatni. Eftir notkun á byggingarsvæðinu skal strax skola til að hreinsa siltið, hreinsa sementið, halda hreinu!!!!

 

 


Pósttími: Feb-08-2024