Þróunarstaða skriðvélar undirvagns er fyrir áhrifum af ýmsum þáttum og þróun og framtíðarþróun þess hefur aðallega eftirfarandi leiðbeiningar:
1) Aukin ending og styrkur: Skriðvélar, eins og jarðýtur, gröfur og beltavélar, starfa oft í krefjandi og krefjandi umhverfi. Af þessum sökum höfum við unnið að því að þróa undirvagnskerfi sem þolir erfiða notkun og veitir yfirburða endingu og styrk. Þetta er nú hægt að ná með hágæða efnum, öflugri byggingu og háþróaðri suðutækni.
2) Vinnuvistfræði og þægindi stjórnanda: Þægindi stjórnanda og vinnuvistfræði eru mikilvæg atriði við hönnun vélrænna undirvagna fyrir belta. Fyrirtækið vinnur að því að bæta rekstrarhæfni undirvagnskerfisins til að bæta hávaða- og titringsdeyfingu, sem og rétta uppsetningu vélarhluta, stjórnborðs í stýrishúsinu o.s.frv. þegar vélin er fullframleidd til að tryggja þægilegt, þægilegt og skilvirkt vinnuumhverfi fyrir rekstraraðila.
3) Háþróuð drifkerfi: Bandarvélar nota venjulega háþróað drifkerfi, svo sem vatnsstöðudrif, til að veita nákvæma stjórn, grip og stjórnhæfni. Þróun undirvagns leggur áherslu á að tryggja bestu samþættingu þessara drifkerfa, þar á meðal hönnun og staðsetningu vökvahluta og annarra tengdra aðgerða.
4) Fjarskipti og tengingar: Eftir því sem byggingar- og námuiðnaðurinn notar tækni í auknum mæli, verða rekin vélar tengdari og gagnadrifnar. Þróun undirvagns felur í sér samþætt fjarskiptakerfi sem getur safnað og greint gögn um afköst vélar, fjarvöktun og eignastýringu. Þetta krefst samþættingar skynjara, samskiptaeininga og gagnavinnslugetu inn í undirvagnshönnunina.
5) Orkunýting og losun: Eins og aðrar atvinnugreinar vinnur brautavélaiðnaðurinn einnig að því að bæta orkunýtingu og draga úr losun. Þróun undirvagns felur í sér samþættingu skilvirkra aflrása, svo sem lítilla útblásturshreyfla og tvinntækni, til að uppfylla umhverfisreglur og bæta almenna sparneytni.
6) Mát og sérhannaðar hönnun: Til að mæta fjölbreyttum þörfum viðskiptavina er mát og sérhannaðar undirvagnshönnun stefna. Þetta gerir beltavélinni kleift að laga sig að sérstökum notkunum, landslagsaðstæðum og kröfum viðskiptavina. Einingahönnunin gerir viðhald, viðgerðir og skipti auðveldara, dregur úr niður í miðbæ og dregur úr rekstrarkostnaði.
7) Öryggiseiginleikar: Þróun undirvagns skriðvéla leggur áherslu á að innleiða öryggiseiginleika til að vernda stjórnendur og nærstadda. Þetta felur í sér hönnun á styrktu öryggishylki, innleiðingu veltivarnarkerfis (ROPS), samþættingu háþróaðra myndavélakerfa til að bæta sýnileika og innleiðingu árekstrarskynjunar- og forvarnartækni.
Á heildina litið einkennist núverandi vélrænni undirvagnsþróun belta af áherslu á endingu, styrk, meðhöndlunarþægindi, háþróuð drifkerfi, tengingar, orkunýtni, mát og öryggi, með það að markmiði að hámarka afköst, framleiðni og sjálfbærni á sama tíma og sérþarfir mismunandi forrita og atvinnugreina.
Birtingartími: 18. júlí 2023