תחתית מסילת הגומי תוכננה במיוחד עבור מכונות להרמת עכבישים מנוף.
המסלול הוא מסלול גומי ללא סימון.
כושר העמסה הוא 1-10 טון
המרכב המיוצר על ידי חברתנו יציב ופופולרי מאוד בקרב הלקוחות.
פלטפורמת התחתית תוכננה במיוחד עבור מכונות רכב חקלאי ותחבורה.
כושר העומס יכול להיות מתוכנן ל-0.5-10 טון
נהג מנוע חשמלי, חסכוני ונוח, מפחית את משקל המרכב.
פלטפורמת המרכב תוכננה במיוחד עבור רובוט כיבוי אש.
כושר העומס יכול להיות מתוכנן ל-1-10 טון
חלקים מבניים נועדו לענות על הצרכים של עבודת השטח הרובוטית של הלקוח.
עיצוב האת
תחתית מסילת הגומי תוכננה במיוחד עבור אסדת קידוח
כושר העמסה הוא 3.5 טון
זה מותאם אישית עם מבנה טלסקופי כדי לענות על הצרכים של האורך הטלסקופי של המכונה
תחתית מסילת הפלדה תוכננה במיוחד עבור אסדת קידוח
קיבולת העומס יכולה להיות 1-15 טון
תחתית מסילת הפלדה תוכננה במיוחד עבור רכב חילוץ מנהרה
כושר העמסה הוא 7 טון
הנהג הוא מנוע גיר חשמלי מפחית.
תחתית מסילת הפלדה מיוצרת במיוחד עבור מכונות חיפוש.
הוא מתוכנן עם מיסב נדנוד ולהב דוזר כדי לעמוד בדרישות הסיכוי בכרייה.
מיסב הטיה כדי לעמוד בדרישות הסיבוב החופשי של המחפר ב-360 מעלות
תחתית מסילת הגומי תוכננה במיוחד עבור מחפר
כושר העמסה הוא 15 טון
המרכב התחתון מיועד לכיבוי אש עם מסילת גומי משולשת.
זה בלימה על ידי מערכת הידראולית, קיבולת העמסה היא 0.5-15 טון.
עיצוב חד צדדי מעניק ליצרני רובוט שימוש גמיש יותר בגודל.
תחתית מסילת הגומי תוכננה במיוחד עבור מכונות להרמת עכבישים.
זה חד צדדי, כושר העומס הוא 1-10 טון.
העיצוב החד-צדדי מעניק למארח הרובוט גמישות רבה יותר בגודלו.
קיבולת העומס יכולה להיות 1-10 טון.
עיצוב מסלול גומי משולש יכול להגביר את יציבות המרכב התחתון.
תחתית מסילת הפלדה מיוצרת במיוחד עבור מכונות מגרסה ניידות של אסדת קידוח.
זה דesigned עםמסלול פלדה ורפידות גומיבהתאם למצב העבודה של המכונות.
עיצוב חד צדדי נותן למכונה הרבה מרחב ממדי פנוי