ウォーキングモーターギアボックスのオイル交換方法

掘削機のギアオイルの交換は、多くの所有者やオペレーターによって無視されています。実はギアオイルの交換は比較的簡単です。以下に交換手順を詳しく説明します。

1. ギヤオイル不足の危険性

増速機内部は複数の歯車で構成されており、歯車とベアリングの接触が頻繁に起こると、潤滑油不足や空研削により歯車と歯車が損傷し、減速機全体が廃棄されてしまいます。

2. ギヤオイルの不足の確認方法

走行モーター減速機にはギヤオイルレベルを確認するためのオイルスケールがないため、ギヤオイル交換後はオイル漏れがないか観察し、必要に応じて早めに異常を解消しギヤオイルを追加する必要があります。掘削機のギヤオイルは2000時間ごとに交換する必要があります。

3. 歩行ギアボックスのギアオイルの交換手順

1） 廃油受け容器を準備します。

2）モーターのDRAINポート1を一番下の位置に移動します。

3） オイルドレインポート 1（DRAIN）、オイルレベルポート 2（LEVEL）、燃料給油口 3（FILL）をゆっくりと開き、オイルを容器内に排出します。

4） ギヤオイルを完全に排出した後、内部の沈殿物、金属粉、残留ギヤオイルを新しいギヤオイルで洗浄し、オイル排出コックを軽油で洗浄して取り付けます。

5）規定のギヤオイルをオイルレベルコック3の穴から規定量まで注入します。

6） オイルレベルコック 2 と燃料コック 3 を軽油で洗浄し、取り付けます。

注：上記作業では、ショベルの電源を切り、冷えた状態で油面を確認し、廃油を交換する必要があります。オイル内に金属片や粉末が見つかった場合は、現場検査のため最寄りのサービス担当者にご連絡ください。

——鎮江宜江機械会社