モロオカ MST800 クローラーキャリアには、足回りの後部に大容量のフロントアイドラーが必要です。 MST800 シリーズの重いゴム製クローラでは、長い下部構造と重いトラック重量により、アイドラーが機械の後部でトラックの重量に耐え、張力を維持する必要があります。アイドラーが新品の場合、ホイールの直径は約 17.5 インチなので、現在のアイドラーの摩耗を測定して、直径がどの程度摩耗しているかを確認できます。ホイールがゴムクローラのガイドシステム内に収まる位置では、ホイールの実際の幅は 2 インチを超えます。このアイドラーコンポーネントには取り付けナットが付属しています。これらのテンションアイドラーの他に、スプロケット、ボトムローラー、トップローラーも在庫しております。新しい部品の寿命を延ばすために、注文する前に足回り全体を検査し、摩耗または損傷した部品がある場合は交換してください。
オンライン小売店では、モロオカ MST300 クローラーキャリア ボトムローラーを送料無料で提供しています。これらのローラーは別売りであるため、均等な摩耗を確保するために、足回り全体のメンテナンスと摩耗したアイテムを同時に交換することをお勧めします。諸岡 MST300 では、側面から見える下部ローラーが片側に 8 個ありますが、車台ごとのローラーの数はモデルによって異なる場合があります。これらの下部ローラーは、各側に 1 本のネジを使用して側面から取り付けます。ローラーが完全に組み立てられ、設置の準備が整った状態でドアに配送されるときに、取り付け金具も含まれています。
YIJIANG 会社は、トラックローラーまたはボトムローラー、スプロケット、トップローラー、フロントアイドラー、ゴムクローラなど、モロオカ用のクローラーダンプトラック部品の製造を専門としています。
各 Morooka MST2200 クローラー キャリッジには、片側に 2 つのトップ ローラーが必要で、合計 4 つのトップ ローラーが必要になります。 MST2200 シリーズのゴムクローラは非常に重いため、小型機械とは対照的に、長い下部構造とかなりの重量のトラックにより、追加のキャリア ローラーが必要になります。下部ローラー、スプロケット、上部ローラーはすべて正常です。注文する前に、車台全体を検査し、新しいコンポーネントの寿命を延ばすために摩耗または損傷した部品を交換してください。デュアルフランジローラーの軸には鋼板があり、これを介して搬送ローラーがトラックダンパーに固定されています。ボルトは出荷品に含まれていないため、確実に完璧にフィットするには、オリジナルのボルトを使用してください。
モロオカ MST800 クローラーキャリアには、足回りの後部に大容量のテンションアイドラーが必要です。 MST800 シリーズの重いゴム製クローラでは、長い下部構造と重いトラック重量により、アイドラーが機械の後部でトラックの重量に耐え、張力を維持する必要があります。
クローラーキャリア トラックには、比較的低い路面要件、良好なクロスカントリー性能、トラックの保護特性など、独自の利点もあります。装軌車両の損傷の問題に対処するために、一部の人々が線路で作業を始めました。たとえば、元のスチール製トラックはゴム素材に置き換えられ、損傷が大幅に軽減されるだけでなく、他の目的にも役立ちます。
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一般的なタイヤサイズは、we10×16.5、12×16.5、27×10.5-15、14-17.5などに適合します。マシンのブランドとモデル、およびスペーサーが必要かどうかによって異なります。