Kanggo proyek konstruksi off-road, mung sawetara jinis peralatan khusus sing kasedhiya kanggo kontraktor.
Nanging apa solusi sing paling apik kanggo kontraktor milih antarane pengangkut artikulasi, pengangkut sing dilacak lan pemuat roda?
Amarga saben duwe keuntungan dhewe, jawaban singkat yaiku gumantung saka aplikasi sing sampeyan lakoni. Ing artikel iki, kita bakal ndeleng sawetara keuntungan sing luar biasa saka kendaraan transportasi sing dilacak, utamane kisaran Panther kanggo Prinoth.
"Nalika nerangake obah akeh rereget utawa materi, ora ana sing bisa ngalahake 40-ton articulated utawa kaku-frame dump truk-padha bisa mindhah gunung ing sawetara dina," ngandika Prinoth kang Equipment World.
Saiki, nalika pengangkut artikulasi luwih bisa maneuver, duwe radius puteran sing luwih kenceng, lan pusat gravitasi sing luwih murah tinimbang pengangkut kaku, ana wektu nalika sampeyan butuh ketangkasan kanggo narik ing lereng sing curam utawa lembut. Kurang materi utawa area alat. sanajan ing papan sing atos lan angel digayuh. Nalika sampeyan butuh mesin crawler kanthi trek karet.
Kendaraan iki duwe macem-macem jeneng… kendharaan sing dilacak, dilacak, dilacak, dilacak, dilacak, dilacak, dilacak kendaraan off-road, dilacak kabeh medan, kendharaan trek serbaguna, utawa kendharaan kabeh medan sing dilacak. Mobil lan macem-macem gaya teknologi.
Rangkaian pengangkut terlacak Prinoth Panther beroperasi ing undercarriages trek karet lan bisa dilengkapi undercarriage lurus utawa superstruktur puteran kaya excavator.
Mangkene ringkesan cepet babagan sawetara perkara sing kudu sampeyan eling sadurunge mutusake yen kendaraan sing dilacak Prinoth cocog kanggo aplikasi sampeyan.
Iki ngendi payload penting. Gumantung ing jumlah wektu sampeyan kudu ngrampungake proyek lan jumlah bahan sing kudu dipindhah, produktivitas bisa dadi faktor pisanan ing keputusan sampeyan.
Ing kene, ora ana produk sing duwe kauntungan. Iku mung gumantung ing karya sing dilakoni lan watesan saka karya sing. Amarga mesin sing dilacak Prinoth ngemot luwih akeh tinimbang loader trek sing kompak lan loader rodha, nanging kurang saka hauler artikulasi, iki minangka solusi sing cocog kanggo beban medium.
Tekanan lemah minangka alesan kanggo anané truk sampah sing dilacak. Wiwit truk mbucal articulated mbukak ing ban, iku mesthi bakal nyuwek lemah nalika ngowahi utawa malah obah saka titik A kanggo titik B. Kendaraan iki generate meksa lemah saka 30 kanggo 60 psi.
Miturut comparison, Panther T7R, contone, ngasilake mung 4,99 psi malah ing mbukak lengkap 15,432 mina thanks kanggo trek karet lan undercarriage lelungan dawa. Nalika nyopir tanpa muatan, kendaraan nyedhiyakake tekanan lemah nganti 3,00 psi. beda banget.
Yen proyek sing sampeyan lakoni mbutuhake lemah supaya tetep ora kena, operator sing dilacak minangka pilihan sing sampurna. Sampeyan uga bisa dadi solusi sing sampurna yen sampeyan kudu ngindhari ruts, amarga dumper sing dilacak ora bakal macet utawa nggawe bolongan.
Saben uwong ngerti yen nalika nyopir truk utawa wheel loader, yen sampeyan wis tekan ing mburi dalan utawa ing pungkasan dalan, sampeyan kudu mundur lan nguripake kanggo mbukak utawa mbongkar. Iki bakal njupuk luwih akeh papan lan bisa ninggalake rut utawa tandha ban gedhe. Truk dump sing dilacak minangka solusi sampurna kanggo masalah iki.
Sawetara model, kayata Prinoth Panther T7R lan T14R, minangka truk sampah rotary. Iki tegese struktur ndhuwur bisa muter 360 derajat ing sangisore kendaraan.
Trek tansah siap kanggo muter maneh karo fitur cepet arah reset. Iki ngirit wektu operator lan nambah safety kanggo kabeh wong ing situs kerja kanthi gerakan kendaraan sing luwih sithik.
Kemampuan kanggo kendaraan sing dilacak bisa digunakake ing papan sing nyenyet, ngubengi situs konstruksi sing rame, tinimbang nggawe trek sing ora perlu ing saindenging lemah, kabeh ing siji mesin, minangka kauntungan gedhe.
Trek ora cepet kaya ban, nanging menyang panggonan sing roda biasa ora bisa tekan utawa macet. Dadi tanpa ngomong sing articulated dump truck lan wheel loader luwih cepet lan saged kacepetan nganti 35 mph utawa luwih. Nanging, nalika umume kendaraan sing dilacak ing pasar duwe kacepetan rata-rata 6 mph, kacepetan rata-rata Prinoth Panther luwih dhuwur ing 8 nganti 9 mph. Dheweke duwe kauntungan nyata ing pasar amarga kacepetan dhuwur lan beban kerja sing dhuwur nyedhiyakake kontraktor kanthi produktivitas sing luwih dhuwur, saéngga bisa ngrampungake proyek nganti 30% luwih cepet.
Sakabèhé, desain unik saka Panther Tracked Vehicle minangka solusi sing apik kanggo kontraktor sing kudu mindhah bahan utawa peralatan menyang wilayah sing adoh, lemah sing alus utawa karya konstruksi mati-dalan. Conto aplikasi sing paling umum kalebu restorasi kali lan pantai, reklamasi tlaga, instalasi lan pangopènan saluran listrik utawa jalur distribusi, kerja ing tlatah udan, lan transportasi bahan lan peralatan ing operasi pipa sing asring duwe pengaruh lingkungan minimal. Rebo.
Minangka kasebut ing artikel Equipment World, "Penjualan lan kapentingan rental ing mesin iki terus berkembang" ing sektor earthmoving.
Pandhuan Peralatan Konstruksi nduweni jangkoan nasional, lan papat koran regional nyedhiyakake warta lan informasi babagan konstruksi lan industri, uga informasi babagan peralatan konstruksi anyar lan bekas sing didol dening dealer ing wilayah sampeyan. Saiki kita nyebarake layanan lan informasi kasebut ing Internet. Temokake warta lan peralatan sing dikarepake lan dibutuhake kanthi gampang.
Isi Hak Cipta 2023, Pandhuan Peralatan Konstruksi, minangka merek dagang kadhaptar sing kadhaptar ing Kantor Paten AS. Nomer registrasi 0957323. Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang, ora ana konten sing bisa direproduksi utawa disalin (kalebu cropping) kabeh utawa sebagian tanpa ijin tertulis saka penerbit. Kabeh isi editorial, foto, gambar, layang, lan materi liyane bakal dianggep tanpa syarat kanggo nerbitake lan pangayoman hak cipta, lan tundhuk hak editing editor lan komentar tanpa watesan saka Manual Peralatan Konstruksi. Artikel kontributor ora mesthi nggambarake kabijakan utawa panemu saka publikasi iki. Waca kabijakan privasi kita ing kene. mastodon
Wektu kirim: Feb-01-2023