Zhenjiang Yijiang Machinery Co.,Ltd
CrawlerUndercarriageMaintenance Manual
1. perakitan trek 2. IDLER3. track roller 4. tensioning device 5. thread adjustment mechanism 6.TOP ROLLER7. track frame 8. drive wheel 9. travelling speed reducer (jeneng umum: motor speed reducer box)
Trek kiwa lan tengen didorong dening motor hidraulik kiwa lan tengen kanggo nyopir kothak gear kiwa lan tengen, nyopir trek kanggo lelungan.
(1)Majelis trek(kalebu rakitan trek baja lan rakitan trek karet)
1: 1 Baja trek perakitan digawe saka baja paduan kekuatan dhuwur sing dipalsukan kanthi proses perawatan panas khusus, sing nduweni resistensi nyandhang sing kuat, umur layanan sing dawa lan kekuatan sing dhuwur.
1:2 Majelis Trek Karet, Trek karet yaiku sabuk karet sing bentuke dering sing digawe saka karet sing dicampur karo bahan logam utawa serat. Pancegahan kanggo nggunakake: mesin kudu nyingkiri kanggo miwiti utawa nguripake cepet ing panggonan cetha lan protruding. Aja ngidini lumahing karet kanggo teka menyang kontak karo lenga, ngilangke mati lenga sanalika iku saiki, lan supaya trek teka menyang kontak karo bagean liyane ing mesin, utamané sudhut utama. Aja nggunakake gembong drive kanti awon, iku bakal ngrusak untu wesi saka trek. Nalika mesin ora bisa digunakake kanggo dangu, trek karet kudu dibusak lan di resiki saka rereget lan liyane, Nyingkiri srengenge lan udan. Minangka produk karet, trek karet umume digunakake ing suhu saka -25 ° nganti 55 °.
1:3 Kanggo digunakake ing industri khusus, kayata sing operasi ing banyu segara, ngendi macem-macem uyah sing dipun bibaraken lan macem-macem ion ana, asil ing oxidizing lan ngurangi sifat. Iku arang banget mbebayani kanggo karet utawa baja. Saiki, miturut premis ora ana dhukungan data sing cocog, garansi trek karet setengah taun utawa 500 jam, lan banjur disetel miturut panggunaan kahanan kasebut. Sampeyan kudu nandheske sing, preduli saka apa sasis iku karet utawa baja, iku kudu rinsed metu karo banyu seger sakcepete sawise ninggalake segara!
(2)IDLER, TRACK ROLLER
Kahanan kerja saka IDLER lan TRACK ROLLER banget atos, ora mung langsung nanggung bobot mesin, nanging uga nanggung beban impact kasar saka piring dasar. Kadhangkala TRACK ROLLER kudu nggawa setengah saka bobot kabeh mesin. Amarga posisi instalasi kurang saka TRACK ROLLER, wis ing kerikil lan magma kanggo dangu, lan tundhuk nyandhang serius lan luh. Mulane, lumahing apa roller trek, IDLER lan TRACK ROLLER wis hardened dening hardening medium-frekuensi. TRACK ROLLER, TOP ROLLER lan IDLER disegel dening segel lenga ngambang lan lubricated dening pelumas. Nalika muter, siji mburi ring segel ngambang ora obah, lan mburi liyane saka ring segel ngambang muter karo rodha, kanthi bantuan saka tension saka O-ring, supaya loro ngambang segel ring komprèsi lumahing pungkasan. , kanggo entuk segel. Segel lenga ngambang bisa dipercaya, biasane ing periode mrikso ora perlu ngisi bahan bakar roller trek, IDLER lan TRACK ROLLER.
(3)TOP ROLLER
ROLLER TOP minangka anggota pasukan utama trek, lan masalah nyandhang lan kekuatan sing penting nalika digunakake ing kahanan sing berbatu lan berair. ROLLER TOP yaiku baja paduan karbon dhuwur kanthi quenching frekuensi medium ing permukaan, sing nduweni resistensi nyandhang sing apik.
(4)Tensioning saka trek(kanggo trek karet lan baja)
Urip trek chain asring gumantung ing tingkat tension trek lan apa imbuhan cukup, supaya mriksa jurusan tension trek saben 30 jam. Standar tightness trek: ngresiki trek pisanan, angkat trek baja utawa trek karet kanthi tangan, lan dhuwur ngangkat kira-kira 10cm dianggep normal. Nalika nyetel tightness trek, aja nyetel iku banget ngeculke utawa banget nyenyet, iku kudu Moderate, trek banget nyenyet, bakal mengaruhi kacepetan lelungan lan daya lelungan, lan bakal nambah nyandhang lan luh antarane saben bagean, yen diatur banget ngeculke, trek ngeculke bakal nimbulaké akeh nyandhang lan luh ing setir nyopir lan seret chain wheel. Piranti tensioning trek kasusun saka tensioning hydraulic lan mekanisme nyetel.
Fig. 2 Diagram skematis tensioning trek (mekanisme pangaturan saka jinis pangaturan benang)
(4.1) Prosedur operasi khusus saka mekanisme pangaturan benang: sawise mbukak nameplate ing balok utama ing sisih njaba trek, gunakake kunci kunci mbukak kanggo muter sekrup pangaturan heksagonal lan mirsani arah gerakan IDLER, karo IDLER maju kanggo trek tightened lan IDLER mundur kanggo trek slackened.
(4.2) Prosedur operasi khusus saka tightening hydraulic: sawise mbukak nameplate ing balok utama ing sisih njaba trek, katup grease puting bisa dideleng, yen dhuwur trek ngangkat > 3cm, gunakake bedhil pelumas. kanggo nahan pentil grease katup kanggo ngisi bahan bakar. Yen dhuwur ngangkat trek <3cm, loosen pentil pelumas kanggo 1-2 dadi, lan trek bakal slackened yen ana kebanjiran pelumas, nggunakake cara kasebut sadurunge kanggo ngangkat trek kanthi tangan kanggo mriksa loosening lan tightening saka trek (ditempelake karo tokoh ing ngisor iki kanggo ngencengi pentil pelumas). Pisanan loosen pentil grease silinder 1 kanggo 2 dadi, discharge grease silinder silinder, rod silinder retracted. Banjur ngencengi pentil pelumas, banjur nambah pelumas anyar, priksa manawa permukaan rod silinder ora normal, lan yen perlu, aplikasi pelumas ing rod silinder, banjur ngrampungake pangopènan munggah lan ngencengi silinder (tokoh 3).
(Gambar 3 Diagram skematis pengetatan hidrolik (jinis penyetelan pengetatan hidrolik)
(4.3): yen sasis digunakake kerep, nambah lenga sapisan saben nem sasi utawa ngandika, lan nambah 90 # lenga pindah menyang ROLLER TOP lan roller trek (nambah lenga liwat bolongan plug lenga ing awak wheel).
（5）Mangga waca instruksi manual kanggo nggunakake gearbox reduksi lelungan (ditempelake).
（6）Mangga supaya perakitan sasis tetep resik, yen ora digunakake, mangga diselehake ing papan sing adhem lan garing, aja nganti srengenge lan udan. Sajrone wektu kerja, priksa tampilan sasis crawler saben dina, lan tetep mriksa bolts sing nyambungake ing setir nyopir lan gearbox saben dina, lan kenceng ing wektu yen ditemokake ngeculake. Sajrone nggunakake, please mbayar manungsa waé kanggo kacepetan mesin, kacepetan kurang, ora liwat kacepetan lan kakehan. Sawise banyu segara utawa banyu alkali teka, langsung mbilas nganggo banyu resik. Sawise digunakake ing situs konstruksi, langsung mbilas kanggo ngresiki lumpur, ngresiki semen, tetep resik!!!!
Wektu kirim: Feb-08-2024