Crawler Undercarriage Maintenance Manual Zhenjiang Yijiang Machinery-ისგან

Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd

მცოცავისავალი ნაწილიტექნიკური სახელმძღვანელო

1. ტრასის შეკრება 2. უსაქმური3. ლიანდაგის როლიკერი 4. დაჭიმვის მოწყობილობა 5. ძაფის რეგულირების მექანიზმი 6.TOP ROLLER7. ლიანდაგის ჩარჩო 8. წამყვანი ბორბალი 9. მოგზაურობის სიჩქარის შემცირება (საერთო სახელი: ძრავის სიჩქარის შემცირების ყუთი)

მარცხენა და მარჯვენა ლიანდაგს მართავს მარცხნივ და მარჯვნივ მოძრავი ჰიდრავლიკური ძრავები, რათა მართონ, შესაბამისად, მარცხენა და მარჯვენა სამგზავრო გადაცემათა კოლოფი, რითაც მოძრაობს ლიანდაგები მოგზაურობისკენ.

(1)ტრეკების შეკრებები(მათ შორის, ფოლადის ლიანდაგები და რეზინის ტრასების შეკრებები)

1:1 ფოლადის ტრასის ასამბლეა დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის შენადნობი ფოლადისგან, რომელიც გაყალბებულია სპეციალური თერმული დამუშავების პროცესით, გამოირჩევა ძლიერი აცვიათ წინააღმდეგობით, ხანგრძლივი მომსახურების ვადით და მაღალი სიძლიერით.

1:2 Rubber Track ასამბლეა, Rubber Track არის რგოლის ფორმის რეზინის ქამარი, რომელიც დამზადებულია რეზინისგან, რომელიც შედგენილია ლითონის ან ბოჭკოვანი მასალისგან. სიფრთხილის ზომები გამოყენებისას: თავიდან უნდა იქნას აცილებული აპარატის ჩართვა ან სწრაფად შემობრუნება მკვეთრ და ამობურცულ ადგილებში. არ დაუშვათ რეზინის ზედაპირი ზეთთან შეხებაში, ამოიღეთ ზეთი მისი არსებობისთანავე და მოერიდეთ მანქანის სხვა ნაწილებთან კონტაქტს, განსაკუთრებით შიდა კიდეებთან. არ გამოიყენოთ ცუდად გაცვეთილი ამძრავი დისკები, ეს დააზიანებს ლიანდაგის რკინის კბილებს. როდესაც მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ მუშაობს, რეზინის ბილიკები უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს ჭუჭყისა და სხვა ნივთებისგან, მზისა და წვიმისგან თავის არიდება. ვინაიდან ისინი რეზინის ნაწარმია, რეზინის ტრასები ჩვეულებრივ გამოიყენება ტემპერატურის პირობებში, რომელიც მერყეობს -25°-დან 55°-მდე.

1:3 სპეციალურ ინდუსტრიებში გამოსაყენებლად, როგორიცაა ზღვის წყლის ქვეშ მომუშავე მრეწველობა, სადაც სხვადასხვა მარილები იხსნება და სხვადასხვა იონებია, რაც იწვევს ჟანგვის და შემცირების თვისებებს. ის უკიდურესად საზიანოა რეზინის ან ფოლადისთვის. ამჟამად, შესაბამისი მონაცემების მხარდაჭერის არარსებობის პირობებში, რეზინის ტრასები გარანტირებულია ნახევარი წლის ან 500 საათის განმავლობაში, შემდეგ კი მორგებულია სიტუაციის გამოყენების მიხედვით. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ შასი რეზინისა თუ ფოლადის მიუხედავად, ის დაუყოვნებლივ უნდა ჩამოიბანოთ მტკნარი წყლით ზღვის წყლიდან გასვლის შემდეგ!

(2)იდლერი, ტრეკის როლიკერი

IDLER-ისა და TRACK ROLLER-ის სამუშაო პირობები ძალიან მკაცრია, ის არა მხოლოდ პირდაპირ იტანს აპარატის წონას, არამედ იტანს ძალადობრივი ზემოქმედების დატვირთვას საბაზისო ფირფიტიდან. ზოგჯერ TRACK ROLLER-ს უწევს მთლიანი მანქანის წონის ნახევარის ატანა. TRACK ROLLER-ის დაბალი სამონტაჟო პოზიციის გამო, ის დიდი ხნის განმავლობაში იმყოფებოდა ხრეშისა და მაგმაში და ექვემდებარება სერიოზულ ცვეთას. ამიტომ, ტრასის როლიკერის, IDLER-ის და TRACK ROLLER-ის სამუშაო ზედაპირები გამაგრებულია საშუალო სიხშირის გამკვრივებით. TRACK ROLLER, TOP ROLLER და IDLER ილუქება მცურავი ზეთის ლუქებით და ზეთოვანი ცხიმით. ბრუნვისას, მცურავი ბეჭდის რგოლის ერთი ბოლო არ მოძრაობს, ხოლო მცურავი ბეჭდის რგოლის მეორე ბოლო ბრუნავს ბორბალთან ერთად, O-რგოლის დაჭიმვის დახმარებით, ისე, რომ ორი მცურავი ბეჭდის რგოლის ბოლო ზედაპირის შეკუმშვა ხდება. , ბეჭდის მისაღწევად. მცურავი ზეთის ბეჭედი საიმედოა, როგორც წესი, კაპიტალური რემონტის დროს არ სჭირდება საწვავის შევსება ტრასის როლიკებით, IDLER და TRACK ROLLER.

(3)TOP ROLLER

TOP ROLLER არის ტრასის მთავარი ძალის წევრი და ცვეთისა და სიძლიერის პრობლემები თვალსაჩინოა კლდოვან და წყლიან პირობებში მუშაობისას. TOP ROLLER არის მაღალი ნახშირბადის შენადნობის ფოლადი, საშუალო სიხშირის ჩაქრობით ზედაპირზე, რომელსაც აქვს შესანიშნავი აცვიათ წინააღმდეგობა.

(4)ტრასების დაჭიმვა(რეზინის და ფოლადის ბილიკებისთვის)

ჯაჭვის ტრასის სიცოცხლე ხშირად დამოკიდებულია ტრასის დაძაბულობის ხარისხზე და გონივრული რეგულირების ხარისხზე, ამიტომ შეამოწმეთ ტრასის დაჭიმვის ხარისხი ყოველ 30 საათში. ლიანდაგის დაჭიმვის სტანდარტი: ჯერ გაასუფთავეთ ტრასა, აწიეთ ფოლადის ლიანდაგი ან რეზინის ლიანდაგი ხელით და აწევის სიმაღლე დაახლოებით 10 სმ ითვლება ნორმად. ლიანდაგის დაჭიმვის რეგულირებისას, არ დაარეგულიროთ ის ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდრო, ის უნდა იყოს ზომიერი, ბილიკი ძალიან მჭიდროა, ეს გავლენას მოახდენს მოგზაურობის სიჩქარეზე და მოგზაურობის სიმძლავრეზე და გაზრდის ცვეთას თითოეულ ნაწილს შორის. თუ ის ძალიან თავისუფლად არის მორგებული, ფხვიერი ბილიკი გამოიწვევს მამოძრავებელ ბორბალს და წევის ჯაჭვის ბორბალს დიდ ცვეთას. ბილიკის დაჭიმვის მოწყობილობა შედგება ჰიდრავლიკური დაჭიმვისა და რეგულირების მექანიზმისგან.

ნახ. 2 ბილიკის დაჭიმვის სქემატური დიაგრამა (რეგულირების მექანიზმი არის ძაფის რეგულირების ტიპის)

(4.1) ძაფის რეგულირების მექანიზმის მუშაობის სპეციფიური პროცედურა: ბილიკის გარე მხარეს მთავარ სხივზე დასახელების ფირფიტის გახსნის შემდეგ გამოიყენეთ ღია გასაღება ექვსკუთხა რეგულირების ხრახნისთვის და დააკვირდით IDLER-ის მოძრაობის მიმართულებას. IDLER-ით წინ მიიწევს ლიანდაგის დაჭიმვისთვის და IDLER-ით უკან მოძრაობს ლიანდაგის ჩახშობისთვის.

(4.2) ჰიდრავლიკური გამკაცრების სპეციფიური ოპერაციული პროცედურა: ბილიკის გარე მხარეს მთავარ სხივზე დასახელების ფირფიტის გახსნის შემდეგ ჩანს გამშვები სარქვლის საცხი, თუ ლიანდაგის აწევის სიმაღლე >3 სმ-ია, გამოიყენეთ საპოხი იარაღი. გამშვები სარქვლის საცხი საწვავის შესავსებად დასაჭერად. თუ ლიანდაგის აწევის სიმაღლე <3 სმ-ია, გაფხვიერეთ ცხიმის ღვეზელი 1-2 შემობრუნებით, ხოლო ტრასა შენელდება, თუ ცხიმის გადასხმა მოხდება, გამოიყენეთ ზემოთ ნახსენები მეთოდი, რომ აწიოთ ბილიკი ხელით, რათა შეამოწმოთ გაფხვიერება და ტრასის დაჭიმვა (მიმაგრებულია შემდეგი ფიგურით ცხიმის წვერის გასამკაცრებლად). ჯერ გაათავისუფლეთ ცილინდრის საპოხი ღვეზელი 1-დან 2 შემობრუნებით, ცილინდრის ცილინდრის ცხიმიანი გამონადენი, ცილინდრის ღერო ამოწეული. შემდეგ გამკაცრეთ საცხი, შემდეგ დაამატეთ ახალი ცხიმი, შეამოწმეთ არის თუ არა ცილინდრის ღეროს ზედაპირი არანორმალური და საჭიროების შემთხვევაში წაუსვით ცხიმი ცილინდრის ღეროზე და შემდეგ დაასრულეთ აწევის შენარჩუნება და დამაგრეთ ცილინდრი (დართულია სურათი 3).

（სურათი 3 ჰიდრავლიკური გამკაცრების სქემატური დიაგრამა (ჰიდრავლიკური გამკაცრების რეგულირების ტიპი)

(4.3): თუ შასის ხშირად იყენებთ, დაამატეთ ზეთი ყოველ ექვს თვეში ერთხელ და დაამატეთ 90# გადაცემათა კოლოფი TOP ROLLER-სა და ლიანდაგზე (დაამატეთ ზეთი ბორბლის კორპუსზე ზეთის საცობის ხვრელში).

(5) გთხოვთ, გაეცნოთ მოგზაურობის შემცირების გადაცემათა კოლოფის გამოყენების ინსტრუქციას (თანდართული).

(6) გთხოვთ, შეინარჩუნოთ შასის ასამბლეა სუფთა, როდესაც არ იყენებთ, გთხოვთ, მოათავსოთ იგი გრილ და მშრალ ადგილას, მოერიდეთ მზესა და წვიმას. სამუშაო პერიოდის განმავლობაში ყოველდღიურად შეამოწმეთ მცოცავი შასის გარეგნობა და ყოველდღე შეამოწმეთ დამაკავშირებელი ჭანჭიკები მამოძრავებელ ბორბალზე და გადაცემათა კოლოფზე და დროულად გამკაცრეთ, თუ აღმოჩნდება, რომ ისინი ფხვიერია. გამოყენებისას ყურადღება მიაქციეთ მანქანის სიჩქარეს, დაბალ სიჩქარეს, არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს და გადატვირთოთ. ზღვის ან ტუტე წყლის ამოსვლის შემდეგ დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ სუფთა წყლით. სამშენებლო მოედანზე გამოყენების შემდეგ სასწრაფოდ ჩამოიბანეთ სილა რომ გაიწმინდოს, გაიწმინდოს ცემენტი, შეინარჩუნოთ სისუფთავე!!!!