그만큼하부 구조휠타입에 비해 지면적이 넓어 지면압력이 더 낮다는 장점이 있습니다. 노면과의 밀착력이 강해 상당한 추진력을 가질 수 있다는 장점도 있다. 크롤러 차대의 일반적인 설계는 양쪽에 구동 메커니즘이 있는 이중 크롤러 구조를 배치하는 탱크 구조입니다.
각 트랙 차대는 다음으로 구성됩니다.스프로킷, 아이들러, 여러 개의 트랙 롤러 및 탑 롤러(더 큰 기계 섀시의 경우) . 설치 중에 기어열을 제한하여 외부 트랙에 장력이 가해집니다. 스프로킷은 트랙을 구동하여 이동하고, 아이들러는 이동하면서 트랙 위치를 제어하며, 트랙 롤러는 차체 전체의 무게를 지탱하며,탑 롤러트랙의 무게를 지탱합니다.
Yijiang 회사트랙 롤러, 프론트 아이들러, 스프로킷, 탑 롤러 및 고무 트랙 또는 강철 트랙을 포함한 예비 부품 가공 및 생산을 포함하여 건설 기계 하부 구조 제조업체의 맞춤형 생산을 전문으로 합니다.또한 귀하의 상부 기계 요구 사항에 따라 섀시 중간 빔 커넥터를 맞춤화할 수 있습니다.
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게시 시간: 2023년 4월 11일