Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
CrawlerТөмөнкү унааТейлөө колдонмосу
1. тректи чогултуу 2. IDLER3. тректи ролик 4. чыңдоочу түзүлүш 5. жипти жөнгө салуу механизми 6.TOP ROLLER7. трек алкагы 8. айдагыч дөңгөлөк 9. жүрүүчү ылдамдыкты азайтуучу (жалпы аталышы: мотор ылдамдыгын азайтуучу куту)
Сол жана оң жолдор сол жана оң жүрүүчү гидравликалык кыймылдаткычтар тарабынан солго жана оңго жүрүүчү редукторлорду айдап, тректерди саякатка айдайт.
（1）Ассамблеяларды көзөмөлдөө(анын ичинде болот тректи агрегаттары жана резина тректердин агрегаттары)
1: 1 Steel тректи монтажы атайын жылуулук менен дарылоо процесси аркылуу жасалган жогорку күчтүү эритме болоттон жасалган, күчтүү эскирүүгө каршылык, узак кызмат мөөнөтү жана жогорку күч.
1:2 Резина тректин жыйындысы, Резина трек металл же була материалы менен кошулган резинадан жасалган шакек түрүндөгү резина кур. Колдонуу боюнча сактык чаралары: машинаны курч жана чыгып турган жерлерде тез баштоодон же айлануудан качуу керек. Резина бетинин майга тийүүсүнө жол бербеңиз, май бар замат аны сүртүңүз жана тректердин машинанын башка бөлүктөрүнө, айрыкча ички четтерине тийип калбаңыз. Жаман эскирген жетектөөчү дөңгөлөктөрдү колдонбоңуз, бул жолдордун темир тиштерине зыян келтирет. Машина көп убакыт иштебей турганда, резина жолдорду алып, кирден жана башка нерселерден тазалап, күн жана жаандан сактануу керек. Алар резинадан жасалган буюмдар болгондуктан, резина жолдор көбүнчө -25°тан 55°ка чейинки температурада колдонулат.
1:3 Ар кандай туздар эриген жана ар кандай иондор бар, натыйжада кычкылдандыруучу жана калыбына келтирүүчү касиеттерге ээ болгон деңиз суусунун астында иштеген атайын тармактарда колдонуу үчүн. Бул резина же болот үчүн өтө зыяндуу. Азыркы учурда, эч кандай тиешелүү маалыматтарды колдоо шартында, резина тректер жарым жыл же 500 саат кепилдик, андан кийин кырдаалды колдонууга ылайык жөнгө салынат. Белгилей кетчү нерсе, шасси резина же болоттон болгонуна карабастан, деңиз суусунан чыккандан кийин дароо таза суу менен чайкоо керек!
(2)АЖЫРАТКАНЧЫ, ТРЕКТИК РОЛЛЕР
IDLER жана TRACK ROLLERдин иштөө шарттары өтө катаал, ал машинанын салмагын түздөн-түз көтөрбөстөн, базалык пластинанын катуу соккусун көтөрөт. Кээде ТРЕК РОЛЛЕР бүт машинанын салмагынын жарымын көтөрүүгө туура келет. TRACK ROLLERдин орнотуу абалы төмөн болгондуктан, ал узак убакыт бою шагыл жана магмада болуп, олуттуу эскирүүгө дуушар болот. Ошондуктан, трек роликтин, ИДЛЕРдин жана TRACK ROLLERдин жумушчу беттери орто жыштыктагы катуулантуу жолу менен катууланган. TRACK ROLLER, TOP ROLLER жана ИДЛЕР калкып жүрүүчү май пломбалары менен бекитилет жана май менен майланат. Айланганда, калкып жүрүүчү пломба шакекчесинин бир учу кыймылдабайт, ал эми калкып жүрүүчү пломба шакекчесинин экинчи учу дөңгөлөк менен айланып, О-шакектин чыңалуусу менен эки калкып жүрүүчү пломба шакекчесинин учу бети кысылат. , мөөргө жетүү үчүн. Калкып жүрүүчү май пломба ишенимдүү, адатта капиталдык оңдоо мезгилинде трек роликке, ИДЛЕРге жана TRACK ROLLERге май куюунун кереги жок.
(3)TOP ROLLER
TOP ROLLER тректин негизги күч мүчөсү, таштак жана суулуу шарттарда иштөөдө эскирүү жана бекемдик көйгөйлөрү байкалат. TOP ROLLER - бул жогорку көмүртектүү эритмелүү болот, үстүнкү бетинде орточо жыштыктагы өчүрүү, ал эң сонун эскирүүгө туруштук берет.
(4)Жолдорду чыңдоо(резина жана болот тректер үчүн)
Чынжыр тректин иштөө мөөнөтү көбүнчө тректин чыңалуу даражасына жана жөндөө акылга сыярлык экендигине жараша болот, ошондуктан ар бир 30 саат сайын тректин чыңалуу даражасын текшерип туруңуз. Жолдун тыгыздыгынын стандарты: адегенде жолду тазалап, темир жолду же резина жолду кол менен көтөрүп, 10 см көтөрүү бийиктиги нормалдуу деп эсептелет. Жолдун тыгыздыгын жөндөп жатканда, аны өтө бош же өтө катуу тууралабаңыз, ал орточо болушу керек, трек өтө тар, ал жүрүү ылдамдыгына жана жүрүү күчүнө таасирин тийгизет жана ар бир бөлүктүн ортосундагы эскирүүнү жогорулатат, эгерде ал өтө бош жөнгө салынса, бош жол айдоо дөңгөлөктүн жана сүйрөө чынжырынын дөңгөлөктүн көп эскиришине алып келет. Жолду чыңдоочу түзүлүш гидравликалык чыңдоо жана жөнгө салуу механизминен турат.
2-сүрөт Жолду чыңдоонун схемалык схемасы (жөнгө салуу механизми жипти жөндөө тибинде)
(4.1) Жипти жөндөө механизминин өзгөчө иштөө тартиби: жолдун сырткы тарабындагы негизги устундагы аталыш тактасын ачкандан кийин, алты бурчтуу тууралоочу винтти айлантуу үчүн ачык ачкычты колдонуңуз жана ИДЛЕР кыймылынын багытын байкаңыз, менен IDLER тректи бекемдөө үчүн алдыга жылып, ал эми жолду бошоңдотуу үчүн артка жылды.
(4.2) Гидравликалык бекемдөөнүн конкреттүү иштөө тартиби: трассанын сырткы тарабындагы негизги устундагы аталыш тактасын ачкандан кийин текшерүүчү клапандын майлоочу тиштери көрүнүп турат, эгерде жолду көтөрүү бийиктиги >3см болсо, майлоочу тапанчаны колдонуңуз май куюу үчүн текшерүү клапан май ниппели кармап туруу. Эгерде трассанын көтөрүү бийиктиги <3см болсо, майлоочу учту 1-2 айланууга бошотуңуз, эгерде май толуп кетсе, жол бошоп калат, жолду кол менен көтөрүү үчүн мурда айтылган ыкманы колдонуңуз. тректи бекемдөө (майлуу ниппельди бекемдөө үчүн төмөнкү сүрөт менен тиркелет). Адегенде цилиндрдин майын 1-2 айлануу менен бошотуңуз, цилиндр цилиндринин майын төгүңүз, цилиндр таякчасын тартыңыз. Андан кийин майлоочу ниппельди бекемдеңиз, андан кийин жаңы май куюңуз, цилиндр таякчасынын бети нормалдуу эмес экендигин текшериңиз жана зарыл болсо, цилиндр таякчасына май сүйкөңүз, андан кийин көтөрүлүүнү тейлөөнү аяктап, цилиндрди бекемдеңиз (3-сүрөт тиркелген).
(3-сүрөт Гидравликалык бекемдөөнүн схемалык схемасы (гидравликалык күчөтүүнү тууралоо түрү)
(4.3): шасси тез-тез колдонулса, алты айда бир жолу май кошуп, ТОП РОЛЛЕРГЕ жана трек роликине 90# тиш майын кошуңуз (дөңгөлөктүн корпусундагы май тыгынынын тешиги аркылуу майды кошуңуз).
（5） Сураныч, кыдыруучу редуктор кутусун колдонуу боюнча нускаманы караңыз (тиркелет).
（6） Сураныч, шасси жыйындысын таза кармаңыз, колдонулбаганда аны салкын жана кургак жерге койуңуз, күн нурунан жана жамгырдан сактаныңыз. Жумуш учурунда жөрмөлөгүч шассинин сырткы көрүнүшүн күн сайын текшерип, айдоо дөңгөлөкүндөгү жана редуктордогу бириктирүүчү болтторду күн сайын текшерип туруңуз, эгерде алар бошоп калса, аларды өз убагында бекемдеп туруңуз. Колдонуу учурунда машинанын ылдамдыгына, ылдамдыгына көңүл буруңуз, ылдамдыкты жана ашыкча жүктөөнү ашыкча кылбаңыз. Деңиз суусу же щелочтуу суу чыккандан кийин дароо таза суу менен чайкаңыз. Курулуш аянтында колдонгондон кийин дароо ылайдан тазалоо үчүн чайкоо, цементти тазалоо, тазалыкты сактоо!!!!
Посттун убактысы: 08-февраль 2024-ж