Ne greitkelių statybos projektams rangovams prieinama tik kelių rūšių specializuota įranga.
Tačiau koks yra geriausias sprendimas rangovams pasirinkti tarp šarnyrinių vilkikų, vikšrinių vilkikų ir ratinių krautuvų?
Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas iš jų turi savo privalumų, trumpas atsakymas yra toks, kad tai priklauso nuo jūsų paleistos programos. Šiame straipsnyje apžvelgsime kai kuriuos išskirtinius vikšrinių transporto priemonių pranašumus, ypač „Panther“, skirtą „Prinoth“.
„Kai reikia perkelti didelius kiekius nešvarumų ar medžiagų, niekas nepralenkia 40 tonų šarnyrinio arba standaus rėmo savivarčio – jie gali per kelias dienas nukelti kalnus“, – sako „Prinoth's Equipment World“.
Dabar, nors šarnyriniai vilkikai yra manevringesni, jų apsisukimo spindulys yra mažesnis ir svorio centras yra žemesnis nei standūs vilkikai, kartais jums reikia viso to judrumo, norint vilkti stačiuose ar švelniuose šlaituose. Mažiau medžiagos ar įrankių ploto. net grubiose, sunkiai pasiekiamose vietose. Štai tada jums reikia vikšrinės mašinos su guminiais vikšrais.
Šios transporto priemonės turi daug skirtingų pavadinimų... vikšrinė transporto priemonė, vikšrinis savivartis, vikšrinis savivartis, vikšrinis savivartis, vikšrinis savivartis, vikšrinis savivartis, vikšrinis visureigis, vikšrinis visureigis, universali vikšrinė transporto priemonė arba vikšrinė visureigė. Automobilis ir kelių skirtingų stilių technologijos.
Prinoth Panther vikšrinių vilkikų asortimentas veikia ant guminių vikšrų važiuoklės ir gali būti komplektuojamas su tiesia važiuokle arba į ekskavatorių panašia besisukančia antstatu.
Čia pateikiama trumpa kai kurių dalykų, kuriuos turėtumėte atsiminti prieš nuspręsdami, ar Prinoth vikšrinė transporto priemonė tinka jūsų programai, apžvalga.
Čia svarbi apkrova. Priklausomai nuo laiko, kurį turite atlikti darbui, ir kiek medžiagų, kurias reikia perkelti, produktyvumas gali būti pirmasis jūsų sprendimo veiksnys.
Čia nė vienas produktas dar neturi pranašumo. Tai priklauso tik nuo jūsų atliekamo darbo ir to darbo apribojimų. Kadangi Prinoth vikšrinės mašinos apkrauna daugiau nei dauguma kompaktiškų vikšrinių krautuvų ir ratinių krautuvų, bet mažiau nei šarnyriniai vilkikai, jie yra idealus sprendimas vidutinėms apkrovoms.
Žemės slėgis yra vikšrinių savivarčių egzistavimo priežastis. Kadangi šarnyriniai savivarčiai važiuoja su padangomis, sukdami ar net judėdami iš taško A į tašką B, jie neišvengiamai plyš žemę. Šios transporto priemonės sukuria 30–60 psi slėgį ant žemės.
Palyginimui, pavyzdžiui, Panther T7R sukuria tik 4,99 psi net esant pilnai 15 432 svarų apkrovai dėl savo guminių vikšrų ir ilgos važiuoklės. Važiuojant be krovinio, transporto priemonė užtikrina iki 3,00 psi žemės slėgį. labai skiriasi.
Jei jūsų atliekamam darbui reikalinga, kad žemė liktų nepaliesta, vikšrinis laikiklis yra puikus pasirinkimas. Tai taip pat gali būti puikus sprendimas, jei reikia išvengti provėžų, nes vikšriniai savivarčiai neįstringa ir nesudaro skylių.
Visi žino, kad važiuojant sunkvežimiu ar frontaliniu krautuvu, privažiavus kelio galą ar kelio galą, norint pakrauti ar iškrauti, reikia važiuoti atbuline eiga ir apsisukti. Tai užims daugiau vietos ir gali palikti provėžų ar didelių padangų žymių. Vikšriniai savivarčiai yra puikus šios problemos sprendimas.
Kai kurie modeliai, tokie kaip Prinoth Panther T7R ir T14R, yra rotoriniai savivarčiai. Tai reiškia, kad jų viršutinė konstrukcija po transporto priemone gali pasisukti 360 laipsnių.
Takelis visada paruoštas atkurti naudojant greito krypties nustatymo iš naujo funkciją. Tai taupo operatoriaus laiką ir pagerina visų darbo vietoje dirbančių žmonių saugumą, kai transporto priemonė juda mažiau.
Galimybė vikšrinėms transporto priemonėms dirbti ankštose erdvėse, judėti perpildytose statybų aikštelėse, o ne kurti nereikalingas vėžes po visą žemę, visa tai vienoje mašinoje, yra didžiulis privalumas.
Vikšrai važiuoja ne taip greitai kaip padangos, o eina ten, kur įprasti ratai nepasiekia arba užstringa. Taigi savaime suprantama, kad šarnyriniai savivarčiai ir ratiniai krautuvai yra greitesni ir gali išvystyti iki 35 mylių per valandą ar didesnį greitį. Tačiau, nors daugumos vikšrinių transporto priemonių vidutinis greitis yra 6 mylių per valandą, Prinoth Panther vidutinis greitis yra daug didesnis – nuo 8 iki 9 mylių per valandą. Jie turi tikrą pranašumą rinkoje, nes jų didelė sparta ir didelis darbo krūvis užtikrina aukštesnį našumo lygį rangovams, leidžiančius atlikti darbus iki 30 % greičiau.
Apskritai unikalus vikšrinio „Panther“ dizainas yra puikus sprendimas rangovams, kuriems reikia perkelti medžiagas ar įrangą į atokias vietoves, atlikti minkštos žemės ar bekelės statybos darbus. Dažniausiai naudojami pavyzdžiai: upių ir paplūdimių atkūrimas, ežerų atkūrimas, elektros linijų arba skirstomųjų linijų įrengimas ir priežiūra, darbas šlapžemėse ir aplink juos, medžiagų ir įrangos transportavimas atliekant vamzdynų operacijas, kurios dažnai daro minimalų poveikį aplinkai. trečiadienį.
Kaip teigiama „Equipment World“ straipsnyje, „Susidomėjimas šiomis mašinomis ir toliau auga“ žemės darbų sektoriuje.
Statybinės įrangos vadovas skelbiamas visoje šalyje, o keturi regioniniai laikraščiai pateikia statybos ir pramonės naujienas bei informaciją, taip pat informaciją apie naują ir naudotą statybinę įrangą, kurią pardavė jūsų vietovėje. Dabar šias paslaugas ir informaciją platiname internete. Kuo lengviau raskite norimas ir reikalingas naujienas ir įrangą.
Turinys Autorių teisės 2023, Statybinės įrangos vadovas yra registruotasis prekės ženklas, registruotas JAV patentų biure. Registracijos numeris 0957323. Visos teisės saugomos, be raštiško leidėjo leidimo joks turinys negali būti visiškai ar iš dalies atgaminamas ar kopijuojamas (įskaitant apkarpymą). Visas redakcinis turinys, nuotraukos, brėžiniai, laiškai ir kita medžiaga bus besąlygiškai vertinama dėl publikavimo ir autorių teisių apsaugos, ir jiems taikomos neribotos Statybinės technikos vadovo redakcinės ir komentarų redagavimo teisės. Pagalbininkų straipsniai nebūtinai atspindi šio leidinio politiką ar nuomones. Skaitykite mūsų privatumo politiką čia. mastodonas
Paskelbimo laikas: 2023-01-01