Преден безделник
-
Преден празен шлем за подвозје од гумена патека, одговара на камионот Morooka MST1500 од кинескиот производител Yijiang
Апликација: дампер MST1500 MOROOKA
Тип на снабдување: OEM/ODM услуга
Тежина: 61 кг
Боја: црна или преговарачка
Гарантен период: 1 година / 1000 часа
Способност за приспособување: Прилагодено Вашето лого, пакување, боја
Компанијата Јиџијанг има речиси 20-годишно искуство во производство на ролери Morooka, како што се ролери за долна патека Morooka, ролери за врвни носачи, запчаник. празен валјак и гумена патека, која може да ви обезбеди ролери со најдобар квалитет.
-
MST300 преден празен молк за дампер со трага со гасеници MOROOKA
Апликација: MST300 MOROOKA дампер за гасеници
Тип на снабдување: OEM/ODM услуга
Тежина: 28,5 кг
Боја: црна или преговарачка
Гарантен период: 1 година / 1000 часа
Способност за приспособување: Прилагодено Вашето лого, пакување, боја
-
Преден безделник на производителот China Yijiang погоден за камион Morooka MST1500
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот Morooka MST1500, специфичните параметри се како што следува:
Тип: SF123
Тежина: 63,5 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
Камион кипер MST2200 гумени коловозни делови за подвозје за колосек долен валјак за погоден за Morooka
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот MST2200, специфичните параметри се како што следува:
Тип: SR109
Тежина: 76 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
ролери со запчаник преден празен ролери погодна за камион за отпад Morooka MST1500 MST1500VD
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот кипер MST800/MST1500/ MST2200, специфичните параметри се како што следува:
Тип: SS131-3, SS131B
Тежина: 20 кг, 29 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
MST2200 горниот ролери со запчаник преден празен валјак погоден за отпаден камион Morooka MST800 MST1500
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот кипер MST800/MST1500/ MST2200, специфичните параметри се како што следува:
Тип: ST131, ST132
Тежина: 29 кг, 61 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
Горниот ролери без работа запчаник погоден за ѓубрето Morooka MST800 MST1500 MST2200
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот кипер MST800/MST1500/ MST2200, специфичните параметри се како што следува:
Тип: ST151, ST152
Тежина: 32 кг, 26 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
преден празен валјак за камион Morooka MST800 MST1500 MST2200
Компанијата Јиџијанг може да го произведе подвозјето за гасеници и неговите делови, вклучително и ролери за колосеци, горниот валјак, предниот безделник, запчаникот, гумената патека и челичната патека. Процесот на производство се изведува во строга согласност со техничките стандарди за обработка и производство, а нивото на квалитет е високо.
Производот одговара на камионот кипер MST800/MST1500/ MST2200, специфичните параметри се како што следува:
Тип: SF124, SF125
Тежина: 142 кг, 50 кг
Боја: Црна
Потекло на производот: Jiangsu, Кина
-
Фабрички преден празен празен погодок за гумени делови за подвозје Morooka MST2200 MST1500 камион кипер
1. Компанијата YIKANG е специјализирана за производство на подвозје и негови резервни делови за машини гасеници веќе 18 години.
2. Ролери за патека, запчаник, горен валјак, преден празен и гумен колосек.
3. MST300,MST800,MST1500,MST2200
4. Овој валјак одговара за подвозјето на камионот Morooka MST2200.
-
Morooka делови од шасијата за дамппер преден лер за камион Mst300
1. Morooka MST300 роботски предни ролери без работа
2. Ве советуваме да го одржувате целото подвозје и да ги замените сите истрошени предмети во исто време за да обезбедите рамномерно абење бидејќи овие ваљаци се продаваат одделно.
3. На шасијата Morooka MST300, има по еден безделник по страна, кој го контролира правецот на патеката. Исто така има и ролери за патека, запчаник, врвни ролери итн. На шасијата MST800, кои исто така ги обезбедуваме.
-
MST1500 преден безделник за изнајмување гумени делови за подвозје со гумени колосеци
Ролерот Zhenjiang Yijiang ur Morooka MST1500 е произведен според највисоките стандарди, според OEM спецификациите, па затоа е исклучително издржлив. Нашите склопови на ролери Morooka MST1500 ќе обезбедат долг работен век, дури и во најсложените секојдневни оперативни средини.
-
Morooka MST2200 преден празен шлем за делови за подвозје за кипер гасеници
Транспортната количка со гасеници MST2200 бара преден празен празен шлем со тешко затегнување на задниот дел од подвозјето. Гумените шини на MST2200 се многу тешки, така што подвозјето во комбинација со големата тежина на патеката бара од безделникот да одржува напнатост и да ја носи тежината на патеката на задниот дел од машината.