Zhenjiang Yijiang Machinery Co.,Ltd
CrawlerUndercarriageManual Penyelenggaraan
1. pemasangan trek 2. LEBIH3. penggelek trek 4. alat penegang 5. mekanisme pelarasan benang 6.GOLEK ATAS7. rangka trek 8. roda pemacu 9. pengurang kelajuan perjalanan (nama biasa: kotak pengurang kelajuan motor)
Trek kiri dan kanan digerakkan oleh motor hidraulik perjalanan kiri dan kanan untuk memacu kotak gear perjalanan kiri dan kanan masing-masing, memacu trek untuk bergerak.
（1）Perhimpunan trek(termasuk pemasangan trek keluli dan pemasangan trek getah)
Pemasangan landasan keluli 1:1 diperbuat daripada keluli aloi kekuatan tinggi yang ditempa oleh proses rawatan haba khas, menampilkan rintangan haus yang kuat, hayat perkhidmatan yang panjang dan kekuatan tinggi.
1:2 Rubber Track Assembly, Rubber track ialah tali pinggang getah berbentuk cincin yang diperbuat daripada getah yang dikompaun dengan bahan logam atau gentian. Langkah berjaga-jaga untuk digunakan: mesin harus dielakkan untuk memulakan atau berputar dengan cepat di tempat yang tajam dan menonjol. Jangan biarkan permukaan getah bersentuhan dengan minyak, lap minyak sebaik sahaja ia ada, dan elakkan trek bersentuhan dengan bahagian lain pada mesin, terutamanya bahagian tepi dalam. Jangan gunakan roda pemacu yang haus teruk, ia akan merosakkan gigi besi trek. Apabila mesin tidak berfungsi untuk masa yang lama, landasan getah hendaklah ditanggalkan dan dibersihkan daripada kotoran dan benda lain, mengelakkan matahari dan hujan. Oleh kerana ia adalah produk getah, trek getah biasanya digunakan dalam suhu antara -25° hingga 55°.
1:3 Untuk digunakan dalam industri khas, seperti yang beroperasi di bawah air laut, di mana pelbagai garam terlarut dan pelbagai ion hadir, mengakibatkan sifat pengoksidaan dan pengurangan. Ia amat berbahaya kepada getah atau keluli. Pada masa ini, di bawah premis tiada sokongan data yang sepadan, getah menjejaki jaminan setengah tahun atau 500 jam, dan kemudian diselaraskan mengikut penggunaan keadaan. Perlu ditekankan bahawa, tidak kira sama ada casis adalah getah atau keluli, ia harus dibilas dengan air tawar dengan segera selepas meninggalkan air laut!
(2)LEBIH, PENGGOLEK TRACK
Keadaan kerja IDLER dan TRACK ROLLER adalah sangat keras, ia bukan sahaja menanggung berat mesin secara langsung, tetapi juga menanggung beban hentaman ganas dari plat asas. Kadangkala TRACK ROLLER perlu membawa separuh daripada berat keseluruhan mesin. Oleh kerana kedudukan pemasangan TRACK ROLLER yang rendah, ia telah lama berada di dalam kerikil dan magma, dan tertakluk kepada haus dan lusuh yang serius. Oleh itu, permukaan kerja roller trek, IDLER dan TRACK ROLLER telah dikeraskan oleh pengerasan frekuensi sederhana. TRACK ROLLER, TOP ROLLER dan IDLER dimeterai oleh pengedap minyak terapung dan dilincirkan oleh gris. Apabila berputar, satu hujung cincin meterai terapung tidak bergerak, dan hujung satu lagi cincin meterai terapung berputar dengan roda, dengan bantuan ketegangan cincin-O, supaya kedua-dua cincin meterai terapung mampatan permukaan hujung , untuk mencapai meterai. Kedap minyak terapung boleh dipercayai, biasanya dalam tempoh baik pulih tidak perlu mengisi petrol roller trek, IDLER dan TRACK ROLLER.
(3)GOLEK ATAS
TOP ROLLER ialah anggota daya utama trek, dan masalah haus dan kekuatan adalah ketara apabila bekerja dalam keadaan berbatu dan berair. TOP ROLLER ialah keluli aloi karbon tinggi dengan pelindapkejutan frekuensi sederhana pada permukaan, yang mempunyai rintangan haus yang sangat baik.
(4)Ketegangan trek(untuk trek getah dan keluli)
Jangka hayat trek rantai selalunya bergantung pada tahap ketegangan trek dan sama ada pelarasan itu munasabah, jadi semak tahap ketegangan trek setiap 30 jam. Standard ketat trek: mula-mula bersihkan trek, angkat trek keluli atau trek getah dengan tangan, dan ketinggian angkat kira-kira 10cm dianggap sebagai biasa. Apabila melaraskan ketat trek, jangan laraskannya terlalu longgar atau terlalu ketat, ia mestilah sederhana, trek terlalu ketat, ia akan menjejaskan kelajuan perjalanan dan kuasa perjalanan, dan ia akan meningkatkan haus dan lusuh antara setiap bahagian, jika ia dilaraskan terlalu longgar, trek yang longgar akan menyebabkan banyak haus dan koyak pada roda pemanduan dan roda rantai seret. Peranti penegang trek terdiri daripada penegangan hidraulik dan mekanisme pelarasan.
Rajah 2 Gambarajah skematik penegangan trek (mekanisme pelarasan adalah daripada jenis pelarasan benang)
(4.1) Prosedur operasi khusus mekanisme pelarasan benang: selepas membuka papan nama pada rasuk utama di bahagian luar trek, gunakan sepana hujung terbuka untuk memutar skru pelaras heksagon dan perhatikan arah pergerakan IDLER, dengan IDLER bergerak ke hadapan untuk trek diketatkan dan IDLER bergerak ke belakang untuk trek menjadi kendur.
(4.2) Prosedur operasi khusus pengetatan hidraulik: selepas membuka papan nama pada rasuk utama di bahagian luar trek, puting gris injap sehala boleh dilihat, jika ketinggian pengangkat trek ialah >3cm, gunakan pistol gris untuk memegang puting gris injap sehala untuk mengisi minyak. Jika ketinggian angkat trek adalah <3cm, longgarkan puting gris kepada 1-2 pusingan, dan trek akan mengendur jika terdapat limpahan gris, gunakan kaedah yang dinyatakan sebelum ini untuk mengangkat trek dengan tangan untuk memeriksa kelonggaran dan mengetatkan trek (dipasang dengan rajah berikut untuk mengetatkan puting gris). Pertama longgarkan puting gris silinder 1 hingga 2 pusingan, pelepasan gris silinder silinder, rod silinder ditarik balik. Kemudian ketatkan puting gris, kemudian tambah gris baru, periksa sama ada permukaan rod silinder tidak normal, dan jika perlu, sapukan gris pada rod silinder, dan kemudian selesaikan penyelenggaraan silinder naik dan ketat (dilampirkan angka 3).
（Rajah 3 Gambarajah skematik pengetatan hidraulik (jenis pelarasan pengetatan hidraulik)
(4.3): jika casis digunakan dengan kerap, tambah minyak sekali setiap enam bulan atau lebih, dan tambahkan minyak gear 90# pada ROLLER ATAS dan roller trek (tambah minyak melalui lubang palam minyak pada badan roda).
（5）Sila rujuk manual arahan untuk penggunaan kotak gear pengurangan perjalanan (dilampirkan).
（6）Sila pastikan pemasangan casis bersih, apabila tidak digunakan, sila letakkan di tempat yang sejuk dan kering, elakkan cahaya matahari dan hujan. Semasa tempoh bekerja, periksa rupa casis perangkak setiap hari, dan teruskan periksa bolt penyambung pada roda pemacu dan kotak gear setiap hari, dan ketatkan tepat pada masanya jika didapati longgar. Semasa penggunaan, sila beri perhatian kepada kelajuan mesin, kelajuan rendah, jangan melebihi kelajuan dan beban berlebihan. Selepas air laut atau air alkali muncul, segera bilas dengan air bersih. Selepas digunakan di tapak pembinaan, segera bilas untuk membersihkan kelodak, membersihkan simen, menjaga kebersihan!!!!
Masa siaran: Feb-08-2024