Máquinas Co. de Zhenjiang Yijiang, Ltd
RastreadorMaterial rodanteManual de manutenção
1. montagem da pista 2. POLIA3. rolete da esteira 4. dispositivo tensor 5. mecanismo de ajuste da linha 6.ROLO SUPERIOR7. estrutura da esteira 8. roda motriz 9. redutor de velocidade de deslocamento (nome comum: caixa redutora de velocidade do motor)
As esteiras esquerda e direita são acionadas pelos motores hidráulicos de deslocamento esquerdo e direito para acionar as caixas de engrenagens de deslocamento esquerda e direita, respectivamente, acionando o deslocamento das esteiras.
(1)Acompanhar montagens(incluindo conjuntos de trilhos de aço e conjuntos de trilhos de borracha)
O conjunto de esteira de aço 1:1 é feito de liga de aço de alta resistência forjado por processo especial de tratamento térmico, apresentando forte resistência ao desgaste, longa vida útil e alta resistência.
Conjunto de esteira de borracha 1:2, esteira de borracha é uma correia de borracha em forma de anel feita de borracha composta com metal ou material de fibra. Precauções de uso: deve-se evitar que a máquina dê partida ou gire rapidamente em locais pontiagudos e salientes. Não permita que a superfície de borracha entre em contato com o óleo, limpe o óleo assim que estiver presente e evite que os rastos entrem em contato com outras peças da máquina, principalmente as bordas internas. Não use rodas motrizes muito desgastadas, pois isso danificará os dentes de ferro dos trilhos. Quando a máquina não estiver funcionando por um longo período, os rastros de borracha devem ser removidos e limpos de sujeira e outras coisas, evitando sol e chuva. Por serem produtos de borracha, as esteiras de borracha geralmente são utilizadas em temperaturas que variam de -25° a 55°.
1:3 Para uso em indústrias especiais, como aquelas que operam sob água do mar, onde vários sais são dissolvidos e vários íons estão presentes, resultando em propriedades oxidantes e redutoras. É extremamente prejudicial à borracha ou ao aço. Atualmente, sob a premissa de não haver suporte de dados correspondente, a borracha rastreia garantia de meio ano ou 500 horas e, posteriormente, ajustada de acordo com o uso da situação. Ressalta-se que, independente do chassi ser de borracha ou aço, ele deve ser enxaguado com água doce imediatamente após sair da água do mar!
(2)POLIA, ROLO DE TRILHA
As condições de trabalho do IDLER e TRACK ROLLER são muito duras, não apenas suportam diretamente o peso da máquina, mas também suportam a violenta carga de impacto da placa de base. Às vezes, um TRACK ROLLER precisa carregar metade do peso de toda a máquina. Devido à baixa posição de instalação do TRACK ROLLER, ele permanece no cascalho e no magma há muito tempo e está sujeito a sérios desgastes. Portanto, as superfícies de trabalho do rolete da esteira, IDLER e TRACK ROLLER foram endurecidas por endurecimento de média frequência. O TRACK ROLLER, TOP ROLLER e IDLER são vedados por retentores flutuantes e lubrificados com graxa. Ao girar, uma extremidade do anel de vedação flutuante não se move, e a outra extremidade do anel de vedação flutuante gira com a roda, com a ajuda da tensão do O-ring, de modo que a compressão da superfície da extremidade da extremidade do anel de vedação flutuante , para conseguir o selo. O retentor de óleo flutuante é confiável, geralmente em um período de revisão não é necessário reabastecer o rolete da esteira, IDLER e TRACK ROLLER.
(3)ROLO SUPERIOR
O TOP ROLLER é o principal elemento de força da pista, e os problemas de desgaste e resistência são proeminentes quando se trabalha em condições rochosas e aquáticas. O TOP ROLLER é um aço-liga de alto carbono com têmpera de média frequência na superfície, que possui excelente resistência ao desgaste.
(4)Tensionamento de trilhos(para trilhos de borracha e aço)
A vida útil da esteira geralmente depende do grau de tensão da esteira e se o ajuste é razoável; portanto, verifique o grau de tensão da esteira a cada 30 horas. O padrão de estanqueidade da esteira: primeiro limpe a esteira, levante a esteira de aço ou de borracha com a mão e a altura de elevação de cerca de 10 cm é considerada normal. Ao ajustar o aperto da pista, não ajuste muito frouxo ou muito apertado, deve ser moderado, a pista está muito apertada, afetará a velocidade e a potência de deslocamento e aumentará o desgaste entre cada parte, se for ajustado com muita folga, a esteira solta causará muito desgaste na roda motriz e na roda da corrente de arrasto. O dispositivo de tensionamento da esteira consiste em um mecanismo hidráulico de tensionamento e ajuste.
Fig. 2 Diagrama esquemático do tensionamento da esteira (o mecanismo de ajuste é do tipo ajuste de rosca)
(4.1) Procedimento específico de operação do mecanismo de ajuste de rosca: após abrir a placa de identificação na viga principal no lado externo da pista, use uma chave de boca para girar o parafuso de ajuste hexagonal e observe a direção do movimento do POLIA, com o IDLER movendo-se para frente para que a esteira seja apertada e o IDLER movendo-se para trás para que a esteira seja afrouxada.
(4.2) Procedimento específico de operação do aperto hidráulico: após abrir a placa de identificação na viga principal do lado externo da pista, o niple de lubrificação da válvula de retenção pode ser visto, se a altura de elevação da pista for> 3cm, use a pistola de graxa para segurar o bico de lubrificação da válvula de retenção para reabastecimento. Se a altura de elevação da esteira for <3 cm, afrouxe o niple de lubrificação em 1-2 voltas, e a esteira será afrouxada se houver excesso de graxa, use o método mencionado antes para levantar a esteira manualmente para verificar o afrouxamento e aperto da pista (anexado à figura a seguir para apertar o niple de lubrificação). Primeiro afrouxe o bico de graxa do cilindro 1 a 2 voltas, a descarga da graxa do cilindro e a haste do cilindro retraída. Em seguida, aperte o bico de lubrificação, adicione nova graxa, verifique se a superfície da haste do cilindro está anormal e, se necessário, aplique graxa na haste do cilindro e, em seguida, conclua a manutenção da elevação e aperte o cilindro (figura 3 anexa).
（Figura 3 Diagrama esquemático do aperto hidráulico (tipo de ajuste de aperto hidráulico)
(4.3): se o chassi for usado com frequência, adicione óleo a cada seis meses ou mais e adicione óleo de engrenagem 90# ao ROLO SUPERIOR e ao rolo da esteira (adicione óleo através do orifício do bujão de óleo no corpo da roda).
（5） Consulte o manual de instruções para o uso da caixa de redução de deslocamento (anexo).
(6) Mantenha o conjunto do chassi limpo, quando não estiver em uso, coloque-o em local fresco e seco, evite sol e chuva. Durante o período de trabalho, verifique diariamente a aparência do chassi da esteira e continue verificando diariamente os parafusos de conexão da roda motriz e da caixa de câmbio, e aperte-os a tempo caso estejam soltos. Durante o uso, preste atenção à velocidade da máquina, baixa velocidade, não exagere e sobrecarregue. Após a saída de água do mar ou água alcalina, enxágue imediatamente com água limpa. Após o uso no canteiro de obras, enxágue imediatamente para limpar o lodo, limpar o cimento, manter limpo!!!!
Horário da postagem: 08 de fevereiro de 2024