Thetrenul de rulareare avantajul de a avea o suprafață la sol mai mare decât cea de tip roată, ceea ce are ca rezultat o presiune la sol mai mică. De asemenea, are avantajul de a avea o forță motrice semnificativă datorită aderenței puternice la suprafața drumului. Designul tipic pentru un tren de rulare pe șenile este o structură de rezervor, care implică plasarea structurilor cu șenile duble cu mecanisme de antrenare pe ambele părți.
Fiecare tren de rulare este compus din apinion, o rotiță de rulare, mai multe role și role superioare(pentru șasiu de mașini mai mari) . În timpul instalării, șina din exterior este tensionată prin limitarea trenului de viteze. Pinionul antrenează șenilele în mișcare, ruloul de ghidare controlează poziția șenilei în timpul mișcării, rolele de șenile suportă greutatea întregii caroserie a vehiculului, iarrola de sussuportă greutatea pistei.
Compania Yijiangeste specializată în producția personalizată a producătorilor de trenuri de rulare a mașinilor de construcții, inclusiv în procesarea și producția de piese de schimb, inclusiv role de șenile, roți de rulare frontale, pinion, role superioare și șenile de cauciuc sau șine de oțel.Și putem personaliza conectorii fasciculului mijlociu al șasiului în funcție de cerințele superioare ale mașinii dumneavoastră.
www.crawlerundercarriage.com
Ora postării: 11-apr-2023