විදුම් යන්ත්‍ර ප්‍රවාහන වාහනය සඳහා විශේෂයෙන් ව්යුහාත්මක කොටස් සහිත අභිරුචි වානේ ධාවන පථය
නිෂ්පාදනය විස්තරය
විවිධ ඉංජිනේරු සහ භූ විද්‍යාත්මක තත්ත්වයන් යටතේ විදුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අභිරුචිකරණය කරන ලද විදුම් යන්ත්‍ර යටි ප්‍රමාණය නිර්මාණය කර ඇත. යට මැදිරියේ අතරමැදි ව්යුහාත්මක කොටස් සාමාන්යයෙන් ආධාරක ව්යුහයන්, බර දරණ ව්යුහයන්, සම්ප්රේෂණ ව්යුහයන් සහ පාලන ව්යුහයන් ඇතුළත් වේ. විවිධ භූ විද්‍යාත්මක පරිසරයන් තුළ විදුම් යන්ත්‍රයේ ස්ථායිතාව, විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෙම ව්යුහාත්මක කොටස් සැබෑ අවශ්‍යතා අනුව අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. ඒ අතරම, අභිරුචිකරණය කරන ලද යට මැදිරිය මගින් විදුම් යන්ත්‍රයේ ඵලදායිතාව සහ විදුම් ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
ඉක්මන් විස්තර
| තත්ත්වය | අලුත් |
| අදාළ කර්මාන්ත | විදුම් යන්ත්‍රය |
| වීඩියෝ පිටතට යන පරීක්ෂාව | සපයා ඇත |
| සම්භවය ස්ථානය | ජියැංසු, චීනය |
| වෙළඳ නාමය | YIKANG |
| වගකීම් සහතිකය | වසර 1ක් හෝ පැය 1000ක් |
| සහතික කිරීම | ISO9001:2019 |
| පැටවීමේ ධාරිතාව | ටොන් 5-20 |
| ගමන් වේගය (Km/h) | 0-2.5 |
| යටි ප්‍රමාණයන්(L*W*H)(mm) | 2000X1800X400 |
| වානේ ධාවන පථයේ පළල (මි.මී.) | 350 |
| වර්ණ | කළු හෝ අභිරුචි වර්ණය |
| සැපයුම් වර්ගය | OEM/ODM අභිරුචි සේවය |
| ද්රව්ය | වානේ |
| MOQ | 1 |
| මිල: | සාකච්ඡා |
Crawler Underframe සංයුතිය
A. ධාවන සපත්තු
B. ප්රධාන සබැඳිය
C. ධාවන සබැඳිය
D. පළඳින්න
E. පැති කදම්භය ලුහුබඳින්න
F. ශේෂ කපාටය
G. හයිඩ්රොලික් මෝටර්
H. මෝටර් අඩු කරන්නා
I. ස්ප්රොකට්
J. චේන් ගාඩ්
K. ග්රීස් තන පුඩුව සහ මුද්රා මුද්ද
L. ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්
M. ආතති වසන්තය/Recoil වසන්තය
N. සිලින්ඩරය සකස් කිරීම
O. ට්‍රැක් රෝලර්
ජංගම වානේ ධාවන පථය යටින් ඇති වාසි
1. ISO9001 තත්ත්ව සහතිකය
2. වානේ ධාවන පථය හෝ රබර් ධාවන පථය, ධාවන සබැඳිය, අවසාන ධාවකය, හයිඩ්රොලික් මෝටර, රෝලර්, හරස් කදම්භ සහිත ධාවන පථය සම්පූර්ණ කරන්න.
3. ධාවන පථයේ ඇති ඇඳීම් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
4. පැටවීමේ ධාරිතාව 5T සිට 20T දක්වා විය හැක.
5. අපට රබර් ධාවන පථය සහ වානේ ධාවන පථය යන දෙකම සැපයිය හැකිය.
6. පාරිභෝගිකයන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව අපට ධාවන පථය සැලසුම් කළ හැක.
7. පාරිභෝගිකයන්ගේ ඉල්ලීම් ලෙස අපට මෝටර් සහ ඩ්‍රයිව් උපකරණ නිර්දේශ කර එකලස් කළ හැක. පාරිභෝගිකයින්ගේ ස්ථාපනය සාර්ථකව පහසු කරන මිනුම්, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව, කඳු නැගීම වැනි විශේෂ අවශ්‍යතා අනුව අපට සම්පූර්ණ යට මැදිරිය සැලසුම් කළ හැකිය.
පරාමිතිය
| ටයිප් කරන්න | පරාමිතීන්(මි.මී.) | ප්‍රභේද නිරීක්ෂණය කරන්න | දරණ (Kg) | ||||
| A(දිග) | B(මැද දුර) | C (සම්පූර්ණ පළල) | D(පථයේ පළල) | E (උස) | |||
| SJ2000B | 3805 | 3300 | 2200 | 500 | 720 | වානේ ධාවන පථය | 18000-20000 |
| SJ2500B | 4139 | 3400 | 2200 | 500 | 730 | වානේ ධාවන පථය | 22000-25000 |
| SJ3500B | 4000 | 3280 | 2200 | 500 | 750 | වානේ ධාවන පථය | 30000-40000 |
| SJ4500B | 4000 | 3300 | 2200 | 500 | 830 | වානේ ධාවන පථය | 40000-50000 |
| SJ6000B | 4500 | 3800 | 2200 | 500 | 950 | වානේ ධාවන පථය | 50000-60000 |
| SJ8000B | 5000 | 4300 | 2300 | 600 | 1000 | වානේ ධාවන පථය | 80000-90000 |
| SJ10000B | 5500 | 4800 | 2300 | 600 | 1100 | වානේ ධාවන පථය | 100000-110000 |
| SJ12000B | 5500 | 4800 | 2400 | 700 | 1200 | වානේ ධාවන පථය | 120000-130000 |
| SJ15000B | 6000 | 5300 | 2400 | 900 | 1400 | වානේ ධාවන පථය | 140000-150000 |
යෙදුම් දර්ශනය
YIKANG සම්පූර්ණ යට මැදිරි පුළුල් පරාසයක යෙදීම් සඳහා බොහෝ වින්‍යාසයන් තුළ නිර්මාණය කර නිර්මාණය කර ඇත.
අපගේ සමාගම ටොන් 20 සිට 150 දක්වා බර පැටවීම සඳහා සියලු වර්ගවල වානේ ධාවන පථ සම්පූර්ණ යටි ප්‍රවාහනය සැලසුම් කරයි, අභිරුචිකරණය කරයි සහ නිෂ්පාදනය කරයි. වානේ පීලි යට මැදිරි මඩ සහ වැලි, ගල් ගල් හා ගල් සහිත මාර්ග සඳහා සුදුසු වන අතර සෑම මාර්ගයකම වානේ පීලි ස්ථායී වේ.
රබර් මාර්ගය හා සසඳන විට, රේල් පීල්ලට උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර අස්ථි බිඳීමේ අවදානම අඩුය.
ඇසුරුම්කරණය සහ බෙදා හැරීම
YIKANG ධාවන පථයේ යට ඇසිරීම: දවටන පිරවුමක් සහිත වානේ තට්ටුවක් හෝ සම්මත ලී තට්ටුවක්.
වරාය: ෂැංහයි හෝ අභිරුචි අවශ්‍යතා
ප්‍රවාහන ආකාරය: සාගර නැව්ගත කිරීම, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය.
ඔබ අද ගෙවීම අවසන් කළහොත්, ඔබේ ඇණවුම භාරදීමේ දිනය තුළ යවනු ලැබේ.
| ප්‍රමාණය(කට්ටල) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| EST. කාලය (දින) | 20 | 30 | සාකච්ඡා කිරීමට නියමිතය |
එක-නැවතුම් විසඳුම
අපගේ සමාගමට සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන කාණ්ඩයක් ඇත, එනම් ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල මෙහි සොයාගත හැකිය. ට්‍රැක් රෝලර්, ටොප් රෝලර්, අයිඩ්ලර්, ස්ප්රොකට්, ආතති උපාංගය, රබර් ධාවන පථය හෝ වානේ ධාවන පථය යනාදිය.
අප පිරිනමන තරඟකාරී මිල ගණන් සමඟින්, ඔබේ ලුහුබැඳීම කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සහ ආර්ථිකමය එකක් වනු නිසැකය.
