අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේ ව්‍යාපෘති සඳහා, කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ඇත්තේ විශේෂිත උපකරණ වර්ග කිහිපයක් පමණි.
නමුත් කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ප්‍රකාශිත ප්‍රවාහනය කරන්නන්, ලුහුබැඳ ගිය හූලර් සහ රෝද පැටවුම් අතර තෝරා ගැනීමට හොඳම විසඳුම කුමක්ද?
එක් එක් ඒවාට තමන්ගේම ප්‍රතිලාභ ඇති බැවින්, කෙටි පිළිතුර නම් එය ඔබ ධාවනය කරන යෙදුම මත රඳා පවතින බවයි. මෙම ලිපියෙන්, අපි ලුහුබැඳ ගිය ප්‍රවාහන වාහනවල කැපී පෙනෙන ප්‍රතිලාභ කිහිපයක් දෙස බලමු, විශේෂයෙන් Prinoth සඳහා Panther පරාසය.
“අපිරිසිදු හෝ ද්රව්ය විශාල ප්‍රමාණයක් ගෙන යාමේදී, ටොන් 40ක ප්‍රකාශිත හෝ දෘඩ රාමු සහිත ඩම්ප් ට්රක් රථයකට වඩා කිසිවක් සිදු නොවේ - ඒවාට දින කිහිපයකින් කඳු ගමන් කළ හැකිය,” ප්‍රිනෝත්ගේ උපකරණ වර්ල්ඩ් පවසයි.
දැන්, ප්‍රකාශිත ඇදගෙන යන්නන් වඩාත් උපාමාරු කළ හැකි, තද හැරවුම් අරයක් සහ දෘඩ ප්‍රවාහනයට වඩා අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇති අතර, බෑවුම් සහිත හෝ මෘදු බෑවුම් මත ඇදගෙන යාමට ඔබට එම සියලු කඩිසරකම අවශ්‍ය වන අවස්ථා තිබේ. අඩු ද්රව්ය හෝ මෙවලම් ප්රදේශය. රළු, ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල පවා. රබර් පීලි සහිත ක්‍රෝලර් යන්ත්‍රයක් අවශ්‍ය වන්නේ එවිටය.
මෙම වාහනවලට විවිධ නම් ඇත... ලුහුබැඳ ගිය වාහනය, ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පර්, ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පර්, ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පරය, ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පර්, ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පර්, ලුහුබැඳ ගිය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය, ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනය, බහුකාර්ය ලුහුබැඳ ගිය වාහනය, හෝ ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහන. මෝටර් රථය සහ තාක්ෂණයේ විවිධ මෝස්තර කිහිපයක්.
ප්‍රිනොත් පැන්තර් ලුහුබැඳ ගිය හලර් මාලාව රබර් ධාවන පථයේ යට මැදිරි මත ක්‍රියාත්මක වන අතර සෘජු යට මැදිරියකින් හෝ කැණීම් යන්ත්‍රයක් වැනි භ්‍රමණය වන උපරි ව්‍යුහයකින් සමන්විත විය හැක.
ප්‍රිනොත් ලුහුබැඳ ගිය වාහනයක් ඔබේ යෙදුම සඳහා සුදුසු දැයි තීරණය කිරීමට පෙර ඔබ මතක තබා ගත යුතු කරුණු කිහිපයක් පිළිබඳ ඉක්මන් දළ විශ්ලේෂණයක් මෙන්න.
මෙතනදි තමයි payload වැදගත් වෙන්නේ. ඔබට කාර්යය ඉටු කිරීමට ගතවන කාලය සහ ඔබට චලනය කිරීමට අවශ්‍ය ද්රව්ය ප්‍රමාණය අනුව, ඵලදායිතාව ඔබේ තීරණයේ පළමු සාධකය විය හැකිය.
මෙන්න, නිෂ්පාදන කිසිවක් තවමත් වාසියක් නැත. එය රඳා පවතින්නේ ඔබ කරන කාර්යය සහ එම කාර්යයේ සීමාවන් මත පමණි. ප්‍රිනෝත් ලුහුබැඳ ගිය යන්ත්‍ර බොහෝ සංයුක්ත ට්‍රැක් ලෝඩර් සහ වීල් ලෝඩර් වලට වඩා පටවන නමුත් ප්‍රකාශිත හලර් වලට වඩා අඩු බැවින් ඒවා මධ්‍යම බර සඳහා කදිම විසඳුම වේ.
ලුහුබැඳ ගිය ඩම්ප් ට්රක් රථ පැවැත්මට හේතුව බිම් පීඩනයයි. ප්‍රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් රථ ටයර් මත ධාවනය වන බැවින්, A ලක්ෂයේ සිට B ලක්ෂ්‍යයට හැරවීමේදී හෝ ගමන් කිරීමේදී පවා බිම ඉරී යාම වැළැක්විය නොහැක.
සසඳන විට, Panther T7R, උදාහරණයක් ලෙස, එහි රබර් පීලි සහ දිගු ගමන් යටි ප්‍රවාහනයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි රාත්තල් 15,432 ක සම්පූර්ණ බරකින් පවා 4.99 psi ජනනය කරයි. බරක් නොමැතිව ධාවනය කරන විට, වාහනය 3.00 psi දක්වා බිම පීඩනය සපයයි. බෙහෙවින් වෙනස්.
ඔබ කරන කාර්යයට බිම නොසැලී සිටීමට අවශ්‍ය නම්, ලුහුබැඳ ගිය වාහකයක් පරිපූර්ණ තේරීම වේ. ලුහුබැඳ ගිය ඩම්පර් සිරවී හෝ සිදුරු ඇති නොකරන බැවින්, ඔබට රස්තියාදු වීමෙන් වැළකී සිටීමට අවශ්‍ය නම් එය පරිපූර්ණ විසඳුම විය හැකිය.
ලොරියක් හෝ වීල් ලෝඩරයක් පදවන විට පාරේ කෙළවරට හෝ පාරේ කෙළවරට පැමිණි විට, බඩු පටවන්නට හෝ බෑමට ආපසු හැරවිය යුතු බව කවුරුත් දනිති. මෙය වැඩි ඉඩක් ගන්නා අතර රට් හෝ විශාල ටයර් සලකුණු තැබිය හැක. ලුහුබැඳ ගිය ඩම්ප් ට්රක් මෙම ගැටලුවට හොඳම විසඳුමයි.
Prinoth Panther T7R සහ T14R වැනි සමහර මාදිලි භ්‍රමණ ඩම්ප් ට්රක් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඒවායේ ඉහළ ව්‍යුහයට වාහනය යට අංශක 360 ක් භ්‍රමණය විය හැකි බවයි.
ධාවන පථය සෑම විටම ඉක්මන් දිශාව යළි පිහිටුවීමේ විශේෂාංගය සමඟ නැවත ධාවනය කිරීමට සූදානම්ය. මෙය ක්‍රියාකරුගේ කාලය ඉතිරි කරන අතර අඩු වාහන චලනයන් සමඟ රැකියා ස්ථානයේ සිටින සැමට ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.
ලුහුබැඳ ගිය වාහනවලට පොළව පුරා අනවශ්‍ය ධාවන පථ නිර්මාණය කරනවාට වඩා, එක යන්ත්‍රයකින් දැඩි ඉඩ ප්‍රදේශවල වැඩ කිරීමට, ජනාකීර්ණ ඉදිකිරීම් ස්ථාන වටා ගමන් කිරීමට ඇති හැකියාව විශාල වාසියකි.
ධාවන පථ ටයර් තරම් වේගයෙන් ගමන් නොකරයි, ඒ වෙනුවට සාමාන්‍ය රෝදවලට ළඟා විය නොහැකි හෝ සිරවී ඇති ස්ථාන වෙත යන්න. එබැවින් ප්‍රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් සහ රෝද පැටවුම් වේගවත් වන අතර පැයට සැතපුම් 35 ක් හෝ ඊට වැඩි වේගයක් ලබා ගත හැකි බව නොකියයි. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ ලුහුබැඳ ගිය වාහනවල සාමාන්‍ය වේගය පැයට සැතපුම් 6ක් වන අතර, Prinoth Panther හි සාමාන්‍ය වේගය පැයට සැතපුම් 8 සිට 9 දක්වා වැඩි වේ. ඔවුන්ගේ අධික වේගය සහ අධික වැඩ ප්‍රමාණය කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ඉහළ ඵලදායිතාවයක් ලබා දෙන බැවින් ඔවුන්ට වෙළඳපොලේ සැබෑ වාසියක් ඇත, එමඟින් රැකියා 30% දක්වා වේගයෙන් නිම කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි.
සමස්තයක් වශයෙන්, Panther Tracked Vehicle හි අද්විතීය සැලසුම දුරස්ථ ප්‍රදේශ, මෘදු බිම් හෝ මාර්ගයෙන් පිටත ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා ද්රව්ය හෝ උපකරණ ගෙන යාමට අවශ්‍ය කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා විශිෂ්ට විසඳුමකි. ගංගා සහ වෙරළ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම, වැව ගොඩකිරීම, විදුලි රැහැන් හෝ බෙදාහැරීමේ මාර්ග ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම, තෙත්බිම් ආශ්‍රිතව සහ ඒ අවට වැඩ කිරීම සහ බොහෝ විට අවම පාරිසරික බලපෑමක් ඇති කරන නල මාර්ග මෙහෙයුම් වලදී ද්රව්ය සහ උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම වඩාත් පොදු යෙදුම් සඳහා උදාහරණ වේ. බදාදා.
Equipment World ලිපියක සඳහන් කර ඇති පරිදි, "මෙම යන්ත්‍රවල විකුණුම් සහ කුලියට දීමේ උනන්දුව දිගටම වර්ධනය වෙමින් පවතී".
ඉදිකිරීම් උපකරණ මාර්ගෝපදේශයට ජාතික ආවරණයක් ඇති අතර එහි ප්‍රාදේශීය පුවත්පත් හතර ඉදිකිරීම් සහ කර්මාන්ත පුවත් සහ තොරතුරු මෙන්ම ඔබේ ප්‍රදේශයේ අලෙවිකරුවන් විසින් අලෙවි කරන නව සහ භාවිතා කරන ලද ඉදිකිරීම් උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. දැන් අපි මෙම සේවාවන් සහ තොරතුරු අන්තර්ජාලය හරහා බෙදා හරිමු. ඔබට අවශ්‍ය සහ අවශ්‍ය ප්‍රවෘත්ති සහ උපකරණ හැකිතාක් පහසුවෙන් සොයා ගන්න.
අන්තර්ගත ප්‍රකාශන හිමිකම 2023, ඉදිකිරීම් උපකරණ මාර්ගෝපදේශය, එක්සත් ජනපද පේටන්ට් කාර්යාලයේ ලියාපදිංචි ලියාපදිංචි වෙළඳ ලකුණකි. ලියාපදිංචි අංකය 0957323. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි, ප්‍රකාශකයාගේ ලිඛිත අවසරයකින් තොරව කිසිදු අන්තර්ගතයක් සම්පූර්ණයෙන් හෝ අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම හෝ පිටපත් කිරීම (බෝග කිරීම ඇතුළුව) කළ නොහැක. සියලුම කතුවැකි අන්තර්ගතය, ඡායාරූප, චිත්‍ර, ලිපි, සහ අනෙකුත් ද්රව්ය ප්‍රකාශනය සහ ප්‍රකාශන හිමිකම් ආරක්ෂාව සඳහා කොන්දේසි විරහිතව සලකා බලනු ලබන අතර, ඉදිකිරීම් උපකරණ අත්පොතෙහි අසීමිත කතුවැකි සහ අදහස් සංස්කරණය කිරීමේ අයිතියට යටත් වේ. දායකයින්ගේ ලිපි අනිවාර්යයෙන්ම මෙම ප්‍රකාශනයේ ප්‍රතිපත්ති හෝ අදහස් පිළිබිඹු නොකරයි. අපගේ රහස්‍යතා ප්‍රතිපත්තිය මෙතැනින් කියවන්න. මැස්ටෝඩන්
පසු කාලය: පෙබරවාරි-01-2023