Številni lastniki in upravljavci ignorirajo zamenjavo olja za menjalnike bagrov. Pravzaprav je menjava olja v menjalniku relativno enostavna. V nadaljevanju so podrobno razloženi koraki zamenjave.
1. Nevarnosti pomanjkanja olja za menjalnike
Notranjost menjalnika je sestavljena iz več sklopov zobnikov in pogost stik med zobniki in ležaji, zobniki in zobniki bodo poškodovani zaradi pomanjkanja mazalnega olja, suhega brušenja in celoten reduktor bo odstranjen.
2. Kako preveriti, ali manjka olje v menjalniku
Ker na reduktorju pogonskega motorja ni oljne skale za preverjanje nivoja olja v menjalniku, je treba po zamenjavi olja v menjalniku opazovati, ali pride do puščanja olja, in po potrebi pravočasno odpraviti napako in doliti olje v menjalnik. Olje v menjalniku bagra je treba zamenjati vsakih 2000 ur.
3. Koraki zamenjave olja v menjalniku
1） Pripravite posodo za sprejem odpadnega olja.
2）Premaknite DRAIN priključek 1 motorja v najnižji položaj.
3） Počasi odprite odprtino za izpust olja 1 (DRAIN), odprtino za NIVO olja 2 (LEVEL) in odprtino za točenje goriva 3 (FILL), da omogočite odtekanje olja v posodo.
4） Ko se olje v menjalniku popolnoma izprazni, se notranja usedlina, kovinski delci in ostanki olja v menjalniku sperejo z novim oljem v menjalniku, pipa za izpust olja pa se očisti in namesti z dizelskim oljem.
5）Nalijte predpisano olje za menjalnik skozi luknjo na pipi za nivo olja 3 in dosežete predpisano količino.
6） Očistite pipo za nivo olja 2 in pipo za gorivo 3 z dizelskim oljem in ju nato namestite.
Opomba: Pri zgornji operaciji je treba bager izklopiti in preveriti nivo olja v hladnem stanju ter zamenjati odpadno olje. Če v olju najdete kovinske ostružke ali prah, se obrnite na lokalno servisno osebje za pregled na kraju samem.
——Podjetje Zhenjiang Yijiang Machinery
Čas objave: 25. junija 2023