Produktet
-
30X6X42 Gjurmët e gomës bujqësore për makineri të mëdha bujqësore
YIKANG shinat bujqësore dhe sistemet e pistave ju ofrojnë fleksibilitet për të punuar në fushat tuaja gjatë gjithë vitit, pavarësisht nga moti. Ato pakësojnë ngjeshjen e tokës ndërsa përmirësojnë lëvizshmërinë dhe notimin e traktorëve dhe pajisjeve tuaja bujqësore.YIKANG gjurmët bujqësore ju ndihmojnë në maksimizimin e produktivitetit tuaj duke ulur kostot e funksionimit, nga përgatitja e fushës deri te korrja.
-
800X150X67K gjurmë gome për ekskavator Komatsu CD110R CD110R.1 Hitachi EG110R
Madhësia e këngës: 800X150X67K
Rruga e gomës përdoret posaçërisht për ekskavator.
Hyrje:
1. Rruga gome është një shirit në formë unaze e përbërë nga gome dhe material metalik ose fibër.
2. Ka karakteristikat e presionit të ulët të tokës, forcës së madhe tërheqëse, dridhjes së vogël, zhurmës së ulët, kalueshmërisë së mirë në fushë të lagësht, pa dëmtim të sipërfaqes së rrugës, shpejtësisë së shpejtë të lëvizjes, masës së vogël etj.
3. Mund të zëvendësojë pjesërisht gomat dhe shiritat e çelikut duke përdorur për makineri bujqësore, makineri ndërtimi dhe pjesën e ecjes së mjeteve të transportit.
-
600×125 gjurmë gome për kamionçinë me gjurmim zvarritës LD400 RT1000 RT800
Kamioni i hedhjes me zvarritës është një lloj i veçantë makinerie në terren që përdor gjurmë gome në vend të rrotave. Kamionët deponues me gjurmë kanë më shumë veçori dhe tërheqje më të mirë se kamionët hale me rrota. Shkallët e gomës mbi të cilat pesha e makinës mund të shpërndahet në mënyrë uniforme i japin kamionit të depozitimit stabilitet dhe siguri kur kalon në terren kodrinor. Kjo do të thotë që, veçanërisht në vendet ku mjedisi është i ndjeshëm, mund të përdorni kamionë deponimi me zvarritës në një sërë sipërfaqesh. Në të njëjtën kohë, ata mund të transportojnë një sërë pajisjesh, duke përfshirë transportuesit e personelit, kompresorët e ajrit, ashensorët me gërshërë, gërshërët e ekskavatorit, shpiminriga, mikserë çimentoje, saldatorë, lubrifikues, pajisje kundër zjarrit, karroca të personalizuara të kamionit hale dhe saldatorë.
-
Mbi gjurmët e gomave për rrëshqitje
Në kompaninë Yijiang ne jemi të përkushtuar për të ofruar mallra të nivelit të lartë për klientët tanë. Karakteristikat e mëposhtme mbi gjurmët tona të gomave:
Ata janë të fuqishëm.
Gjurmët tona OTT mund të zgjasin jetën e dobishme të makinerive tuaja.
Ato janë të adaptueshme dhe me çmime të arsyeshme dhe garantojnë performancë dhe tërheqje të shkëlqyer në shumë sipërfaqe.
Nuk duhet të shqetësoheni për sistemet e pistave që dalin nga gomat tuaja gjatë përdorimit të binarëve tanë OTT.
-
OTT mbi shiritin e gomës së gomës për ngarkuesin me rrëshqitje
Pavarësisht performancës së tyre të shkëlqyer në beton dhe sipërfaqe të tjera të forta, drejtuesit e rrëshqitjes me goma mund të ngecin në rërë, baltë ose borë. Mund të shmangni bllokimin duke përdorur sisteme të pistave që janë mbi gomë (OTT). Ngarkuesit me rrëshqitje përfitojnë shumë nga gjurmët e gomës OTT. Ato mund të rrisin shkathtësinë e makinës duke përmirësuar notimin, performancën dhe efikasitetin në një sërë terrenesh.
-
Mbi pistën e gomave për ngarkuesin me rrëshqitje nga kompania Zhenjiang Yijiang
Pavarësisht performancës së tyre të shkëlqyer në beton dhe sipërfaqe të tjera të forta, drejtuesit e rrëshqitjes me goma mund të ngecin në rërë, baltë ose borë. Mund të shmangni bllokimin duke përdorur sisteme të pistave që janë mbi gomë (OTT). Ngarkuesit me rrëshqitje përfitojnë shumë nga gjurmët e gomës OTT. Ato mund të rrisin shkathtësinë e makinës duke përmirësuar notimin, performancën dhe efikasitetin në një sërë terrenesh.
-
Morooka e përparme e përparme për MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 me gjurmim të pjesëve të kamionit të kamionëve
Kërkohet një boshe e përparme me kapacitet të rëndë për transportuesit me zvarritës Morooka MST1500 në pjesën e pasme të pjesës së poshtme. Gjurmët e rënda të gomës në serinë MST1500 kërkojnë që personi i papunë të mbajë peshën e trasesë në pjesën e pasme të makinës dhe të ruajë tensionin për shkak të karriges së gjatë dhe peshës së rëndë të pistës. Kur boshti është krejt i ri, rrota ka një diametër prej gati shtatëmbëdhjetë inç e gjysmë, kështu që ju mund të matni konsumin e boshtit tuaj aktual për të parë se sa nga diametri është konsumuar. Në pikën ku qëndron brenda sistemit udhëzues të gjurmës së gomës, gjerësia aktuale e rrotës është më shumë se dy inç. Ky komponent boshe vjen me dadot e instalimit. Së bashku me këto boshe tensioni, ne kemi në dyqan edhe rrotat, rrotullat e poshtme dhe rrotullat e sipërme. Për të zgjatur jetën e pjesëve të reja, inspektoni pjesën e poshtme të pjesës së poshtme përpara se të bëni një porosi dhe zëvendësoni çdo pjesë të konsumuar ose të dëmtuar.
-
Morooka MST800 e përparme për marrje me qira dumper me gjurmim zvarritës
Kërkohet një boshe e përparme me kapacitet të rëndë për transportuesit me zvarritës Morooka MST800 në pjesën e pasme të pjesës së poshtme. Gjurmët e rënda të gomës në serinë MST800 kërkojnë që ai të mbajë peshën e trasesë në pjesën e pasme të makinës dhe të ruajë tensionin për shkak të karriges së gjatë dhe peshës së rëndë të pistës. Kur boshti është krejt i ri, rrota ka një diametër prej gati shtatëmbëdhjetë inç e gjysmë, kështu që ju mund të matni konsumin e boshtit tuaj aktual për të parë se sa nga diametri është konsumuar. Në pikën ku qëndron brenda sistemit udhëzues të gjurmës së gomës, gjerësia aktuale e rrotës është më shumë se dy inç. Ky komponent boshe vjen me dadot e instalimit. Së bashku me këto boshe tensioni, ne kemi në dyqan edhe rrotat, rrotullat e poshtme dhe rrotullat e sipërme. Për të zgjatur jetën e pjesëve të reja, inspektoni pjesën e poshtme të pjesës së poshtme përpara se të bëni një porosi dhe zëvendësoni çdo pjesë të konsumuar ose të dëmtuar.
-
Rul i poshtëm i gjurmës për rrëshqitësin e gjurmës së zvarritës Roli mbajtës i poshtëm Morooka MST800 MST1500 rrotullues i përparmë boshe MST2200 rul i sipërm me dhëmbëza
Shitësit me pakicë në internet ofrojnë rrotullat e poshtme të transportuesit me zvarritës Morooka MST300 me dërgesë falas. Ne ju këshillojmë që të mirëmbani të gjithë pjesën e poshtme të karriges tuaj dhe të zëvendësoni çdo send të konsumuar në të njëjtën kohë në mënyrë që të siguroni konsumim të njëtrajtshëm pasi këto rula shiten veçmas. Në Morooka MST300, ka tetë nga këto rrotulla të poshtme për çdo anë të dukshme nga ana, por numri i rrotullave për pjesën e poshtme mund të ndryshojë në varësi të modelit tuaj. Këta rula të poshtëm, ngjiten nga ana duke përdorur një vidë për anë. Pajisjet e instalimit përfshihen gjithashtu kur rrotullat dorëzohen në derën tuaj të montuar plotësisht dhe të përgatitur për instalim.
-
Rul i poshtëm i gjurmës për kamion haleje gome MST600 MST800 MST1500 MST2200
Kompania YIJIANG është e specializuar në prodhimin e pjesëve të kamionit hale zvarritës për MOROOKA, duke përfshirë rulin e pistës ose rulin e poshtëm, me dhëmbëza, rulin e sipërm, boshtin e përparmë dhe gjurmën e gomës.
-
Roll sipërm për MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD kamionë transportues me zvarritës me qira
Dy rula të sipërm nevojiten për çdo anë për një total prej katër rrotullash të sipërm në çdo karrocë zvarritëse Morooka MST2200. Gjurmët e gomës së serisë MST2200 janë shumë të rënda, kështu që ndryshe nga makineritë më të vogla, pjesa e poshtme e gjatë dhe pesha e konsiderueshme e pistës kërkojnë një rul shtesë mbajtës. Rolet e poshtme, rrotullat dhe rrotullat e sipërm janë të gjitha në rregull. Përpara se të bëni një porosi, inspektoni karrocën tuaj të plotë dhe zëvendësoni çdo pjesë të konsumuar ose të dëmtuar për të zgjatur jetën e komponentëve të rinj. Boshti i rrotullave të dyfishtë me fllanxha ka një pllakë çeliku përmes së cilës rrotullat mbajtëse janë të fiksuara në kamionët e shiritit. Përdorni bulonat tuaja origjinale për një përshtatje të përsosur të siguruar pasi bulonat nuk përfshihen me dërgesën.
-
Boshe MST800 e përparme për kamionë transportues zvarritës
Kërkohet një boshe tensioni me kapacitet të madh për transportuesit me zvarritës Morooka MST800 në pjesën e pasme të pjesës së poshtme. Gjurmët e rënda të gomës në serinë MST800 kërkojnë që ai të mbajë peshën e trasesë në pjesën e pasme të makinës dhe të ruajë tensionin për shkak të karriges së gjatë dhe peshës së rëndë të pistës.