Prodhuesit e sistemit të karrigeve të gjurmuara prej gome për dërrasën e lëvizshme të pajisjes së shpimit

Prodhuesit e sistemit të karriges me gjurmim prej gome për policin e lëvizshëm të pajisjes së shpimit Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Mbështetja e zvarritësit është sistemi i dytë më i përdorur për ecje pas llojit të gomave në makineritë e ndërtimit. Zakonisht përdoren: makineritë e lëvizshme thërrmuese dhe skanuese, makineritë e shpimit, ekskavatorët, makinat e shtrimit etj.

Si përmbledhje, avantazhet e aplikimit të shasisë së zvarritësit janë të shumta dhe domethënëse. Nga tërheqja dhe qëndrueshmëria superiore deri te lundrimi dhe shkathtësia e përmirësuar, sistemet e pistave ofrojnë një sërë përfitimesh që ndihmojnë në përmirësimin e performancës dhe efikasitetit të përgjithshëm të makinerive të rënda.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përshkrimi i produktit

Një nga avantazhet kryesore të një karroce me gjurmim është aftësia e tij për të siguruar tërheqje dhe stabilitet të shkëlqyeshëm. Sistemi i gjurmës lejon makinën të shpërndajë peshën e saj në një sipërfaqe më të madhe, duke reduktuar presionin e tokës dhe duke e parandaluar atë të zhytet në terren të butë ose të pabarabartë. Kjo i bën makineritë e pajisura me pista ideale për të punuar në sipërfaqe me baltë, të lagësht ose të ashpër, ku makineritë me rrota mund të jenë të vështira për t'u manovruar në mënyrë efektive.

Mbështetja e gjurmuar rrit aftësinë e makinës për të udhëtuar në pjerrësi dhe shpate të pjerrëta. Mbërthimi i siguruar nga binarët e lejon makinën të ngjitet kodrave më lehtë dhe më të sigurt se automjetet me rrota. Kjo i bën makineritë e pajisura me zvarritës idealë për situata të tilla si lëvizja e tokës, pylltaria dhe ndërtimi ku është e mundur të punohet në terren kodrinor ose të pabarabartë.

Detaje të shpejta

gjendja	E re
Industritë e aplikueshme	Cruher celular
Video-inspektimi në dalje	Me kusht
Vendi i origjinës	Jiangsu, Kinë
Emri i markës	YIKANG
Garancia	1 vit ose 1000 orë
Certifikimi	ISO9001: 2019
Kapaciteti i ngarkesës	20 – 150 ton
Shpejtësia e udhëtimit (Km/h)	0-2,5
Dimensionet e karrocës (LPH) (mm)	3805X2200X720
Gjerësia e gjurmës së çelikut (mm)	500
Ngjyra	Ngjyra e zezë ose e personalizuar
Lloji i furnizimit	Shërbimi me porosi OEM/ODM
Materiali	Çeliku
MOQ	1
Çmimi:	Negocimi

Përbërja e kornizës së zvarritësit

A. Këpucë me gjurmë

B. Lidhja kryesore

C. Lidhja e gjurmës

D. Veshin pjatë

E. Trari anësor i trasesë

F. Valvula e balancës

G. Motor hidraulik

H. Reduktuesi i motorit

I. Me dhëmbëza

J. Roje zinxhiri

K. Thithën e yndyrës dhe unazën mbyllëse

L. Idler i përparmë

M. Susta e tensionit/sustë mbrapsht

N. Cilindri rregullues

O. Rul i gjurmës

Përparësitë e nënshartesës së trasesë celulare të çelikut

1. Certifikata e cilësisë ISO9001

2. Mbushje e plotë e trasesë me trase çeliku ose gome, lidhje pista, makinë përfundimtare, motorë hidraulikë, rrotulla, trarë tërthore.

3. Janë të mirëseardhura vizatimet e pjesës së poshtme të trasesë.

4. Kapaciteti ngarkues mund të jetë nga 20T në 150T.

5. Ne mund të furnizojmë të dy nënshat e trasesë prej gome dhe nënshat e trasesë prej çeliku.

6. Ne mund të dizenjojmë karrige të poshtme sipas kërkesave të klientëve.

7. Ne mund të rekomandojmë dhe montojmë pajisjet e motorit dhe makinës sipas kërkesave të klientëve. Ne gjithashtu mund të projektojmë të gjithë karrocën sipas kërkesave të veçanta, si matje, kapacitet mbajtës, ngjitje etj. të cilat lehtësojnë instalimin e klientëve me sukses.

Mobile-çelik-track-nëngarkesë-Avantazhet

Parametri

Shihni tabelën e plotë këtu

Lloji	Parametrat(mm)					Varietetet e gjurmëve	kushineta (Kg)
Lloji	A (gjatësia)	B (distanca në qendër)	C (gjerësia totale)	D (gjerësia e gjurmës)	E (lartësia)	Varietetet e gjurmëve	kushineta (Kg)
SJ2000B	3805	3300	2200	500	720	trase çeliku	18000-20000
SJ2500B	4139	3400	2200	500	730	trase çeliku	22000-25000
SJ3500B	4000	3280	2200	500	750	trase çeliku	30000-40000
SJ4500B	4000	3300	2200	500	830	trase çeliku	40000-50000
SJ6000B	4500	3800	2200	500	950	trase çeliku	50000-60000
SJ8000B	5000	4300	2300	600	1000	trase çeliku	80000-90000
SJ10000B	5500	4800	2300	600	1100	trase çeliku	100000-110000
SJ12000B	5500	4800	2400	700	1200	trase çeliku	120000-130000
SJ15000B	6000	5300	2400	900	1400	trase çeliku	140000-150000

Skenari i Aplikimit

Kamionët e plotë YIKANG janë projektuar dhe projektuar në shumë konfigurime për të shërbyer një gamë të gjerë aplikimesh.

Kompania jonë projekton, personalizon dhe prodhon të gjitha llojet e karrigeve të plota të trasesë prej çeliku për ngarkesa nga 20 ton deri në 150 ton. Karrocat e shinave prej çeliku janë të përshtatshme për rrugë me baltë dhe rërë, gurë gurësh dhe gurë, dhe binarët e çelikut janë të qëndrueshme në çdo rrugë.

Krahasuar me binarët e gomës, hekurudha ka rezistencë ndaj gërryerjes dhe rrezik të vogël për thyerje.

Në përmbledhje, aftësia e prodhuesve të kamionëve për të personalizuar kamionët me gjurmim ofron shumë përparësi për industritë që mbështeten në makineri të rënda. Nga performanca e përmirësuar dhe përshtatshmëria deri te kursimet e kostos dhe pajtueshmëria, përfitimet e personalizimit janë të qarta. Ndërsa industria vazhdon të evoluojë dhe kërkesat për pajisje bëhen gjithnjë e më të larta, aftësia për të personalizuar shasinë e gjurmuar do të luajë një rol jetik në përmbushjen e këtyre nevojave.

Paketimi & Dorëzimi

Paketimi i karrocës së rrugës YIKANG: Paletë çeliku me mbushje mbështjellëse ose paletë standarde prej druri.

Port: Shanghai ose kërkesat me porosi

Mënyra e transportit: transport detar, transport ajror, transport tokësor.

Nëse e përfundoni pagesën sot, porosia juaj do të dërgohet brenda datës së dorëzimit.

Sasia (kompet)	1 - 1	2 - 3	>3
Est. Koha (ditë)	20	30	Për t'u negociuar

Zgjidhje me një ndalesë

Kompania jonë ka një kategori të plotë produkti që do të thotë se ju mund të gjeni gjithçka që ju nevojitet këtu. Të tilla si rul pista, rul i sipërm, boshe, me dhëmbëza, pajisje tensioni, binar gome ose binar çeliku etj.

Me çmimet konkurruese që ne ofrojmë, ndjekja juaj është e sigurtë se do të kursejë kohë dhe ekonomike.