Многи власници и оператери игноришу замену уља за преноснике багера. У ствари, замена уља у мењачу је релативно једноставна. У наставку су детаљно објашњени кораци замене.
1. Опасности од недостатка уља за мењаче
Унутрашњост мењача је састављена од више сетова зупчаника, а чести контакти између зупчаника и лежајева, зупчаници и зупчаници ће бити оштећени због недостатка уља за подмазивање, сувог млевења, а цео редуктор ће бити расходован.
2. Како проверити да ли недостаје уље за мењач
Пошто на редуктору ходног мотора не постоји уљна скала за проверу нивоа уља у мењачу, потребно је након замене уља у мењачу уочити да ли долази до цурења уља и по потреби на време отклонити квар и додати уље за мењач. Уље за мењач багера треба заменити сваких 2000 сати.
3. Кораци замене уља за мењач за ходање
1) Припремите контејнер за пријем отпадног уља.
2）Померите прикључак за ДРАИН 1 мотора у најнижи положај.
3） Полако отворите отвор за ДРАИН 1 (ДРАИН), отвор НИВОА уља 2 (ЛЕВЕЛ) и отвор за пуњење горива 3 (ФИЛЛ) како бисте омогућили да уље исцури у посуду.
4） Након што се уље за преноснике потпуно испразни, унутрашњи талог, металне честице и заостало уље за мењаче се исперу новим уљем за мењаче, а славина за испуштање уља се чисти и уграђује дизел уљем.
5）Напуните наведено уље за мењач из отвора на славини за ниво уља 3 и достигните наведену количину.
6） Очистите славину за ниво уља 2 и славину за гориво 3 са дизел уљем и затим их инсталирајте.
Напомена: У горњој операцији, багер се мора искључити и проверити ниво уља у хладном стању и заменити отпадно уље. Ако се у уљу нађе метална струготина или прах, обратите се локалном сервисном особљу ради инспекције на лицу места.
——Компанија Зхењианг Иијианг Мацхинери
Време поста: 25.06.2023