Kwa miradi ya ujenzi wa barabara kuu, aina chache tu za vifaa maalum zinapatikana kwa wakandarasi.
Lakini ni suluhisho gani bora kwa wakandarasi kuchagua kati ya wasafirishaji waliotamkwa, wasafirishaji wanaofuatiliwa na wapakiaji wa magurudumu?
Ikizingatiwa kuwa kila moja ina faida zake, jibu fupi ni kwamba inategemea programu unayoendesha. Katika makala haya, tutaangalia baadhi ya manufaa bora ya magari ya usafiri yanayofuatiliwa, hasa aina mbalimbali za Panther kwa Prinoth.
“Inapokuja suala la kuhamisha kiasi kikubwa cha uchafu au nyenzo, hakuna kitu kinachoshinda lori la dampo la tani 40 lililosawazishwa au lenye fremu ngumu—zinaweza kuhamisha milima kwa muda wa siku chache,” chasema Prinoth’s Equipment World.
Sasa, ingawa wasafirishaji waliobainishwa wanaweza kusongeshwa zaidi, wana kipenyo kigumu zaidi cha kugeuza, na kitovu cha chini cha mvuto kuliko wasafirishaji ngumu, kuna nyakati unahitaji wepesi huo wote kusokota kwenye miteremko mikali au laini. Nyenzo kidogo au eneo la zana. hata katika sehemu mbovu, zisizofikika. Hapo ndipo unapohitaji mashine ya kutambaa yenye nyimbo za mpira.
Magari haya yana majina mengi tofauti... gari linalofuatiliwa, dumper inayofuatiliwa, dumper inayofuatiliwa, dumper inayofuatiliwa, dumper inayofuatiliwa, gari linalofuatiliwa nje ya barabara, gari linalofuatiliwa, gari linalofuatiliwa kwa madhumuni mengi, au gari la kila eneo linalofuatiliwa. Gari na mitindo tofauti ya teknolojia.
Aina ya Prinoth Panther ya wasafirishaji wanaofuatiliwa hufanya kazi kwenye vibehewa vya chini vya wimbo wa mpira na vinaweza kuwekewa gari la chini lililonyooka au muundo mkuu unaozunguka wa kuchimba.
Huu hapa ni muhtasari wa haraka wa baadhi ya mambo unayopaswa kukumbuka kabla ya kuamua ikiwa gari linalofuatiliwa la Prinoth linafaa kwa ombi lako.
Hapa ndipo mzigo wa malipo ni muhimu. Kulingana na muda ulio nao ili kufanya kazi hiyo ifanyike na kiasi cha nyenzo unachohitaji kusogeza, tija inaweza kuwa jambo la kwanza katika uamuzi wako.
Hapa, hakuna bidhaa bado ina faida. Inategemea tu kazi unayofanya na mapungufu ya kazi hiyo. Kwa sababu mashine zinazofuatiliwa za Prinoth hupakia zaidi ya vipakiaji na vipakiaji vingi vya magurudumu, lakini chini ya vidhibiti vilivyobainishwa, ndivyo suluhu bora kwa mizigo ya wastani.
Shinikizo la ardhini ndio sababu ya kuwepo kwa lori za kutupa taka zinazofuatiliwa. Kwa kuwa lori za kutupa taka zilizoelezwa huendesha matairi, ni kuepukika kwamba zitabomoa ardhi wakati wa kugeuka au hata kusonga kutoka kwa uhakika A hadi hatua B. Magari haya hutoa shinikizo la ardhi la 30 hadi 60 psi.
Kwa kulinganisha, Panther T7R, kwa mfano, inazalisha psi 4.99 tu hata kwa mzigo kamili wa paundi 15,432 shukrani kwa nyimbo zake za mpira na usafiri wa muda mrefu wa chini. Wakati wa kuendesha gari bila mzigo, gari hutoa shinikizo la chini hadi 3.00 psi. tofauti sana.
Ikiwa kazi unayofanya inahitaji ardhi kubaki bila kuguswa, mtoa huduma anayefuatiliwa ndiye chaguo bora. Inaweza pia kuwa suluhisho bora ikiwa unahitaji kuzuia ruts, kwani dumpers zinazofuatiliwa hazikwama au kuunda mashimo.
Kila mtu anajua kwamba wakati wa kuendesha gari la lori au gurudumu, unapofika mwisho wa barabara au mwisho wa barabara, unapaswa kugeuka na kugeuka ili kupakia au kupakua. Hii itachukua nafasi zaidi na inaweza kuacha ruts au alama kubwa za tairi. Malori ya kutupa taka yaliyofuatiliwa ndiyo suluhisho kamili kwa tatizo hili.
Baadhi ya mifano, kama vile Prinoth Panther T7R na T14R, ni lori za utupaji taka zinazozunguka. Hii inamaanisha kuwa muundo wao wa juu unaweza kuzunguka digrii 360 chini ya gari.
Wimbo huwa tayari kuchezwa tena na kipengele cha kuweka upya mwelekeo wa haraka. Hii inaokoa muda wa opereta na inaboresha usalama kwa kila mtu kwenye tovuti ya kazi na harakati chache za gari.
Uwezo wa magari yaliyofuatiliwa kufanya kazi katika maeneo magumu, kuzunguka maeneo ya ujenzi yenye watu wengi, badala ya kuunda nyimbo zisizohitajika ardhini, yote kwenye mashine moja, ni faida kubwa.
Nyimbo hazisafiri haraka kama matairi, lakini badala yake huenda mahali ambapo magurudumu ya kawaida hayawezi kufika au kukwama. Kwa hivyo inaenda bila kusema kwamba lori za kutupa taka zilizoelezewa na vipakiaji vya magurudumu ni haraka na zina uwezo wa kasi ya hadi 35 mph au zaidi. Walakini, wakati magari mengi yanayofuatiliwa kwenye soko yana kasi ya wastani ya 6 mph, kasi ya wastani ya Prinoth Panther ni ya juu zaidi kwa 8 hadi 9 mph. Wana faida halisi sokoni kwani kasi yao ya juu na mzigo mkubwa wa kazi huwapa wakandarasi kiwango cha juu cha tija, kuwaruhusu kukamilisha kazi hadi 30% haraka.
Kwa ujumla, muundo wa kipekee wa Gari iliyofuatiliwa ya Panther ni suluhisho bora kwa wakandarasi wanaohitaji kuhamisha vifaa au vifaa kwenye maeneo ya mbali, kazi ya ujenzi wa ardhi laini au nje ya barabara. Mifano ya maombi ya kawaida ni pamoja na urejeshaji wa mito na ufuo, uwekaji upya wa ziwa, uwekaji na matengenezo ya nyaya za umeme au njia za usambazaji, kufanya kazi ndani na karibu na maeneo oevu, na usafirishaji wa nyenzo na vifaa katika utendakazi wa bomba ambazo mara nyingi zina athari ndogo kwa mazingira. Jumatano.
Kama ilivyoelezwa katika makala ya Ulimwengu wa Vifaa, "Mauzo na riba za kukodisha katika mashine hizi zinaendelea kukua" katika sekta ya kugeuza ardhi.
Mwongozo wa Vifaa vya Ujenzi una habari za kitaifa, na magazeti yake manne ya kikanda hutoa habari na habari za ujenzi na sekta, pamoja na habari kuhusu vifaa vipya na vilivyotumika vya ujenzi vinavyouzwa na wafanyabiashara katika eneo lako. Sasa tunasambaza huduma hizi na habari kwenye mtandao. Pata habari na vifaa unavyotaka na unahitaji kwa urahisi iwezekanavyo.
Yaliyomo Hakimiliki 2023, Mwongozo wa Vifaa vya Ujenzi, ni chapa ya biashara iliyosajiliwa iliyosajiliwa na Ofisi ya Hataza ya Marekani. Nambari ya usajili 0957323. Haki zote zimehifadhiwa, hakuna maudhui yanayoweza kunakiliwa tena au kunakiliwa (pamoja na upunguzaji) kwa ujumla au sehemu bila idhini ya maandishi ya mchapishaji. Maudhui yote ya uhariri, picha, michoro, barua, na nyenzo zingine zitazingatiwa bila masharti kwa uchapishaji na ulinzi wa hakimiliki, na ziko chini ya haki zisizo na kikomo za uhariri na uhariri wa maoni ya Mwongozo wa Vifaa vya Ujenzi. Makala ya wachangiaji hayaonyeshi sera au maoni ya chapisho hili. Soma sera yetu ya faragha hapa. mastoni
Muda wa kutuma: Feb-01-2023