สินค้า
-
400 × 72.5N 400 × 72.5W 400 × 72.5Y 400 × 72.5K รางยางสำหรับหุ่นยนต์แท่นขุดเจาะขุดเจาะ
หมายเลขรุ่น : 400×72.5Nx66
การแนะนำ:
1. ออกแบบมาสำหรับรถขุดเจาะหุ่นยนต์รถปราบดิน ฯลฯ
2. จำนวนฟันของแทร็กสามารถอยู่ระหว่าง 66 ถึง 84
3. โครงสร้างประกอบด้วยยางสไตรีนบิวทาไดอีนสังเคราะห์ธรรมชาติ + ฟันเหล็ก 45 # + ลวดเหล็กชุบทองแดง 45 #
4. คุณภาพสูงทำให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน ต้านทานริ้วรอย
-
900x150x74 900x150x80 ยางแทรคสำหรับ Morooka MST2500 MST3300
หมายเลขรุ่น : 900x150x74
การแนะนำ:
รถดัมพ์แบบตีนตะขาบเป็นรถดัมพ์ชนิดพิเศษที่ใช้รางยางแทนล้อ รถดัมพ์แบบตีนตะขาบมีคุณสมบัติมากกว่าและการยึดเกาะที่ดีกว่ารถดัมพ์แบบมีล้อ ดอกยางที่กระจายน้ำหนักของเครื่องอย่างสม่ำเสมอทำให้รถดัมพ์มีความมั่นคงและปลอดภัยเมื่อเดินทางข้ามภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ซึ่งหมายความว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่สภาพแวดล้อมมีความละเอียดอ่อน คุณสามารถใช้รถดั๊มพ์ตีนตะขาบบนพื้นผิวที่หลากหลายได้ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาอาจขนส่งสิ่งที่แนบมาได้หลากหลาย รวมถึงผู้ให้บริการบุคลากร เครื่องอัดอากาศ ลิฟท์กรรไกร ปั้นจั่นขุดเจาะ แท่นขุดเจาะ เครื่องผสมปูนซีเมนต์ ช่างเชื่อม เครื่องหล่อลื่น อุปกรณ์ดับเพลิง ตัวถังรถดัมพ์ที่ปรับแต่งเอง และช่างเชื่อม
-
แชสซีตีนตะขาบของรถขุดจากโรงงานติดตามช่วงล่างพร้อมการรองรับแบบหมุนสำหรับแท่นขุดเจาะรถปราบดิน
แชสซีที่ปรับแต่งสำหรับลูกค้า
รองรับการหมุนได้ 360 องศารางยางหรือรางเหล็ก
ความสามารถในการรับน้ำหนัก 5-150 ตัน
อเนกประสงค์และใช้งานได้จริงสำหรับรถขุดตีนตะขาบแท่นขุดเจาะ ฯลฯ -
ชิ้นส่วนแชสซีรถเท Morooka คนขี้เกียจด้านหน้าสำหรับรถบรรทุก Mst300
1. ลูกกลิ้งเดินเบาด้านหน้าของตีนตะขาบ Morooka MST300
2. เราขอแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไปพร้อมๆ กัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST300 จะมีไอเดอร์หนึ่งอันต่อด้าน ซึ่งควบคุมทิศทางของแทร็ก และยังมีลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้งบน ฯลฯ บนแชสซี MST800 ที่เราเตรียมไว้ให้ด้วย
-
Morooka MST800 ลูกกลิ้งตีนตะขาบด้านล่างสำหรับลูกกลิ้งเฟืองลูกกลิ้งบนของแชสซี
1. รถบดตีนตะขาบด้านล่างของ Morooka MST800
2. เราขอแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไปพร้อมๆ กัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST800 มีลูกกลิ้งด้านล่างจำนวนแปดลูกกลิ้งต่อด้านที่มองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อโครงด้านล่างอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของคุณ
4. ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ ติดจากด้านข้างโดยใช้สกรูหนึ่งตัวต่อด้าน บนแชสซี MST800 ยังมีไอแลนเดอร์ด้านหน้า สเตอร์ โรลเลอร์ด้านบน ฯลฯ ซึ่งเรามีให้อีกด้วย
-
ช่วงล่างของรางยางขนาดกะทัดรัดพร้อมคานยืดไสลด์สำหรับโครงรถยกแบบสไปเดอร์ของตีนตะขาบ
1. ออกแบบด้วยลำแสงยืดไสลด์
2. ปรับแต่งสำหรับการยกแมงมุม
3. ช่วงล่างยางแทรคขนาดกะทัดรัด
4. รับน้ำหนักได้ 2.2 ตัน
-
แพลตฟอร์มช่วงล่างของรางยางขนาดกะทัดรัดแบบกำหนดเองสำหรับโครงรถตีนตะขาบดับเพลิง
1. ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง
2. ตัวขับมอเตอร์ไฮดรอลิก
3. มีแพลตฟอร์มแชสซีที่นั่งรองรับแบบหมุนได้
4. การผลิตที่กำหนดเอง
-
รางยางช่วงล่างพร้อมคานขวาง 3 อันสำหรับรถขนส่งอเนกประสงค์
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 4 ตัน
2. ด้วยการก่อสร้างคานขวาง
3. ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขนส่ง
4. กำหนดเองตามเครื่องของลูกค้า
-
MST800 MST1500 ลูกกลิ้งบนสำหรับรถดัมพ์ Morooka
1. บริษัท Yijiang เชี่ยวชาญในการผลิตลูกกลิ้ง Morooka เป็นเวลา 18 ปี โรลเลอร์ได้รับการผลิตด้วยมาตรฐานสูงสุด
2. เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนแชสซีของ Morooka รวมถึงลูกกลิ้งด้านล่างของแทร็ก, คนขี้เกียจด้านหน้า, เฟือง, ลูกกลิ้งด้านบน และรางยาง / เหล็ก
3. ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกาและคุณภาพได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างเต็มที่
-
แท่นขุดเจาะตีนตะขาบแท่นขุดเจาะขนาด 35 ตันโครงเหล็กช่วงล่าง
1. เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุด การก่อสร้าง ลอจิสติกส์ และการก่อสร้างทางวิศวกรรม
2. ช่วงล่างที่ติดตามมีหน้าที่ในการบรรทุกและเดินและมีความสามารถในการรองรับที่แข็งแกร่งและมีแรงดึงสูง
3. ช่วงล่างติดตั้งมอเตอร์ลดการเคลื่อนที่ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง
4. โครงช่วงล่างมีความแข็งแรงของโครงสร้าง ความแข็ง โดยใช้กระบวนการดัด
5. ลูกกลิ้งตีนตะขาบและลูกกลิ้งด้านหน้าใช้ตลับลูกปืนแบบร่องลึกซึ่งหล่อลื่นด้วยเนยในคราวเดียวและไม่มีการบำรุงรักษาและเติมเชื้อเพลิงระหว่างการใช้งาน
6. ลูกกลิ้งทั้งหมดทำจากโลหะผสมเหล็กและดับแล้วมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน
-
ช่วงล่างของรางยางแบบกำหนดเองพร้อมโครงโครงโครงสร้างสำหรับรถขนส่งหุ่นยนต์ดับเพลิง
1. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งสำหรับเครื่องจักรพิเศษตามโครงสร้างด้านบนของตัวเครื่อง
2. ช่วงล่างประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับเพลิง, ยานพาหนะขนส่ง, รถปราบดิน, ect;
3. ช่วงล่างมีความยืดหยุ่นและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี
4. ช่วงล่างสามารถออกแบบด้วยรางยางหรือรางเหล็ก มอเตอร์ไฮดรอลิก หรือตัวขับไฟฟ้า
-
ช่วงล่างของรางขับไฮดรอลิกเหล็กพร้อมคานกลาง
1. โครงเหล็กแบบเรียบง่ายสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถออกแบบได้ 0.5-150 ตัน
3. โครงสร้างเรือแข็งเต็มรูปแบบชนิดรวบรวมข้อมูลถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย มีความแข็งแรงสูง อัตราส่วนพื้นดินต่ำ ผ่านได้ดี ปรับตัวได้ดีกับภูเขาและพื้นที่ชุ่มน้ำ และยังสามารถตระหนักถึงการดำเนินการปีนเขา
4. มีเสถียรภาพที่ดีแชสซีช่วงล่างแบบหนางานที่มั่นคงและมั่นคงประสิทธิภาพเสถียรภาพที่ดี