สินค้า
-
คนขี้เกียจด้านหน้า MST1500 สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบ
Zhenjiang Yijiang ลูกกลิ้ง Morooka MST1500 ของคุณได้รับการผลิตด้วยมาตรฐานสูงสุดตามข้อกำหนดของ OEM ดังนั้นจึงมีความทนทานอย่างยิ่ง ชุดลูกกลิ้ง Morooka MST1500 ของเราจะมอบอายุการใช้งานที่ยาวนาน แม้ในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานในแต่ละวันที่มีความต้องการมากที่สุด
-
Morooka MST2200 คนเดินเตาะแตะด้านหน้าสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างรถดัมพ์ตีนตะขาบ
รถเข็นขนส่งตีนตะขาบ MST2200 ต้องใช้คนขี้เกียจด้านหน้าแบบรับแรงดึงหนักที่ด้านหลังของโครงรถ รางยางของ MST2200 มีน้ำหนักมาก ดังนั้นช่วงล่างที่รวมกับน้ำหนักที่กว้างขวางของรางจึงจำเป็นต้องมีคนเดินเบาเพื่อรักษาแรงตึงและแบกน้ำหนักของรางที่ด้านหลังของเครื่อง
-
รางยางแบบไม่ทำเครื่องหมายสำหรับเครนยกแบบแมงมุมขนาดเล็ก
ขอแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของเรา รางยางแบบไม่ทำเครื่องหมาย! สิ่งประดิษฐ์ล้ำสมัยนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการโซลูชันที่ปลอดภัย สะอาด และมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการในการเปลี่ยนยาง
รางยางแบบไม่ทำเครื่องหมายของ Zhenjiang Yijiang ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้ทิ้งรอยหรือรอยบนพื้นผิว ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในสถานที่ในร่ม เช่น โกดัง โรงพยาบาล และโชว์รูม รางทำจากยางสังเคราะห์คุณภาพสูง จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานแม้ต้องเผชิญกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและการใช้งานหนัก
-
แชสซีรถขุดพร้อมรางยางและแบริ่งแกว่งสำหรับแท่นขุดเจาะรถปราบดิน
1. สำหรับแท่นขุดเจาะรถปราบดินขุด;
2. มีแบริ่งแกว่งเหมาะสำหรับการหมุน 360 องศาของรถขุด;
3. สามารถออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 5-20 ตัน
-
รางยางแทรคแบบกำหนดเองขนาดเล็ก 500 กก. สำหรับแท่นขุดเจาะ
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 500 กก.
2. ตามความต้องการของเครื่องส่วนบนที่ออกแบบด้วยชิ้นส่วนโครงสร้าง
3. รางยาง
4. สำหรับแท่นขุดเจาะขนาดเล็ก
-
โครงช่วงล่างของรางยางแบบกำหนดเองพร้อมคานขวางสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะ
1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 3 ตัน
2. ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะ
3. ปรับแต่งด้วยคานแบบเรียบง่ายเพื่อเชื่อมต่อกับเครื่องด้านบน
4. ตัวขับไฮดรอลิก
-
โครงเหล็กคานขวางแบบตรงพร้อมลูกปืนหมุนสำหรับเครื่องขุดเจาะแท่นขุดเจาะ
เราภูมิใจในการให้บริการลูกค้าที่เป็นเลิศ ทีมงานมืออาชีพที่มีความรู้ของเราพร้อมให้การสนับสนุนทางเทคนิคและตอบทุกคำถามที่คุณอาจมีเกี่ยวกับช่วงล่างของแท่นขุดเจาะของเรา เป้าหมายของเราคือเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพึงพอใจอย่างเต็มที่กับการซื้อของพวกเขา และช่วงล่างของแทร็กของเรานั้นเกินความคาดหมายของพวกเขา
-
ช่วงล่างของรางเหล็กที่ไม่มีคานสำหรับเครื่องจักรแท่นขุดเจาะตีนตะขาบ
โดยสรุป ส่วนล่างของแท่นขุดเจาะที่มีรางเหล็กถือเป็นทรัพย์สินที่สำคัญสำหรับการขุดเจาะใดๆ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะที่เลวร้ายที่สุดและให้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดระหว่างการทำงาน เรามั่นใจว่าคุณจะพอใจกับการซื้อของคุณและอุปกรณ์ลงจอดของเราจะเกินความคาดหมายของคุณ
-
ผู้ผลิตปรับแต่งโครงเหล็กตีนตะขาบตีนตะขาบสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกแท่นขุดเจาะเครน
เราภูมิใจในการให้บริการลูกค้าที่เป็นเลิศ ทีมงานมืออาชีพที่มีความรู้ของเราพร้อมให้การสนับสนุนทางเทคนิคและตอบทุกคำถามที่คุณอาจมีเกี่ยวกับช่วงล่างของแท่นขุดเจาะของเรา เป้าหมายของเราคือเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพึงพอใจอย่างเต็มที่กับการซื้อของพวกเขา และช่วงล่างของแทร็กของเรานั้นเกินความคาดหมายของพวกเขา
-
ช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบเหล็กสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกเครื่องจักรก่อสร้างแท่นขุดเจาะรถขุดเครน)
รางเหล็กที่ใช้ในช่วงล่างของเราทำให้มีความยืดหยุ่นและทนทานพอที่จะทนทานต่อสภาวะการเจาะที่รุนแรงที่สุด เหมาะสำหรับการใช้งานบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ พื้นผิวที่เป็นหิน หรือในบริเวณที่ต้องการการยึดเกาะสูงสุด เส้นทางดังกล่าวยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าแท่นขุดเจาะยังคงมีเสถียรภาพในระหว่างการปฏิบัติงาน โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพเป็นอันดับแรกของเรา
-
ช่วงล่างรางยางคานตรงสำหรับเครนขุดตีนตะขาบขนาดเล็ก
ช่วงล่างของรางยางของเราถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับความต้องการของงานขุดเจาะขนาดเล็ก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโครงการก่อสร้างและจัดสวน การออกแบบลำแสงตรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความสมดุลสูงสุด ทำให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานในพื้นที่แคบหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบได้ง่าย รางยางยังช่วยลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ทำให้ได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
-
ช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบยางไฮดรอลิกแบบกำหนดเองสำหรับรถขุดเจาะแท่นขุดเจาะตีนตะขาบ
หากคุณต้องการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำในพื้นที่ที่ไม่เรียบหรือบนพื้นอ่อนมาก คุณสามารถเลือกแท่นขุดเจาะที่มีช่วงล่างของตีนตะขาบได้ ความเสถียรของแท่นขุดเจาะขึ้นอยู่กับพื้นที่ผิวของแทร็ก ดังนั้นยิ่งสนามกว้างเท่าไร แท่นขุดเจาะก็ยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่ตีนตะขาบที่กว้างเกินไปมีแนวโน้มที่จะสึกเร็วกว่าและทำให้พื้นเสียหายขณะเคลื่อนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยว แท่นขุดเจาะแบบตีนตะขาบเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 4 กม./ชม. ทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินงานที่ต้องใช้การขับรถเพียงเล็กน้อยมากขึ้น