Các sản phẩm
-
Đường ray cao su 800X150X67K dành cho máy xúc Komatsu CD110R CD110R.1 Hitachi EG110R
Kích thước bản nhạc: 800X150X67K
Đường cao su được sử dụng đặc biệt cho máy xúc.
Giới thiệu:
1. Đường ray cao su là một dải băng hình vòng bao gồm cao su và vật liệu kim loại hoặc sợi.
2. Nó có các đặc tính của áp suất mặt đất thấp, lực kéo lớn, độ rung nhỏ, tiếng ồn thấp, khả năng vượt qua tốt trên sân ướt, không làm hỏng mặt đường, tốc độ lái xe nhanh, khối lượng nhỏ, v.v.
3. Nó có thể thay thế một phần lốp xe và đường ray thép sử dụng cho máy móc nông nghiệp, máy xây dựng và bộ phận đi bộ của phương tiện vận tải.
-
Đường cao su 600×125 dành cho máy xúc bánh xích LD400 RT1000 RT800
Xe ben bánh xích là loại xe ben đặc biệt sử dụng đường ray cao su thay vì bánh xe. Xe ben bánh xích có nhiều tính năng hơn và lực kéo tốt hơn so với xe ben bánh lốp. Các mặt lốp cao su giúp trọng lượng của máy có thể được phân bổ đồng đều giúp xe ben ổn định và an toàn khi đi trên địa hình đồi núi. Điều này có nghĩa là, đặc biệt ở những nơi môi trường nhạy cảm, bạn có thể sử dụng xe ben bánh xích trên nhiều bề mặt khác nhau. Đồng thời, chúng có thể vận chuyển nhiều loại thiết bị kèm theo, bao gồm xe chở người, máy nén khí, xe nâng cắt kéo, máy xúc, máy khoan.giàn khoan, máy trộn xi măng, máy hàn, chất bôi trơn, thiết bị chữa cháy, thân xe ben tùy chỉnh và thợ hàn.
-
Vượt qua vết lốp cho xe trượt
Tại công ty Yijiang, chúng tôi tận tâm cung cấp hàng hóa hàng đầu cho khách hàng. Các tính năng sau đây của đường ray trên lốp xe của chúng tôi:
Họ rất mạnh mẽ.
Đường ray OTT của chúng tôi có thể kéo dài tuổi thọ hữu ích của máy móc của bạn.
Chúng có khả năng thích ứng và giá cả hợp lý, đồng thời đảm bảo hiệu suất và lực kéo tuyệt vời trên nhiều bề mặt.
Bạn không cần phải lo lắng về việc hệ thống đường ray trật khỏi lốp của bạn khi sử dụng đường ray OTT của chúng tôi.
-
OTT trên rãnh cao su của lốp dành cho máy xúc lật
Mặc dù có khả năng hoạt động tuyệt vời trên bê tông và các bề mặt chắc chắn khác, xe trượt có lốp có thể bị kẹt trên cát, bùn hoặc tuyết. Bạn có thể tránh bị mắc kẹt bằng cách sử dụng hệ thống đường ray chạy quá lốp (OTT). Máy xúc lật được hưởng lợi rất nhiều từ đường ray cao su OTT. Chúng có thể tăng tính linh hoạt của máy bằng cách nâng cao khả năng nổi, hiệu suất và hiệu quả trên nhiều địa hình.
-
Đường ray lốp dành cho máy xúc lật của công ty Zhenjiang Yijiang
Mặc dù có khả năng hoạt động tuyệt vời trên bê tông và các bề mặt chắc chắn khác, xe trượt có lốp có thể bị kẹt trên cát, bùn hoặc tuyết. Bạn có thể tránh bị mắc kẹt bằng cách sử dụng hệ thống đường ray chạy quá lốp (OTT). Máy xúc lật được hưởng lợi rất nhiều từ đường ray cao su OTT. Chúng có thể tăng tính linh hoạt của máy bằng cách nâng cao khả năng nổi, hiệu suất và hiệu quả trên nhiều địa hình.
-
Bộ phận làm việc phía trước Morooka dành cho bộ phận bánh xích bánh xích MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200
Cần có một bộ làm việc phía trước có công suất lớn cho các giá đỡ bánh xích Morooka MST1500 ở phía sau gầm xe. Các đường ray cao su nặng trên dòng MST1500 yêu cầu người chạy không tải phải chịu trọng lượng của đường ray ở phía sau máy và duy trì độ căng do gầm xe dài và trọng lượng đường ray nặng. Khi bộ chạy không tải còn mới, bánh xe có đường kính gần 17 inch rưỡi, vì vậy bạn có thể đo độ mòn trên bộ chạy không tải hiện tại của mình để xem đường kính đã bị mòn bao nhiêu. Tại thời điểm nó nằm bên trong hệ thống dẫn hướng của đường ray cao su, chiều rộng thực tế của bánh xe là hơn 2 inch. Thành phần chạy không tải này đi kèm với các đai ốc cài đặt. Cùng với các bộ dẫn động căng này, chúng tôi cũng có sẵn đĩa xích, con lăn dưới và con lăn trên. Để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận mới, hãy kiểm tra toàn bộ khung gầm của bạn trước khi đặt hàng và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn hoặc hư hỏng.
-
Trình điều khiển phía trước Morooka MST800 để cho thuê xe xúc lật theo dõi bánh xích
Cần có một bộ phận làm việc phía trước có công suất lớn cho các giá đỡ bánh xích Morooka MST800 ở phía sau gầm xe. Các đường ray cao su nặng trên dòng MST800 yêu cầu người chạy không tải phải chịu trọng lượng của đường ray ở phía sau máy và duy trì độ căng do gầm xe dài và trọng lượng đường ray nặng. Khi bộ chạy không tải còn mới, bánh xe có đường kính gần 17 inch rưỡi, vì vậy bạn có thể đo độ mòn trên bộ chạy không tải hiện tại của mình để xem đường kính đã bị mòn bao nhiêu. Tại thời điểm nó nằm bên trong hệ thống dẫn hướng của đường ray cao su, chiều rộng thực tế của bánh xe là hơn 2 inch. Thành phần chạy không tải này đi kèm với các đai ốc cài đặt. Cùng với các bộ dẫn động căng này, chúng tôi cũng có sẵn đĩa xích, con lăn dưới và con lăn trên. Để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận mới, hãy kiểm tra toàn bộ khung gầm của bạn trước khi đặt hàng và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn hoặc hư hỏng.
-
Con lăn bánh xích dành cho máy xúc bánh xích Con lăn mang bánh xích Morooka MST800 MST1500 con lăn phía trước MST2200 con lăn bánh xích trên cùng
Các nhà bán lẻ trực tuyến cung cấp con lăn đáy của giá đỡ bánh xích Morooka MST300 với giao hàng miễn phí. Chúng tôi khuyên bạn nên bảo trì toàn bộ khung gầm của mình và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn cùng lúc để đảm bảo độ mòn đều vì các con lăn này được bán riêng. Trên Morooka MST300, có tám con lăn phía dưới mỗi bên có thể nhìn thấy được từ bên cạnh, nhưng số lượng con lăn trên mỗi khung gầm có thể khác nhau tùy theo mẫu máy của bạn. Những con lăn phía dưới này, được gắn từ một bên bằng một vít mỗi bên. Phần cứng lắp đặt cũng được bao gồm khi các con lăn được giao đến cửa của bạn đã được lắp ráp hoàn chỉnh và chuẩn bị lắp đặt.
-
Con lăn bánh xích dành cho xe tải tự đổ bánh xích cao su MST600 MST800 MST1500 MST2200
Công ty YIJIANG chuyên sản xuất các bộ phận xe tải tự đổ bánh xích cho MOROOKA, bao gồm con lăn theo dõi hoặc con lăn dưới cùng, bánh xích, con lăn trên cùng, con lăn phía trước và đường cao su.
-
Con lăn trên dành cho thuê xe tải chở bánh xích MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD
Cần có hai con lăn trên cùng mỗi bên để có tổng cộng bốn con lăn trên cùng trên mỗi xe bánh xích Morooka MST2200. Các đường ray cao su của dòng MST2200 rất nặng, do đó, trái ngược với các máy móc nhỏ hơn, khung gầm dài và trọng lượng đáng kể của đường ray cần có thêm một con lăn vận chuyển. Các con lăn dưới, bánh xích và con lăn trên đều theo thứ tự. Trước khi đặt hàng, hãy kiểm tra toàn bộ khung gầm của bạn và thay thế mọi bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận mới. Trục của các con lăn mặt bích kép có một tấm thép mà qua đó các con lăn mang được gắn chặt vào các xe ben đường ray. Sử dụng bu lông ban đầu của bạn để đảm bảo vừa vặn hoàn hảo vì bu lông không được bao gồm trong lô hàng.
-
Bánh xích phía trước MST800 dành cho xe tải chở bánh xích
Cần có bộ phận chịu lực căng công suất lớn cho xe chở bánh xích Morooka MST800 ở phía sau gầm xe. Các đường ray cao su nặng trên dòng MST800 yêu cầu người chạy không tải phải chịu trọng lượng của đường ray ở phía sau máy và duy trì độ căng do gầm xe dài và trọng lượng đường ray nặng.
-
Đường ray cao su 800×125 để cho thuê đường ray vận chuyển bánh xích MST2000
Đường ray vận chuyển bánh xích cũng có những lợi ích riêng, chẳng hạn như yêu cầu mặt đường tương đối thấp, hiệu suất xuyên quốc gia tốt và tính chất bảo vệ của đường ray. Để giải quyết vấn đề hư hỏng của các phương tiện bánh xích, một số người đã bắt đầu làm việc trên đường ray. Ví dụ, đường ray thép nguyên bản đã được thay thế bằng vật liệu cao su, không chỉ giúp giảm thiểu hư hỏng đáng kể mà còn phục vụ các mục đích khác.