Irin to gaju tọpa labẹ gbigbe Akanṣe apẹrẹ fun awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ Cable tracnsport ni ilẹ asale

Irin giga ti tọpa labẹ gbigbe Akanṣe apẹrẹ fun awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ Cable tracnsport ni ilẹ aginju Aworan Ifihan

Apejuwe kukuru:

1. Irin orin undercarriage pataki apẹrẹ fun ọkọ gbigbe ni asale

2. Iwọn didara giga ati awọn paati rola rii daju iduroṣinṣin ti ọkọ

3. Apẹrẹ apẹrẹ jẹ rọrun ati alailẹgbẹ, rọrun lati ṣe deede si awọn agbegbe aginju ati rọrun lati ṣetọju

4. Ilana irisi jẹ oju-aye ati ti o ga julọ nipasẹ awọn onibara

Fi imeeli ranṣẹ si wa

Alaye ọja

ọja Tags

ọja Apejuwe

Fun itọpa abẹlẹ ti a yasọtọ si gbigbe aginju, awọn abuda wọnyi nigbagbogbo nilo:

1. Iwọn otutu ti o ga julọ ati idaabobo ipata: Awọn ipo oju-ọjọ aginju jẹ iwọn, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa labẹ gbigbe nilo lati wa ni sooro si awọn iwọn otutu giga ati ipata, ati pe o le ṣiṣẹ ni imurasilẹ fun igba pipẹ ni iwọn otutu giga ati awọn agbegbe ibajẹ.

2. Ga passability: Aṣálẹ ibigbogbo ile jẹ eka, ati awọn undercarriage ti aṣálẹ ọkọ ọkọ nilo lati ni ga passability ati ki o ni anfani lati bawa pẹlu potholes, okuta wẹwẹ ati uneven ona ninu aginjù lati rii daju idurosinsin awakọ ti awọn ọkọ.

3. Apẹrẹ ti o ni eruku: Agbegbe aginju ti gbẹ ati afẹfẹ, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni erupẹ nilo lati ni apẹrẹ ti eruku lati ṣe idiwọ iyanrin ati eruku lati titẹ awọn ohun elo ẹrọ ati awọn eroja pataki lati rii daju pe iṣẹ deede ti ọkọ.

4. Eto agbara ti o ni agbara: Ilẹ-aginju jẹ iyipada, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati ni ipese pẹlu eto agbara ti o lagbara lati rii daju pe o le mu awọn iṣẹ gbigbe lọpọlọpọ ni agbegbe aginju.

5. Wọ resistance ati agbara: Awọn ipo opopona aginju jẹ idiju, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa labẹ gbigbe nilo lati ni itọsi wiwọ ti o dara ati agbara lati koju awọn iṣẹ gbigbe aginju igba pipẹ.

Fun yiyan gbigbe ti awọn ọkọ gbigbe aginju, o niyanju lati gbero awọn abuda ti o wa loke ati yan awọn ọja ti o wa labẹ gbigbe ti o le ṣe deede si agbegbe aginju ati ni iṣẹ ṣiṣe to dara julọ lati pade awọn iwulo alabara.

Awọn alaye kiakia

Ipo	Tuntun
Awọn ile-iṣẹ ti o wulo	Mobile Cruher
Fidio ti njade-ayẹwo	Pese
Ibi ti Oti	Jiangsu, China
Orukọ Brand	YIKANG
Atilẹyin ọja	Ọdun 1 tabi Awọn wakati 1000
Ijẹrisi	ISO9001:2019
Agbara fifuye	20 - 150 Toonu
Iyara Irin-ajo (Km/h)	0-2.5
Awọn Iwọn Kekere (LWH)(mm)	5580X500X1200
Gigun Irin Track(mm)	500
Àwọ̀	Dudu tabi Aṣa Awọ
Ipese Iru	OEM / ODM Custom Service
Ohun elo	Irin
MOQ	1
Iye:	Idunadura

Tiwqn Of Crawler Underframe

A. Tọpa bata

B. Ifilelẹ ọna asopọ

C. Track ọna asopọ

D. Wọ awo

E. Itan ẹgbẹ orin

F. Iwontunws.funfun

G. Epo eefun

H. Motor reducer

I. Sprocket

J. Pq oluso

K. girisi ori ọmu ati oruka lilẹ

L. Iwaju Idler

M. Ẹdọfu orisun omi / Recoil orisun omi

N. Silinda ti n ṣatunṣe

O. Track rola

Mobile Irin Track Undercarriage Anfani

1. ISO9001 didara ijẹrisi

2. Pari orin abẹlẹ pẹlu irin irin tabi orin roba, ọna asopọ orin , awakọ ikẹhin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic, rollers, crossbeam.

3. Yiya ti orin undercarriage wa kaabo.

4. Agbara ikojọpọ le jẹ lati 20T si 150T.

5. A le fi ranse mejeeji rọba orin undercarriage ati irin orin undercarriage.

6. A le ṣe apẹrẹ orin labẹ gbigbe lati awọn ibeere awọn onibara.

7. A le ṣeduro ati pejọ ọkọ ayọkẹlẹ & awọn ohun elo awakọ bi awọn ibeere awọn alabara. A tun le ṣe ọnà gbogbo undercarriage ni ibamu si pataki awọn ibeere, gẹgẹ bi awọn wiwọn, rù agbara, gígun ati be be lo eyi ti o dẹrọ awọn onibara 'fifi sori ni ifijišẹ.

Paramita

Wo tabili ni kikun nibi

Iru	Awọn paramita(mm)					Track Orisirisi	Gbigbe (Kg)
Iru	A(ipari)	B(ijinna aarin)	C (apapọ iwọn)	D (iwọn orin)	E (giga)	Track Orisirisi	Gbigbe (Kg)
SJ2000B	3805	3300	2200	500	720	irin orin	18000-20000
SJ2500B	4139	3400	2200	500	730	irin orin	22000-25000
SJ3500B	4000	3280	2200	500	750	irin orin	30000-40000
SJ4500B	4000	3300	2200	500	830	irin orin	40000-50000
SJ6000B	4500	3800	2200	500	950	irin orin	50000-60000
SJ8000B	5000	4300	2300	600	1000	irin orin	80000-90000
SJ10000B	5500	4800	2300	600	1100	irin orin	100000-110000
SJ12000B	5500	4800	2400	700	1200	irin orin	120000-130000
SJ15000B	6000	5300	2400	900	1400	irin orin	140000-150000

Ohun elo ohn

YIKANG pipe ti o wa ni abẹlẹ ti wa ni iṣelọpọ ati apẹrẹ ni ọpọlọpọ awọn atunto lati sin ọpọlọpọ awọn ohun elo.

Awọn aṣa ile-iṣẹ wa, ṣe akanṣe ati ṣe agbejade gbogbo iru orin irin pipe labẹ gbigbe fun awọn ẹru 20 toonu si 150tons. Irin awọn orin labẹ awọn gbigbe ni o dara fun awọn ọna ti ẹrẹ ati iyanrin, awọn okuta apata ati awọn apata, ati awọn orin irin jẹ iduroṣinṣin ni gbogbo ọna.

Ti a ṣe afiwe pẹlu orin rọba, iṣinipopada ni resistance abrasion ati eewu kekere ti fifọ.

Iṣakojọpọ & Ifijiṣẹ

Iṣakojọpọ abala orin YIKANG: Irin pallet pẹlu kikun murasilẹ, tabi pallet onigi Standard.

Port: Shanghai tabi aṣa awọn ibeere

Ipo Gbigbe: gbigbe omi okun, ẹru ọkọ ofurufu, gbigbe ilẹ.

Ti o ba pari owo sisan loni, aṣẹ rẹ yoo gbe jade laarin ọjọ ifijiṣẹ.

Opoiye(toto)	1-1	2-3	>3
Est. Akoko (ọjọ)	20	30	Lati ṣe idunadura

Ọkan- Duro Solusan

Ile-iṣẹ wa ni ẹka ọja pipe eyiti o tumọ si pe o le wa ohun gbogbo ti o nilo nibi. Gẹgẹ bi rola orin, rola oke, alaiṣe, sprocket, ẹrọ ẹdọfu, orin roba tabi orin irin ati bẹbẹ lọ.

Pẹlu awọn idiyele ifigagbaga ti a funni, ilepa rẹ ni idaniloju lati jẹ fifipamọ akoko ati eto-ọrọ aje.